0
-
04.09.2013, 16:47 #161
- Регистрация
- 02.03.2012
- Адрес
- Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
нет не мыл это обсуждалось выше, что на первую замену мыть не надо, надеялся что уже после первойм замены масло почувствуется улучшение
-
04.09.2013, 17:00 #162
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
05.09.2013, 17:31 #163
- Регистрация
- 02.03.2012
- Адрес
- Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0aleks19411, С первой на вторую нормально а вот на третью пинок и такое ощущение что включение происходит в два этапа, переключилось и через какой то момент до конца еще раз доключается, а когда прогреется при переключении на третью мелкая вибрация как по стиральной доске особенно под нагрузкой например в горку или в машине пассажиры, особо сильно проявляется в жаркую погоду. При включении на D при первом трогание после того как машина постояла, нужно газку потдать, чтоб тронулась, потом нормально. Назад на холодную сразу нормально едет.
-
05.09.2013, 17:57 #164
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Тут маслом неотделаешся. Во первых набой на сепараторной пластине под шариком с пружиной, они влияют на плавность переключения 2-3.
А так же промывка гидроблока и смены переключающего соленоида N92
Во вторых есть вариант того что уже поршня пришли в негодность-задубели от времени и пропускают давление мимо.Тут только ремонт.
В третьих-нужна адаптация заслонки.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
06.09.2013, 19:30 #165
- Регистрация
- 02.03.2012
- Адрес
- Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0Даже не знаю что и ответить, столько всего и для меня как космический корабль, но придется самому как то разбираться, те не многие мастерские по ремонт акпп у нас занимаются только япошками. Масло поменять для меня не проблема, поменял, а вот остальное, гидроблок допустим то же попробую сам вымыть, а вот соленоид 92 это где, и тем более шарик под сепараторной пружиной. Подскажи пожалуйста какими запчастями нужно запасаться? При включении на 4 тоже бывает вибрация, только на 2 более менее нормально, и задняя.
--- Добавлено чуть позже ---
Про адаптацию нашел: Включаем зажигание, двигатель не заводим, коннектимся, двигатель, базовые установки, блок "098 либо 060". Это зависит от типа заслонки(с тросиком, либо без.).
--- Добавлено чуть позже ---
Ты мне писал:
Этот то нужно менять?
Это получается с желтыми фишками и есть переключающие, а с черной регулятор давления, так? Значит мне нужно меня один с черной и какой то с желтой??
-
09.09.2013, 16:34 #166
- Регистрация
- 02.03.2012
- Адрес
- Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0Что мне заказывать для ремонта?
-
09.09.2013, 17:31 #167
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Вот про соленоиды
и про ремонт тут
http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont_3.html
снимаешь поддон,фильтр,отстегиваешь разъемы от соленоидов и откручиваешт гидроблок торксом на 27.
Внимательней не потеряй клапан выбора передач.
Желательно надо будет заменить главный регулятор давления(соленоид на 5 Ом),при условии что при включении D есть пинок...если есть то можно не менять.
Не забудь мультиметром прозвонить соленоиды-не должны выходить из допусков
Все делать НАИЧИСТЕЙШИМИ руками и чтоб не попадала пыль или песок!
Желательно продувать все компрессором.
Возможно,что после промывки гидроблока и первой пробной поездки будет пинок 2-3,а возможно сразу при переводе в d машина заглохнет-при последнем случае опять снимать поддон и смотреть клапан блокировки гтр.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
14.09.2013, 20:10 #168
- Регистрация
- 02.03.2012
- Адрес
- Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0У меня на D пинок когда трогаешься первый раз на холодную, завел на D включил а в ответ тишина, нужно оборотов потдать чтоб поехать в этот момент и пинок, а если постоять подождать то нормально поедет, буд то давления не хватает она стоит его накапливает, через некоторое время чувствуется появляется работа под нагрузкой, можно трогаться, потом а в процессе езды уже нормально себя ведет, на светофоре как положено тормозом придерживаешь и трогается нормально, а вот при включении на R сразу нормально.
Регулятор то этот? 096 1823AN , Этот главный? Его заказывать?
-
14.09.2013, 21:35 #169
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
1Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
15.09.2013, 08:25 #170
- Регистрация
- 02.03.2012
- Адрес
- Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0Спасибо! Буду пробовать мыть.
-
15.09.2013, 22:21 #171
- Регистрация
- 11.09.2013
- Адрес
- Юрьев-Польский
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0всем привет! подскажите пожалуйста как быть при переходе с 2 на 3 есть тычёк на автомате
-
16.09.2013, 10:05 #172
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
18.09.2013, 15:40 #173
- Регистрация
- 11.09.2013
- Адрес
- Юрьев-Польский
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0сори!
теперь указалPassat B5 1998 г.в 1,8 ADR 125 л.с. АКПП универсал
-
18.09.2013, 15:59 #174
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
18.09.2013, 23:28 #175
- Регистрация
- 11.09.2013
- Адрес
- Юрьев-Польский
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0на сколько это страшно и во что может вылиться в последствии
Passat B5 1998 г.в 1,8 ADR 125 л.с. АКПП универсал
-
19.09.2013, 07:03 #176
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Да слишком страшного ничего,просто некомфортно ездить и может быть со временем загрязнится маслянная система акп,забьется фильтр и т.п.
Я с таким тычком полгода проездил,потом снял поддон и был удивлен,когда там практически чисто.
А по идее лучше снять гидроблок,убрать набой,прозвонить соленоиды(они часто выходят за пределы допуска),ну и промыть гидроблок,заменить фильтр,масло.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
19.09.2013, 16:02 #177
- Регистрация
- 11.09.2013
- Адрес
- Юрьев-Польский
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Добрый день!
А вобще какая процедура замены масла в данных коробках!
я на АКПП езжу только с мая этого года как взял авто
предыдущий хозяин расказывал что с этими тычками ездит около 4 лет и с коробкой не каких манипуляций не проводил.
И вобще на них масло меняют или нет? сколько это стоит
наши авто-сервисы такие операции проводятPassat B5 1998 г.в 1,8 ADR 125 л.с. АКПП универсал
-
19.10.2013, 14:46 #178
- Регистрация
- 10.02.2009
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет.Подскажите пожалуйста где можно купить контрактную АКПП код EPT?
--- Добавлено чуть позже ---
Может кто знает что это означает EPT 15129 8M04BY4 ?
-
08.11.2013, 15:09 #179
- Регистрация
- 28.09.2013
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0aleks19411, Подскажи новечку!!! B5 2004 г коробка 01v, передний привод, на скорости 100-120 км/ч появляется гул в коробке. По мере прогрева усиливается. Масло в коробке и главной передаче менял 2000 км назад. Крутили на подъёмнике, гул слышится в задней части КПП. Могут ли гудеть подшипники валов?
-
08.11.2013, 15:14 #180
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
Похожие темы
-
Ремонт АКПП 01N
от Strelban в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 09.02.2011, 21:43 -
Ремонт АКПП 01N. Фотоотчет
от VoFFka417 в разделе Архив 2010г.Ответов: 89Последнее сообщение: 03.11.2010, 00:59 -
где сделать ремонт АКПП в Питере????? плизззззззз.....
от Алексей Князь Оболенский в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.06.2009, 22:42 -
Где купить комплект фрикционов АКПП 01N?
от VoFFka417 в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 06.04.2009, 13:48 -
где около ст.м.Щелковская или ВАО ремонт АКПП?
от PaPa_CaRLO в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 08.06.2007, 11:05