0
-
20.07.2011, 07:11 #2841
- Регистрация
- 09.01.2011
- Адрес
- Р.К г.Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
20.07.2011, 12:09 #2842
- Регистрация
- 17.07.2011
- Адрес
- МО, Щелковский р-н
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
20.07.2011, 20:22 #2843
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Добро пожаловать в мир турбо-вагов. Машины для эксплуатации в осенне-весенний период. Озадачивайся прорезанием дырок в локерах, установкой фронтального интеркуллера и т.п. или смирись с тем что в жару она никуда не едет.
1. бедная смесь на верхах. 99.9% насос.
2. ДМРВ - 99.9% что жив и здоров, в системе есть дыроки, не большие, травит откуда то.
3. турбинка подуставшая, тяжкова то ей твой чип выносить на низах раздувается поганенько. Как вариант - байпас проверить, возможно турбина и нипричем.
с другой стороны, если она масло не гонит, то в таком состоянии еще 100 тыщ может ездить, просто чтоб давила придется тебе крутить посильнее.
80 градусов на впуске это жопа конечно... но тут только тюнинг интеркуллера...
--- Добавлено чуть позже ---
Изза того что у них в германиях так жарко не бывает
зы, куллер оригинальный или кетай?A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.07.2011, 20:49 #2844
- Регистрация
- 17.07.2011
- Адрес
- МО, Щелковский р-н
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[/COLOR]
Изза того что у них в германиях так жарко не бывает
зы, куллер оригинальный или кетай?[/QUOTE]
nissens( тайвань).
А по остальному огромное спасибо. Буду потихоньку тюнить-).
На насос подозрение тож было-на холодную худо бедно, а как прогреется- тупит как валинок
На верхах насос, а на низах? если дырки небольшие не должно сильно сказываться.?
Вначале после покупки улетало так, что аж тошнило, потом ни с того ни с сего затупило, при чем вначале если на педальку плавненько нажимать, то вдавливало тож ниче а если активно то, тупила. Из за чего такое могло быть?
-
21.07.2011, 23:02 #2845
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0нормальный производитель, не парься.
Осенью вааще пройти может. Ты разбериись с топливной, это может и не только насос, забитый топливный, может топливопровод где то передавлен, или регулятор чудит. Для начала ревизия - топливный фильтр+замер давления.
Топливная, +80 на впуске - любая причина годится.
--- Добавлено чуть позже ---
небольшие дырки на низах будут обеднять смесь - подсос воздуха. под бустом несколько обогащать - через них стравливаться будет. Чуствоваться сильнее на низах будет, если реально маленькая, на верхах объем потребляемого воздуха маленький, и даже +/- несколько грамм сильно скажутся на составе смеси.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.07.2011, 23:12 #2846
- Регистрация
- 21.02.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 399
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 29
0Всем добрый вечер! Настигла меня беда в виде трех ошибок:
00561 - Адаптация смеси
14-10 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах) - Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
16487 - Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
P0103 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных
Ко всему этому комплекту:
1. При пуске двигателя - обороты резко падают, мотор пытается заглохнуть, но спустя 1-3 сек 840об/мин.
2. Запах несгоревшего бензина при открытом окне... (или я загоняюсь уже))))
3. Рывки при движении крайне редко, но бывают. В остальное время едет очень даже ничего.
Что было сделано:
1. Заменен топливный фильтр
2. Заменен воздушный фильтр
3. Заменены свечи
4. Чистка ДЗ + ее адаптация
Не помогло...
Сегодня снял лог при пуске двигателя и на холостых - прошу прокомментировать, под нагрузкой не получилось - очень много народу на дороге.
В общем, понимаю, что влип, но на что именно? На ДЗ или ДМРВ (оба?)Passat B5 1.8T 20V,AEB.5МКПП,02.1997
-
22.07.2011, 00:01 #2847
- Регистрация
- 21.03.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Всем привет. Уважаемые гуру, есть небольшая проблемка, на небольших оборотах ретардит 1-й цилиндр, не могу понять в чем дело, сегодня даже решил катушки местами поменять, и свечу старую поставил на 1-й цилиндр. А он все равно немного подзванивает...
Снял логи на 95 бензе и на 98, на 98 получше конечно.
За снятие логов не ругайте сильно, если не те группы снимал, скажите какие нужно было. Я сниму заново.
-
22.07.2011, 00:42 #2848
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
22.07.2011, 01:00 #2849
- Регистрация
- 21.03.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Ну блин, это проще всего.
Но я не ищу легких путей.
Что вы можете посоветовать проверить. Почему под нагрузкой на 3 передаче с 1500 до 6500 об. ретардов нет, а вот когда катался без нагрузки, заметил что в диапазоне от х.х. до 2000 об, иногда проскакивают на первом цилиндре от 3 градусов до 6 градусов. Что за нонсенс такой?
-
22.07.2011, 01:36 #2850
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
22.07.2011, 09:13 #2851
- Регистрация
- 18.12.2010
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0C пол года назад столкнулся с решением проблемы повышенного расхода топлива. В результате изученния этого вопроса, снятия логов, опресовки ДВС и многого другого, выяснились такие причины как неисправность ДЖОТ и ДМРВ, подсос воздуха под ГНЦ. После устранения все пришло в норму, расход 10-11л в городском цикле, 7.5-8л по трассе. Но аддетив-2,4, мультипликатив-1,8 приблизить к "0" никакими усилиями и не смог.
Сейчас расход топлива стал опять расти. Машина стала менее отзывчивая на педаль газа. Снял логи по 20, 114, 155, 206 группам, все вроде как надо, но аддитив-4,5, мультипликатив-1,8 и появился бурый(темно-коричневый) налет на свечах. Хотя был один момент, когда по показаниям БК расход топлива пришел в норму, но после остановки двигателя и очередной поездки БК показывал опять увеличенный расход. По показаниям VAG-COM на ХХ все параметры измеряемых величин находятся в тех же пределах, что и раньше. Ошибок по двигателю нет.
Я не думаю, что увеличение расхода на 3 литра, связано с работой кондиционера, да и налет на свечах говорит о каких-то других источниках данной проблемы. посоветуйте какие предпринять шаги, что и где искать.
Хочу добавить, систему ВКГ не чистил, но судя по тому, что крышка маслозаливной горловины при увеличении оборотов присасывается к седлу горловины клапанной крышки система должна быть чистой, ну или по крайней мере, не такой уж и забитой.
С уважением одноклубники, жду ваших рекомендаций.
Заранее огромное спасибо!
-
22.07.2011, 11:22 #2852
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0Привет всем !!! куда делся алексей КАЛЕКС ??? кто знает.... машинку чиповать надо
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
22.07.2011, 13:39 #2853
- Регистрация
- 17.07.2011
- Адрес
- МО, Щелковский р-н
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за ответ-)
-
23.07.2011, 16:21 #2854
- Регистрация
- 07.01.2011
- Адрес
- Лобня М.О.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 38
0Есть кто в ADR шарит? Гляньте , всё ли нормально (машинка тупит, обороты нестабильны)... http://file.qip.ru/file/EBcpTM9O/Log...and_08-24.html Пожалуйста....
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
-
23.07.2011, 17:12 #2855
-
26.07.2011, 07:16 #2856
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск/Железногорск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Доброго времени суток.
Подумываю о чип-тюнинге, можете глянуть лог и оценить состояние турбины и ДМРВ? На мой дилетантский взгляд вроде бы всё ОК.
И такой вопросец. Обороты ~1480, ставлю третью передачу на типтронике, педаль в пол, но не вдавливая кикдаун, сначала обороты возрастают до ~2000, потом падение до ~1560 и затем идет нормальный набор оборотов. Это видно на втором логе в файле. Так и должно быть или я что-то не так делаю?
Первый лог в файле снимал по-другому, сначала нажатие педали примерно на 60%, когда начинается набор оборотов вдавливаю педаль до конца без кикдауна, получился ровный набор оборотов.
Заранее спасибо за ответы.
-
26.07.2011, 13:30 #2857
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Нижегородская область, г. Семенов
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0LOG-01-001-001-002.ZIPРАСШИФРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
-
26.07.2011, 14:25 #2858
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0alexxx110384, а что хочешь? Сними нормально 002 (ДМРВ)-025(75 клапан), на 3 передаче с 1400 в пол до 5500 об/мин. По нашим логам много не посмотришь...
--- Добавлено чуть позже ---
Если все более-менее нормально, за 18-20 сек с 1400 до 1550 на прямой должен разогнатьсяВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
26.07.2011, 14:49 #2859
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0На первый взгляд все ок, но хорошо бы еще смотреть тактирование турбины, нужно 3-114-115, и как там поживает смесь 3-31-20.
До чипа проверь давление масла и топлива, хотя куча артефактов вылезти может после чипа, если денежный задел тыщ в 10-20 есть на форс мажор, то можеш чиповать прям сейчас.
ну а хде же взять не диллетантскийA4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
26.07.2011, 17:22 #2860
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск/Железногорск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0koticka, благодарю. На днях попробую записать недостающие группы.
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25