0
-
04.09.2006, 17:13 #121
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
Herr Podolny, с этого места подробнее. Что тревожит, что делали?
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
04.09.2006, 22:00 #122
- Регистрация
- 18.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Nein
По ходовой поменял задние томоза (диски и колодки), рычаги еще ничего походят (ничего не стучит и не гремит).
По климе было две ошибки (но я на них забил пока, клима холодит нормально).
Была в двух не сильных ДТП (1. Удар сзади с заменой бампера и крышки багажника - оптика и крылья целые; 2. Удар правой стороной - сбили собаку - замена бампера и правой фары- железо вроде не пострадало).
Проверил сход-развал. Мастер сказал, что все углы в норме ничего регулировать не надо. Ну и на ходу, слава богу, никуда не ведет и движок тянет вроде нормально
По кузову есть десятка полтора скольчиков. Что мог закрасил.
Остальная электрика вроде работает.
Так, что косяки были, но о многих из них я знал до покупки. Так, что не кота в мешке покупал. А шел на покупку осознано.
Поставил телевизор в машину, в пробках смотрю сериалы и новости - кайф.
Ну вообщем и целом покупкой доволен.
Хотя когда подбирал были варианты и другие. 90 сильный Variant с АКПП - понравился салон -кожа навороты всякие, но когда сел попробовать на ходу - ну очень тихоходная машина. Даже по сравнению с моей бывшей 83-сильной Тойотой. Отказался.
Попалась фрнцузская машинка 115 л.с. с АКПП тоже вроде ничего, но без "истори болезни". Т.е настолько все не ясно, что кроме того, как она выехала за ворота завода-изготовителя больше никаких записей у официалов нет. Т.Е даже не понятно где она гарантийку проходила.
Потом один перегонщик хотел мне машину с 400 тысячным пробегом впарить , что мол у нее очень хорошее состояние и пробе 48 тыс.
Вообщем насмотрелся я всякого. А в своей тачке практически полностью уверен.
-
04.09.2006, 22:26 #123
- Регистрация
- 11.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 208
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze
Тревожит что с понижением темп. на улице крутить приходится все больше. Что присутствует задымление. Что компрессия в норме ужора масла нет. Датчики не врут. Меряли давление создаваемое тандемным насосом.Поменяли аккамулятор, свечи накаливания, фильтры. Проверили ремень (оказалось перескочил на 1 зуб), ДМРВ новый. Турбина новая. Давление картерных газов в норме. Проблема не решена. дальше в престусе предложили снимать бошку и смотреть что в нутри. Меня-же смущает что после 1-2х дневного отстоя машина заводится хорошо. в престусе говорят что такое может быть от просевшего шатуна. НО при шатуне будет плохо всегда (в том числе и тоение). У меняже на горячуюю все в идеале.
-
04.09.2006, 23:02 #124
- Регистрация
- 27.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Mondareu
Я поехал сам выбирать машину в германию.Сначала запал на 2002 года 2,5ТДИ 180ps.Поездил на ней, подумал на досуге.Отдать огромный бабки за таможню...чет не захотелось.искал авто, нашел этот Б5.Сразу бросились в глаза зеркала с поворотами.Когда сел...я обалдел... открыв дверь я увидел везде кнопки даже на сидениях...салон кожа с тряпкой, глянул на спидометр там 180 тысячь пробег...сразу руки потянулись за сервисной.Вс яобслуга была у официального дилера, все чеки все предоставили.купил её.Когда брал она была 2-х леткой.Скоро будет ей три года.С таможней пришлось попотеть, чтобы оценить машину, чтобы растоможить дешевле.люблю наш народ, который за небольшую сумму готов написать, что хочешь.так и год анписали за небольшую сумму, как 2004, хоят фактически машина 11/2003.как купил, хочешь верь, хочешь нет, но н запчасти не поменял.Кроме недавно воздушного шланга.Раззрорился на 45$. .23 тысячи проехал, нме нравится.Был в Урарту моторс 3 неделри назад, заехал на диагностику, рычаг верхний и наконечник на замену.Хотя не стучит ни тяга не ручаг...может разводядт сволочи.Сам подергал в гараже, люфта нет.Хотя может через пару тысячь будет.
А ты ТВ ставил как?Потому как тоже делать нефиг в пробках, сижу мызыку кручу и в окна смотрю...
-
04.09.2006, 23:16 #125
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Herr Podolny, к сожалению, не могу слить с Нокии 6310i amr с записью заводки двигателя.
Ты ведь понимаешь, что из себя представляет пустое мослание стартером от схватывания? Сколько утебя оборотов колено делает перед заводкой? у меня делает 5-6 оборотов. Потом начинает схватывать и заводится.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.09.2006, 10:05 #126
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
-
05.09.2006, 10:34 #127
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0mark_V, вдогонку
Как карбюраторный тазикDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.09.2006, 10:54 #128
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!!! У меня тоже проблема с запуском Началась еще весной, а именно: при холодном запуске, свечи долговато горят (3-4 сек.) это когода ключем пол- оборота сделел, а потом делаешь и все... слышен какой то щелчек и даже стартер не крутит, как будто его отключает. После нескольких попыток (от 2 до 20) все-же заводится. На прогретый двигатель проблем нет никаких. Менял свечи, помогло но ненадолго опять такая хрень стала.
Добавлено спустя 11 минут 24 секунды:
Я тоже хочу к вам присоединиться со своим AHU!
1. Spaze (ATJ, 115 л.с.)
2.ФольцFolz (AVF, 130 PS)
3.Аиртон (AVF, 130 PS)
4. Viktor M (ATD, в базе 100, по факту 135 л/с) - готов быть идейным и техническим предводителем стаи.
5. SilverPassB5GPTDI (130 л.с AWX)
6.Алекса(AVF, 130 PS)
7. Снайпер(AVF, 130 PS)
8. комрад. ( у меня нет такого двигателя. я просто идейный) за компанию и жид удавился.
9. Wolodimir (ATJ, 115 л.с.)
10. mark_V (AJM, 115 л.с.)
11. Mad_Maxx (AJM, 115 л.с.)
12. Lexxx.... (AJM, 115 л.с.)
12+1. Centurio (AVF, 130 л.с.) - суеверный я!
14. Mondareu (AWX, 130 лс)
15. Mupinc (AVB, 101 л.с.)
16. Kolyan (чипанутый AVF)
17. Herr Podolny (ATJ 115 л.с.)[/quote]
18. Slava (AVB 100 л.с.)
19. Nein (AVF чипованный, 163 ps)
20. Vasiliy (AHU, 110 л.с.)
-
05.09.2006, 11:05 #129
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Vasiliy, вообще-то мы тут говорим прог турбодизели с насос-форунками, а у тебя двигатель с ТНВД. по твоей проблеме. как я понял - у тебя не крутит стартер. если слышен щелчок- это срабатвает втягивающее реле. в общем, я думаю, тебе нужно продиагностировать/отремонтировать стартер. у тебя могли подгореть "пятаки" во втягивающем реле, то есть силовые контакты, включающие стартер. тащи его в ремонт.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.09.2006, 11:06 #130
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Vasiliy
офф. У АHU 90 л.с. Или у тебя чип?
Свечи нужны только зимой. Имхо компрессию тебе померить нужноB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
05.09.2006, 11:09 #131
- Регистрация
- 09.04.2006
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Д а и я тож из ваших .
1. Spaze (ATJ, 115 л.с.)
2.ФольцFolz (AVF, 130 PS)
3.Аиртон (AVF, 130 PS)
4. Viktor M (ATD, в базе 100, по факту 135 л/с) - готов быть идейным и техническим предводителем стаи.
5. SilverPassB5GPTDI (130 л.с AWX)
6.Алекса(AVF, 130 PS)
7. Снайпер(AVF, 130 PS)
8. комрад. ( у меня нет такого двигателя. я просто идейный) за компанию и жид удавился.
9. Wolodimir (ATJ, 115 л.с.)
10. mark_V (AJM, 115 л.с.)
11. Mad_Maxx (AJM, 115 л.с.)
12. Lexxx.... (AJM, 115 л.с.)
12+1. Centurio (AVF, 130 л.с.) - суеверный я!
14. Mondareu (AWX, 130 лс)
15. Mupinc (AVB, 101 л.с.)
16. Kolyan (чипанутый AVF)
17. Herr Podolny (ATJ 115 л.с.)[/quote]
18. Slava (AVB 100 л.с.)
19. Nein (AVF чипованный, 163 ps)
20. Vasiliy (AHU, 110
21. Exiting AVF 130 л.с
-
05.09.2006, 11:10 #132
- Регистрация
- 31.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,014
Спасибо: Получено: 94
Отправлено: 448
0Мужики а у меня процентов 60% если до того как повернуть ключ зажигания утопить педаль газа, то машина заводиться сразу, НО при этом троит и ключ с педалью приходиться держать включенным примерно 3 сек., после этого педаль и ключ отпускаю и машина работает примерно с минуту и подтраивает.На горячую проблем нет (с полоборота)
B5-унив2000г.1.9TDI(ATJ)-115л.с,Tiptronic-был. Сейчас Nissan Patrol 2013 Titanium - зверь...
-
05.09.2006, 11:14 #133
- Регистрация
- 11.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 208
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze
Примерно так и есть
Wolodimir
и вот так тоже.
сегодня попробую снгять на камеру.
-
05.09.2006, 11:52 #134
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Я ведь уже писал, по документам и всем признакам (двигатель работает по другому - мягче, TDI "I"-красная) у меня 110 л.с. хотя двигатель AHU- 90 сильный. По вину говорит тоже 90 кабыл. Я и сам не пойму сколько их на самом деле, может это как-нить можно точно определить, может просто когда оформляли документы случайно не правильно мощность указали или специально
-
05.09.2006, 11:57 #135
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Vasiliy, давай ВИН - глянем комплектуху.
-
05.09.2006, 12:02 #136
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze
Стартер на самом деле крутит, ведь машина все же заводится, а еслиб не крутил, то и наверное не завелась бы. Мне кажется, что стартер что-то блокирует но не знаю что
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
mark_V
WVWZZZ3BZWP052218
-
05.09.2006, 12:36 #137
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Wolodimir
-
05.09.2006, 12:37 #138
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Vasiliy, вот что пишет:
M0T 4-cyl. turbo diesel engine 1.9 L/66 kW direct injection base engine is T0T
Из откуда взял, что у тебя 110 коней?
-
05.09.2006, 12:49 #139
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0mark_V, может делали замену двигателя? Надо бы посмотреть на его номер, тогда ясно станет.
Vasiliy, ты говорил, что слышен щелчок - и как будто стартер выключили. Он может залипать, но не каждый раз. Или же подробнее объясни, что тебе не нравится.
Включил зажигание- и что? СТратер крутит? А двигатель схватывает? Ну и т.п.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.09.2006, 12:52 #140
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0mark_V
M0T 4-cyl. turbo diesel engine 1.9 L/66 kW direct injection base engine is T0T
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25