0
-
29.04.2016, 22:07 #16621
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,529
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,296
Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
29.04.2016, 23:24 #16622
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0Если стоит не ориг. То точно открывали... Свечи говоришь дорого?... Погляди цены на катушки и решай нужна тебе такая экономия или нет... Pfr6q ставь... Другие не торт на практике... Увеличение зазора ведёт к смерти катушки...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
30.04.2016, 04:38 #16623
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
-
30.04.2016, 05:41 #16624
- Регистрация
- 30.04.2016
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Приветствую. Подскажите мастера на сто заменили гбц AWM на ADR теперь заливает свечи и не реагирует на педаль газа. такое вообще можно было делать?
-
30.04.2016, 08:27 #16625
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2
Головы почти одинаковы... Распредвалы разные... Они даже на адр были разные... Что поставили я ж не знаю... Чуть выше есть таблица по валам... И ещё ... Нельзя просто так взять и поставить голову с разбора... Её надо довести до ума... Как минимум проверить все... Притереть клапана и заменить мск...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
30.04.2016, 09:04 #16626
- Регистрация
- 18.07.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 406
- Записей в дневнике
- 18
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 34
-
30.04.2016, 09:51 #16627
- Регистрация
- 29.03.2016
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
-
30.04.2016, 12:45 #16628
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,678
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0
Утром, днем - какая разница. Важно, чтобы все масло из головы стекло в картер. Уровень масла проверяют когда ДВС не работал достаточное время, чтобы масло успело стечь из ГБЦ и каналов в картер. Если ты заглушил ДВС и сразу достал щуп, масла на нем будет меньше. Постоит машина минут 10 и уровень немного подрастет.
Наклон машины тоже влияет на количество масла на ЩУПЕ. Машина должна стоять на горизонтальной площадке.
И это, ездить на машине, когда уровень масла на кончике щупа - означает убивать ДВС.
Если есть сомнения, смотри уровень каждый день по утрам. От нижней до верхней метки примерно литр масла. Долей столько, чтобы было примерно половина уровня на щупе.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
30.04.2016, 13:24 #16629
- Регистрация
- 27.01.2015
- Адрес
- М.О. г. Егорьевск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 602
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 29
0Добрый день! Всех с праздничкам!! Мир-труд-май! Вообщем стала плохо открываться дверь пассажира переднего снаружи! Видно что нужно натянуть тросик, и интересует вопрос, нужно так же как на водительской двери открутить два торкса, вытащить часть которая сбоку ручки, и натянуть тросик?
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
-
30.04.2016, 14:18 #16630
- Регистрация
- 01.06.2014
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
-
30.04.2016, 14:59 #16631
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,678
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Привет, Паша.
И тебя с наступающим.
Правая и левая сторона похожа. Откручивать надо один токркс в торце двери, закрыт заглушкой.
Откручивай этот торкс аккуратно (не до конца), чтобы потом дверь не разбирать. Откручиваешь и шевелишь заглушку ручки двери. Одновременно тянешь ее наружу. Как только вытащишь заглушку, дальше торкс не крути. Иначе шайба, которая фиксирует заглушку ручки упадет внутрь двери. Когда снимешь заглушку, увидишь тросик с полуцилиндриком на конце. На этом полуцилиндрике и жолобе в который он вставляется есть насечка (как резьба). Не повреди эту резьбу в желобе. Иначе полуцилиндрик может не зафиксироваться и когда-нибудь слетит.
Установи полуцилиндрик в желоб так, чтобы тросик не провисал и зафиксируй нажатием на него. Ручка при этом должна быть свободна.
Когда будешь ставить на место заглушку ручки, крути торкс до момента, когда заглушка зафиксируется и не будет телепаться на ручке. Дальше не крути торкс. Где-то были фото, бегло посмотрел, но не нашел. Надо загружать машину и в Минск.....
--- Добавлено чуть позже ---
Схема примитивная и не защитит от бабушки, не правильно набравшей номер. Твоя машинка заведется и .....
Но даже для ее реализации надо знать куда и как ее подключить, обойти ИММО.....т.е. еще и электронику машины изучить.
Поищи в поиске темы про автозапуск, установку разных турботаймеров и почитай как более опытные люди ломают голову чтобы избавиться от ошибок по АБС, БК.....после такой модернизации. Даже сигнализаторщики, которые на хлеб себе этим делом зарабатывают на жизнь, частенько доставляют много проблем, устранение которых стоит дороже всех этих приблуд.
Правильно тебе ответил JOKE_S. Не мешай машине ехать. Ну, а если невтерпеж, доверь это хорошим специалистам. Только хорошим, а то тут много вопросов задают - горит АБС, ошибки по БК.... и выясняется, что причина в установке автозапуска, который мало отличается от игрушки, которую ты нашел в статье. И там и там ДВС запускается контактами внешнего устройства. И если это делается без учета особенностей работы штатной сигнализации (БК) и противоугонной системы (ИММО) - беда. Много денег надо отдать специалистам для устранения ошибок.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
30.04.2016, 16:07 #16632
- Регистрация
- 04.09.2014
- Адрес
- Брянск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 798
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 1
0всем привет!всех с светлой пасхой!!!один момент не могу понять люфтит водительская дверь и при чем люфтит при почти полном закрытии.не могу понять какая из петель накрылась?или лучше менять обе петли?
VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275
-
30.04.2016, 18:28 #16633
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,288
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 94
0ну короче чё! сделал я сегодня как тут писали: на прогретой, на "D", жму тормоз и одновременно ГАЗ в пол. правда не несколько секунд как описывалось, а где-то секунду - две. результат такой: обороты подскакивают выше 2000. если коротко нажать на газ (раза два попробовал) подлитают до 2,5 и потом медленно падают. ну и раз нажал на подольше - пдолетели до 3-х с капейками, педаль бросил, нервы не выдерживают. писали что обороты должны не подниматься выше 2 штук? подозреваю бублик?
о чём говорит мой сегодняшний эксперимент??VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
30.04.2016, 18:30 #16634
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
0Ну с праздником всех! Приехал я сегодня домой на веревке. Бензонасос приказал долго жить.
--- Добавлено чуть позже ---
Сегодня похоже у многих праздник задалсяПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
-
30.04.2016, 18:32 #16635
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,288
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 94
0по осени поставил ЭРА. полёт нормальный.
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
30.04.2016, 18:42 #16636
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
0temerbaev75, Согласен что не ваг но вот незадача мне еще и датчик уровня нужен. Вот сижу и мыслю чего теперь делать. В комплекте то его нет.
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
-
30.04.2016, 18:49 #16637
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,288
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 94
-
30.04.2016, 18:56 #16638
- Регистрация
- 30.04.2016
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго дня всем!!!!!Ребята не знаю что делать.Короче пассат у меня 1.9 тди мотор 1z.Проблема вот такая...мотор не заводится,а чтоб завести нужно насос нужно прокрутить к мотору лишь потом он заводится но при этом очень тяжело работает и плавают обороты.После заводки я насос откидываю назад и все выравнивается,но после того как поездишь и заглушишь его то через уже минут 15 он вообще не заводится и приходится снова повторять процедуру и прокручивать насос.Я уже был и у дизелистов они мне насос перебрали,все новое на него поставили кучу денег содрали а эффекта никакого.Поменял я распылители насос на стенде строили и все равно такая байда.Диагностика не видит шкалы зажигания,как мы его не крутили,ставим все по заводским меткам и ничего не работает.Насос у меня с электронной газулькой.ПОМОГИТЕ ПЛИЗ,,,,я не знаю уже что делать.
--- Добавлено чуть позже ---
Лучше поменять сразу обе петли.Так как у второй тоже есть люфт маленький и она будет опять изнашивать новую.
-
30.04.2016, 19:06 #16639
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
0temerbaev75, Мой датчик сжег уже 2-е приборки. Сгорел на полбака. Бензонасос тот что на фото выкинул.
--- Добавлено чуть позже ---
DIMON WV, Вот по написанному есть пару мыслей: 1- не держит давление в системе после останова ( топливо в бак уходит ). 2-е смотри все метки Коленвала - распредвал- маховик. Ищи ВМТ. Может ремень ГРМ менял недавно? Чего по зубам неподходит.ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
-
30.04.2016, 19:11 #16640
- Регистрация
- 30.04.2016
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я сделал мотору капиталку,там все выставлено четко мы уже проверяли не однократно.Ремень тот что надо,если бы не тот капец бы мотору был.Я просто не пойму почему он заводится когда я насос прокручиваю вперед,а когда откинеш его то все начинай сначала.Что то не дает ему сначала заводится.Я просто не могу понять.Говорят что блок управления может глючить.
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51