0
-
04.01.2014, 13:39 #21
-
04.01.2014, 16:12 #22
- Регистрация
- 10.02.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 36
-
05.01.2014, 09:31 #23
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0maks112, адаптацию ДЗ делал на прогретом двигателе?
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
05.01.2014, 20:07 #24
- Регистрация
- 10.02.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 36
0И на прогретом и на холодном и даже на рабочем попробовали, что бы ошибка записалась. Затем прошел процесс адаптации, ошибку стёрли.
--- Добавлено чуть позже ---
Сегодня какой-то знакомый подсказал что нужно попробовать завестись на холодную сразу, не ожидая пока насос накачает (вставил ключ, сразу зажигание и сразу заводить). То ли машина за 5 часов до конца остыть не успела, то ли из-за того что плюс на улице был, то ли это реально работает - но машина завелась мгновенно, с первого раза, без перебоев и т.п. Завтра на холодную будем ещё раз тестить, если заведётся - форсунки переливают. Если не заведётся - на следующий день будем греть феном мозги, через день мерить компрессию на холодную.полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
-
06.01.2014, 16:34 #25
- Регистрация
- 10.02.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 36
0Эксперимент завершился удачно. Если на холодную утром заводить машину сразу, не ожидая пока насос накачает - машина заводится с первого раза, без перебоев, с пол тычка. На очереди замена форсунок.
полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
-
07.01.2014, 22:59 #26
- Регистрация
- 19.05.2012
- Адрес
- Мурманская область, г.Апатиты
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 54
0VW Passat B5 2,0I AZM Variant 2001 г.в. VIN: WVWZZZ3BZ1E111933
-
08.01.2014, 01:23 #27
-
08.01.2014, 01:42 #28
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0maks112, отпишись потом, будь добр! имею схожие проблемы! правда машина всегда заводится! но на холодную колбасит секунд 10!
-
08.01.2014, 02:08 #29
- Регистрация
- 10.02.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 36
0Об этом впервые слышу. Качает он (секунду приблизительно) - это отчетлив слышно, после того как включаешь зажигание.
Я не уверен что дело в форсах. На ауди клубе считают что тоже не в них дело в данном случае. Будем менять, затем смотреть что куда.
У меня так было в своё время из-за дырявого патрубка ВКГ, от ГБЦ который идёт. Колбасило так, что думал мотор выпрыгнет.полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
-
08.01.2014, 07:53 #30
- Регистрация
- 01.06.2013
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 15
0Довление топлива малое, попробуй поменять насос и всё пройдёт. У меня было похожее на 3 сервисах не определили пока сам не поменял и всё стало ОК
VW PassatB5+ 2003г AVF 6ст
-
08.01.2014, 13:37 #31
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Это поперечник -там норма
Давление Системное- Холостой ход - разрежение ВЫКЛ 3 бар
Регулируемое Холостой ход - разрежение ВКЛ 2,5 барVW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
08.01.2014, 21:10 #32
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
-
13.02.2014, 21:52 #33
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
0maks112, разобрался с проблемой?
passat 1.8T AWM 2002 АКПП
-
14.02.2014, 16:07 #34
- Регистрация
- 10.02.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 36
0Пока нет, всё ни как форсунками не поменяемся. Сейчас холода спали, я не знаю даже заводится сейчас у человека машина нормально или нет.
полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
-
15.02.2014, 07:30 #35
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0maks112, попробуй сначала визуально определить герметичность форсунок.
Их нужно вынуть из коллектора вместе с рампой , вытащить предохранитель топливного насоса (на Пассате 28й) и подать 12в на правый контакт предохранителя (тоже на Пасе так, на Ауди не знаю). Включить зажигание. И наблюдать.
Допустимо , чтобы при работающем насосе из форсунки вытекало не более 1-2 капель в минуту.Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
09.03.2014, 21:08 #36
- Регистрация
- 06.03.2014
- Адрес
- Казахстан, Павлодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 145
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 18
0Меняй насос так же мучался и давление было как у тебя. После замены проблема исчезла -36 градусов заводится без проблем.
Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629
-
10.03.2014, 00:53 #37
- Регистрация
- 10.02.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 36
0полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
-
11.03.2014, 09:34 #38
- Регистрация
- 06.03.2014
- Адрес
- Казахстан, Павлодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 145
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 18
0А при чем тут расположение мотора??? У тебя давление низкое в рампе отсюда распыл форсунок меньше и каличество поступающего бензина меньше. Вот и весь фокус. Замени насос и радуйся...
Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629
-
11.03.2014, 10:28 #39
- Регистрация
- 10.02.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 36
0Ну вот так вот по незнанию человек бы выкинул тысяч 5-6 (или сколько там насос стоит) на ветер. Читай 6-е сообщение этой темы, хотя несколькими сообщениями выше тоже самое написано.
Человек сегодня заменил форсунки, поставил заведомо рабочие с другой машины - завестись с утра смог раза с 10-го. Теперь точно все варианты кончились?полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
-
11.03.2014, 13:30 #40
- Регистрация
- 06.03.2014
- Адрес
- Казахстан, Павлодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 145
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 18
0Не обязательно покупать найди подменный (донор) и попробуй. В принципе насосы должны быть одинаковы и давят топливо одинаково. А вот давление в рампе зависит от РДТ, если большое сбрасывает в обратку, а если низкое то и сбрасывать нечего. Попробуй найти донера и проверь.
Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629
Похожие темы
-
Не заводится на холодную!
от KGB в разделе Архив 2010г.Ответов: 34Последнее сообщение: 08.09.2010, 23:36 -
Стала неправильно заводится на холодную
от maximum777 в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 07.10.2009, 15:04 -
Плохо заводится на холодную и жестоко работает
от Sidorantos в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.08.2009, 13:33 -
Не заводится на "холодную"
от imported_ShAV в разделе Архив 2007г.Ответов: 37Последнее сообщение: 27.09.2007, 21:16 -
почистил ВКГ - стала плохо заводится на холодную
от Rumin в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.05.2007, 21:38