0
-
04.07.2013, 18:40 #41
- Регистрация
- 12.06.2011
- Адрес
- Харьков, Украина
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
-
04.07.2013, 18:46 #42
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0В Фольксвагене, в Пассате бЭ 5, в шланге обратки ГУР нет никаких "дросселей"... Я за последние три дня рейки со шлангами из рук не выпускаю... Так что вполне уверен.
--- Добавлено чуть позже ---
Какие-то три "жиклера" вполне возможно установлены в напорный шланг, но сделать с ними что-либо (рассверлить, расточить и т.п.) не возможно технически, ибо тогда придется разрезать шланг и собрать его обратно в гаражных условиях проблематично.Умри молодым, но как можно позже.
-
04.07.2013, 18:55 #43
- Регистрация
- 12.06.2011
- Адрес
- Харьков, Украина
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
-
04.07.2013, 20:10 #44
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Значит у меня в руках шланг без дросселя. Но снят он с рабочей машины.
Умри молодым, но как можно позже.
-
04.07.2013, 21:33 #45
- Регистрация
- 12.06.2011
- Адрес
- Харьков, Украина
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Чтобы развеять сомнения возьми новый, не побывавший в руках "мастера" шланг 8D0422891C и загляни внутрь, там видно невооруженным глазом. Насчет высверливания - это я конечно утрирую, думаю спецом этого никто делать не будет, но вот то, что ставят из того что есть в наличии - это как пить дать. Например от мицубиси (не помню по модели) есть почти один-в-один как наш ВАГовский по длине и диаметру, только без хомутов и дросселя, зато по деньгам дешевле. Ездить можно, главное не лить зелёнку, а то потом рождаются темы "Залил оригинал - загудел ГУР"
-
13.08.2013, 21:56 #46
- Регистрация
- 25.07.2011
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Добрый день! Сломался щуп крышки ГУРа. Осколок куда то в бочок упал. Но в бочке не нашел (выкачал весь бачок). Есть ли риск что обломок щупа в 2-3см может по шлангам куда нибудь уплыть? Чем опасно?
Volkswagen Passat, Б5, 1,8л. 1997г. Темно-зеленый металлик. АКПП. Двигатель - ADR.
-
13.08.2013, 22:47 #47
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Этот обломок скорее всего уже в насосе. Он тонкий и по шлангу легко скользнет. Так что если на выходе из бачка его нет, то он во впускном штуцере насоса. Штуцер углом, поэтому есть шанс, что угол этот он не пройдет, застрянет... Откачай из бачка жижу, сними шланг и ищи обломок... В принципе штуцер на насосе тоже съемный- болтом крепится. Можно и его открутить, снять и посмотреть там...
Внутри насоса довольно тонкие и изогнутые каналы, поэтому глубоко он пройти вряд-ли сможет...Умри молодым, но как можно позже.
-
14.08.2013, 12:51 #48
- Регистрация
- 25.07.2011
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0.Карел., Спасибо. А если не убрать, то как то будет мешать системе, можнт забиться и плохо будет по каналам проходить жижа?
Volkswagen Passat, Б5, 1,8л. 1997г. Темно-зеленый металлик. АКПП. Двигатель - ADR.
-
14.08.2013, 16:21 #49
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Лучше, чтоб в каналах не было инородных тел... Снять шланг не трудно. Для этого не надо разбирать ничего лишнего.
Лучше найди этот обломок и дум лишних не будет...Умри молодым, но как можно позже.
-
26.05.2014, 13:53 #50
- Регистрация
- 23.04.2012
- Адрес
- Муром [33]
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0день добрый. проблема с гуром! пришла пора менять рейку, текла дуром! закусывала при повороте вправо, влево еще кое-как крутилась, вправо вообще беда, хуже чем на машинах без гидры. вобщем заказал новую рейку 8D1 422 066F и оригинальную жижу G004000M2. все это дело поменяли и я уже был уверен что попрощаюсь с закусам рейки и руль будет крутиться как новый. но поехал домой и на скорости 25км при заходе в поворот руль опять закусил влево. расстроился ппц как. когда все собрали и завели насос пошумел минуты 3-5, жижа бурлила в бачке, но потом все стихло и насос работал тихо вообще беззвучно. на следующий день решил поменять насос. друг подогнал насос от дизеля. перекинул шкив от своего, поставил все это, залил ориг. жижу вроде пропали закусы НО, влево руль крутится все равно с усилием, а вправо очень легко. почему такая разница в усилие? в чем может быть проблема? может развал-схождение поможет? когда ставил наконечники на рейку там разное количество витков, с одной стороны 22, с другой 24. уже ума не приложу что может быть. выложил такие бабки за рейку и все равно что-то не так.. подскажите, люди добрые
Passat B5, 1.8T, AUG, MKПП, 2000г, Америкос
-
26.05.2014, 13:57 #51
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
26.05.2014, 14:15 #52
- Регистрация
- 23.04.2012
- Адрес
- Муром [33]
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Passat B5, 1.8T, AUG, MKПП, 2000г, Америкос
-
26.05.2014, 14:26 #53
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
26.05.2014, 14:30 #54
- Регистрация
- 23.04.2012
- Адрес
- Муром [33]
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Passat B5, 1.8T, AUG, MKПП, 2000г, Америкос
-
26.05.2014, 14:38 #55
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
26.05.2014, 14:44 #56
-
26.05.2014, 14:49 #57
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
26.05.2014, 15:31 #58
- Регистрация
- 23.04.2012
- Адрес
- Муром [33]
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0а если ATF залить в ГУР, она же гуще и соответственно создаст бОльшее давление. новой рейке не будет от этого плохо?
Passat B5, 1.8T, AUG, MKПП, 2000г, Америкос
-
04.10.2017, 14:47 #59
- Регистрация
- 16.04.2014
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 780
Спасибо: Получено: 44
Отправлено: 19
0Сегодня заметил небольшой гул насоса ГУРа при повороте руля, кроме гула всё в норме руль крутится легко, гул проявляется только после поездки примерно в 20 км! Сам думаю что насос потихоньку умирает. Хотел спросить помогла кому-нибудь промывка системы или в итоге всё равно насос меняли?
Volkswagen Passat B5, 1998г, ADR, МКПП, WVWZZZ3BZXP148034- был! Временно пешеход!
-
04.10.2017, 16:59 #60
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
Похожие темы
-
очень большая проблема с ГУР
от alazarfr в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 09.07.2011, 19:48 -
проблема с ГУР насосом?
от DRaGeR в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.07.2010, 13:39 -
ГУР гудит на горячую и пенится жижа
от rk9aav в разделе Архив 2010г.Ответов: 33Последнее сообщение: 03.07.2010, 11:55 -
Проблема с ГУР, куда копать?
от V6 4motion BBG в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.06.2010, 21:00 -
проблема завести двигатель на холодную и на горячую
от Micro в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 10.02.2009, 12:52