0
-
07.02.2012, 21:17 #121
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
OFFигеть! А так поздравляю конечно! Все хорошо , что хорошо кончается.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
07.02.2012, 21:45 #122
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0А я говорил дело в электрикепоздравляю с новым мотором!
--- Добавлено чуть позже ---
.Карел., невнимательно читаешьу человека не было давления!стучали гидрики разбиты вкладыши и все сопутствующееB6 2008 CBAB 02E sportline
-
07.02.2012, 21:53 #123
- Регистрация
- 10.11.2011
- Адрес
- Липецкая обл. г. Елец
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Была на ремонте такая машина, у него после прогрева до 85 градусов двигатель работал нормально.После 85 начинался грохот в головке и падало давление масла.Начали грешить на компенсаторы.В конечном итоге пришли к тому, что просто взяли и заменили натяжитель цепи распредвалов.Почему то он после прогрева от 85 до 90 переставал держать давление масла.Отсюда был грохот в голове и падало давление масла.Нужно поменять натяжитель, но стоит он не дешево- порядка 20 000 оригинал.
-
07.02.2012, 21:54 #124
-
07.02.2012, 22:02 #125
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
08.02.2012, 07:23 #126
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
-
08.02.2012, 08:55 #127
- Регистрация
- 07.02.2012
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Всем привет! у меня похожая тема, у меня натяжитель цепи стучит! вопрос такой! под каким номером подойдет на мой авто с двс AWT 1.8Т 058109088B И 058109088E\K
-
08.02.2012, 13:09 #128
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Друзья, изначально мотор гремел и был стук металлический. Я нисколько не сомневаюсь что капиталка проделана за зря. То, что в сервис не уехал из-за фишки этому я очень рад, выложил бы еще лишних 5 к. Вместо фишки посадили "папа-мама" и даже припаяли немного (колзох, но как то надо было выходить из ситуации) но как оказалось контакт держит плохо и датчик ругается иногда. Вчера проехал 250 км. датчик загорался 4 раза, мотор работал тише некуда. Глушил-заводил и всё пропадало. Нужна новая родная фишка.
--- Добавлено чуть позже ---
Но вот что-то дымит уж через чур из глушителя серым сладковатым, понял что антифризом. Но за 250 км. даже ни капли не убыло, странно... Может поначалу так? Не?
--- Добавлено чуть позже ---
P.S. Ну а так, конечно, если даже и в пустую всё было сделано, то как сейчас работает мотор - просто сердце радуется.
-
08.02.2012, 13:22 #129
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0может обгарает просто?)
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
08.02.2012, 13:56 #130
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Возможно, послежу за уровнем пока, а там посмотрим.
-
08.02.2012, 13:59 #131
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0а турбу не менял?У меня старая масло гнала напроход, когда заменил у меня еще долго дым валил и булькотня в выхлопуше))
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
08.02.2012, 14:02 #132
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Турбину менял в начале лета.
-
08.02.2012, 14:55 #133
- Регистрация
- 29.06.2011
- Адрес
- Карелия Петрозаводск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет, у меня вопросик, проблема аналогична главному посту. Ехал по трассе в -30 загорелась красная масленка, остановился заглушил завел снова масленка не горит, проехал еще 10км снова загорелась, и еще 5 раз так происходило. Когда смотрел на трассе кол-во масла было в норме, когда приехал домой уровень был ниже нормы на 2 мм. Сегодня мерил давление масла на хх прогретом моторе 2,5 кг, на 3 тыс. оборотах 5,2 кг, выше упирается в предел манометра 6 кг.
Особенности при перегазовках на месте давление на холостых поднимается до 3 кг, если заглушить и завести по началу давление 2,5 кг, после резко падает до 2.0 - 2.3 и начинает скакать между этими значениями при этом сопровождается стрекотом мотора. Использовал приспособление для измерения маслянного давления. Больше конечно интересует почему дергается стрелка. У кого какие предположения? Заранее спасибо!.
Да и пробег 160т.к
-
08.02.2012, 15:00 #134
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0у меня перед разборкой тоже носилась стрелка.Мое мнение-запредельный износ шатунных вкладышей.Так как отверстие в валу совмещается с отверстием 1 раз за оборот, масло идет не по шатуну а выдавливается между шатуном шейкой и вкладышем-налицо скачкообразный сброс давления
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
08.02.2012, 18:20 #135
- Регистрация
- 29.06.2011
- Адрес
- Карелия Петрозаводск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
08.02.2012, 18:43 #136
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0все может быть.У меня коренные тоже были норм а шатунные в фольгу.На холостых не стучало, стучало на постоянных оборотах
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
08.02.2012, 19:31 #137
- Регистрация
- 29.06.2011
- Адрес
- Карелия Петрозаводск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
08.02.2012, 19:32 #138
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0около 150 сейчас пробег.Клапана не могут стучать.Стучат гидрики гнц и шатуны в случае разбитости.Правда замеры твои никак не вяжутся со стуком
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
08.02.2012, 19:45 #139
- Регистрация
- 29.06.2011
- Адрес
- Карелия Петрозаводск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0И еще интересно, всего 4 шэйки к ним я так понимаю идет 4 смазочных канала от опорных подшипников коленвала. Не подскажешь впускные отверстия развернуты по 90 градусов или по 180? Просто если бы они были развернуты по 90 градусов, при работе на холостых, в секунду было бы происходило 4 провала давления, и я думаю что стрелка манометра дергалась бы просто на месте?
-
08.02.2012, 19:50 #140
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0это не в курсе, это мелочи.Мало вероятно что у тебя все 4 шейки убиты.Достаточно провала в одном шатуне и она будет скакать как бешеная
B6 2008 CBAB 02E sportline
Похожие темы
-
загорается и пищит красная масленка
от константин 57 в разделе Архив 2008г.Ответов: 37Последнее сообщение: 22.09.2008, 21:28 -
Красная масленка
от azimut в разделе Архив 2008г.Ответов: 50Последнее сообщение: 20.08.2008, 21:22 -
Загорается красная масленка. В чем может быть дело?
от MAXPAINE в разделе Архив 2007г.Ответов: 45Последнее сообщение: 20.07.2007, 20:38 -
"Дизельный" звук+красная масленка. маслянный насос
от Filhead в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 16.05.2007, 11:53 -
Пропала после чистки красная масленка
от BAD в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.10.2006, 16:49