0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
колесо в шиномонтажку и смотреть на балансировочном станке на биение.первая мысль что колесо яйцом пошло....
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 23 |
Может еще стопорное кольцо на наружном шрусе слетело. У меня отдавало в руль при нажатии на газ, потом в какой то момент случилось "вжиг" и домой уже на лямке.Въехал на скорости в глубокую яму передним левым колесом, через некоторое время на участках с ровным покрытием и на скорость где 40-50 км/ч заметил, что руль слегка поддёргивается влево/вправо и если на поворотах отпустить руль и он возвращается в центральное положение, не плавно, а через паузу, т.е. 2-3см вернулся назад, далее встал на долю секунды, затем ещё 2-3см, опять встал, опять 2-3см, встал, 2-3см, встал и так до центрального положения.
Колесо поглядел, никаких шишек нет, рычаги визуально норма, вот ломаю голову, это либо корду внутри колеса пришёл конец, либо рейка рулевая закусывает?
У кого какие мысли???
1997, 1,6 AHL, 5MКП, кондиционер, седан. ГБО LOVATO
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
домкратил, крутил рукой на глаз не видно, сейчас у шиномонтажек очередь в километр, все переобуваются на зимнею...
а вот это засада, тогда гляну по внимательней!
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
кольцо вряд ли причем.палка бы вылетела при вывороте колеса.
на глаз особо и не увидеть.сам ошалел когда шиномонтажник показал мне мое колесо.грешил на сход развальных что руль на трассе влево уходит и тянет вправо.яйцо на колесе все обьяснило
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
у меня с момента покупки тянет вправо не сильно, тоже грешил на резину, сход/развал и т.п.
Один раз поехал на стенд и вот, что выяснилось, оказывается машина "клюнула" вперёд и вправо, поэтому её и тянет вправо, если поднять правый передок то поедет ровно. Я не поверил, мастер хмыкнул, позвал кориша килограммов под 150, тот сел сзади слева и да машина поехала ровно, только он пересел на правую сторону тянуть стала ещё сильней вот такая вот история.![]()
Записался на шиномонтаж в пятницу, доложу после!!!
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 31 |
Народ срочно нужна помощь. Мой радиатор охлаждения приказал долго жить. На снятом номер 8DO 121 251 AC. По каталогу Exist выдаёт 1) 8DO 121 251 Q (630 X 414 мм) и 2) 8DO 121 251 P (630 X 398 мм для усиленной системы жидкостного охлаждения) . Оба для моего двигателя ANA. Какой из них мой по размеру ? Что посоветуете из аналогов?
VW Passat В5 1.6 ANA 2000г. МКПП
Зеленый металлик, немец
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Вечер добрый ни кто не продает клапанную крышку на ALZ движок, может у кого завалялась.Или может отдельно идет эта запчасть куда вставляеться патрубок(трубка) вентиляции картерных газов?
пассат б-5+ 2000г.в ALZ 1.6 мкпп/вин-wvwzzz3bz1p068437
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Попробуй стукнуться в тему "куплю, продам запчасти" https://passatworld.ru/forumdisplay....odam-Zapchasti
Напиши там куплю..... там шансов поболе
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
Привет всем)))Очень прошу вашего совета. Уже несколько дней у нас льют дожди и вот с утра в очередной раз сажусь в машинку, завожу, и понял что как то она не ровно завелась.выезжаю на дорогу, начинаю разгонятся, а она начинает троить и на разгон очень вяло идет.остановился, смотрю на тахометре стрелка 900 об и с провалами дергается иногда, кое как доехал на работу, стал смотреть, свечи в норме, провода посмотрел вроде везде искра есть, снял фишку с расходомера и в компе вылезла сразу ошибка по нему и лямбде, стер их.После всех этих манипуляций вроде перестала троить, вечером домой... опять та же история троит и не едет...Домой приехал, стал смотреть дмрв снял его, промыл аккуратно был очень грязный он еще 97 года)))поставил на всякий случай сделал адаптацию ДЗ, перестала троить. сегодня ездил не троила, ни каких ошибок больше пока не показала.По ДМРВ питание есть на него, показания при ХХ-1.32В при 3000-1.9В, комп выдает расход воздуха при ХХ-149-152 мг.Так вот очень хочу понять живой ли ДМРВ или нет???как узнать наверняка прежде чем заказывать новый???и из-за чего такое троение вдруг могло начаться?очень не хотелось бы попадать на денежку(((у кого какие есть мнения???
--- Добавлено чуть позже ---
Есть тут кто???
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 138 |
Я бы на провода ВВ подумал, влажность высокая, изоляция нарушилась, троит, как просохнет, не троит.
Вечером можно посмотреть на предмет пробоя изоляции-искрить будут в темноте.
ДМРВ чтобы проверить, надо логи снимать, так не скажешь. Хитачи в оригинале,он промывается (карбклинером например),но бывает,что на пару дней улучшение и затем окончательный кирдык. Все ИМХО,конечно.
B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) - погиб.
B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
Т5 Transporter (8+1) 2003 AXC
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
вот у меня дмрв как раз хитачи, я его и промыл, по поводу проводов я тоже думал, как раз и дождя сегодня не было и машинка не троила)))
VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
По ЛБЛ файлу на АХЛ норма на ХХ 98 - 280 , а мыл ты его зря. Много тем и часто по заключению светил это убивает ДМРВ.
Если у тебя ДВС делал на ХХ дрынь, дрынь, дрынь...... то на своем АХЛ, по совету коллег устранял подсос воздуха и чистил ДЗ.
Если будешь чистить ДЗ (на АХЛ ничего сложного), поднимешь бачек ОЖ, снимешь трос, тягу груши круиза (если есть), открутишь четыре болта на ДЗ, снимешь разъем, тонкий шланг с нее от ВКГ, и аккуратно поднимаешь ДЗ. Шланги ОЖ я не снимал, немного не удобно, но их эластичности вполне хватает. Только не переусердствуй. Особенно тщательно надо промыть оси ДЗ. Я первый раз не уделил этому внимания, пришлось повторно снимать ДЗ.
Обрати внимание на уплотнительное кольцо на ДЗ со стороны коллектора. Не потеряй и не заломай при установке. У него есть зуб (зачем не пойму). Он должен попасть на свае место (выемку в корпусе ДЗ) Заодно почисти тройник ВКГ. На моем варианте АХЛ тркбка ВКГ от КК заканчивается тройником на гусенице. И от тройника идет тонкий шланг на ДЗ. Он весь был забит какой, включая отверстие в тройнике для него..Чистил Карбклинером и небольшой кисточкой. Смотри, чтобы волоски кисточки не попали под оси ДЗ.
Потом адаптация. Делать на прогретом не менее 80* ДВС (иначе не пройдет) и при отсутствии ошибок (неисправностях). Иначе адаптируешь ее под дырку во впуске или еще чего. На тросе это 98 группа. Аккумулятором игра не проходит.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
ded_491, а почему снятием клемм аккумулятора не проходит адаптация ? Здесь на форуме человек описывает последовательность действий и говорит, что этот варианант даже будет лучше чем через ВАГКОМ.
Я у себя так и делал, проблем с холостым нет, да и в принципе когда в первый раз промыл дроссель и не знал про адаптацию как таковую на пассатах так же проблем с плавающими оборотами не наблюдал на своём авто...
--- Добавлено чуть позже ---
Roman1987, отключи ДМРВ на день или более и катайся посматривая на работу двигателя... Если за это время проблем с троением не будет, думаю причина в ДМРВ.
Из личного примера по удачному решению проблемы с расходомером Хитачи : http://forum.clubvw.by/index.php?topic=30426.0
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
ded_491, спасибо за подсказку)))но насчет мытья особенно аккуратного ДМРВ я не совсем соглашусь особенно если это Хитачи))про другие знаю точно что потом умирают которые более сложные с 4 контактами.а ДЗ уже давно хочу промыть , да все руки не доходят, может на этих выходных удастся)))
VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.
Я мыл свой Хитачи, после мойки ничего страшного с ним не случилосьГлавное распылять очиститель на расстоянии чтоб не повредить чувствительные элементы давлением струи...
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
SerG_MSV, а у тебя до сих пор хитачи отремонтированный ходит???
VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.
Да ходит. Но так как я купил тогда новый Магнетти, то сейчас он стоит у меня...
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
SerG_MSV, а ты не можешь замерить напряжения между 1 и 2 контактом дмрв на прогретую на хх и и при 3000об сколько вольтаж будет???если конечно не сложно)))
VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.