0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6,646 Отправлено: 14,554 |
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Интересно...говорят проблем нет у б6, одни болячки![]()
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Рано вы сдались![]()
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Давай без политики![]()
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 6,646 Отправлено: 14,554 |
Вано, шах и мат. Компрессор тут вообще не при делах.Почему запотевают стекла и как с этим бороться?Возможные причины (помимо неисправного кондиционера), в порядке убывания их вероятности:
- включенная рециркуляция, для боковых стекол причиной - могут быть закрытые сопла вентиляции;
- влага под водительским/пассажирским ковриками;
- намокший или грязный салонный фильтр;
- чем-то закрыты вентиляционные щели в багажнике;
Решается проблема путем включения режима "обдув лобового стекла" или режима "ноги-стекло".
Эффективно и быстро это произойдет если компрессор кондиционера включен. При включении кондиционера мы понижаем температуру воздуха в салоне и добиваемся, чтобы влага из воздуха конденсировалась на испарителе.
При минусовых температурах роль осушителя воздуха (вернее стекол) на себя берет обогреватель. Повысив температуру, мы увеличиваем энергию водяного пара и он не может сконденсироваться в росу. Осушение происходит за счет замещением теплого влажного воздуха кабины сухим подогретым воздухом снаружи.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Если ты прочиаешь 2 страницы назад, то я сказал, что печка ваш друг. Но ты упорно не читаешьри минусовых температурах роль осушителя воздуха (вернее стекол) на себя берет обогреватель. Повысив температуру, мы увеличиваем энергию водяного пара и он не может сконденсироваться в росу. Осушение происходит за счет замещением теплого влажного воздуха кабины сухим подогретым воздухом снаружи.
Посему АС тут не приделах, ставьте HI и будет вам счастье
Магнум, ты свержен. Можешь уйти из темы с гордо опущенной головой![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,646 Отправлено: 14,554 |
Ыыыыыыы
Ваня, я как бы и не против, что может там печка, все дела...
Есть факты.
Климатика стоит в режиме АВТО - стекла не плачут.
Климатика стоит в режиме ЭКОНОМ (компрессор выкл) - стекла плачут мгновенно.
Почему? Я не знаю.
Если хочешь, я буду сегодня на выезде, специально засеку - за какое время в режиме ЭКОНОМ стекла затягивает сырятиной.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 6,646 Отправлено: 14,554 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,646 Отправлено: 14,554 |
Я абажаю вести с тобой разговоры
Вчера на досуге почитал про климатики, про кондюки....Появилось стойкое мнение, что все таки плацебо...
Вышел курить ночью из дома. Температура 4 Цельсия....Завел мотор, пока курил, в экономе+лобовое+только боковые дефлекторы, все стекла по линии обдува затянуло потняком...
Много думаль
Вано, оффтопный вопрос.
После долгого отстоя (ночь, весь день)машина заводится с четвертого захода. Причем с первого - вообще схваток нет. Потом пару заходов - схватки и потом заводится. Но при поддаче газульки обороты проседают, потом чета йопает в выпусном и далее - как часы.
Из ошибок по мотору - спорадическое блокирование топливного насоса и ЭБУ...
А перед всем этим мне меняли радиатор печки с разборкой торпеды и по ходу допсигналку обрубили...Она как раз на топливник была завязана...
Не сталкивался, че за нх?
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 6,646 Отправлено: 14,554 |
Доп - Томагавк какой то. Еще от предыдущего хозяина...
Такое ощущение, что её от питалова отрубили, когда торпеду собирали, пока машина на ходу, так она и не выё, а как постоит, внутренняя батарейка подсядет, так всё - начинаются свистопляски
Смущает что когда первый раз крутишь после отстоя - вообще схваток не идет. Хоть весь акб посади. Со второго пуска уже схватки идут и несмотря на то, что в выпускном стреляет - ошибок по пропускам там, или по еще чему - нет![]()