0
-
30.06.2013, 23:29 #5061
- Регистрация
- 30.06.2013
- Адрес
- МИНСК
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ошибки появляются после добавления оборотов 2200-2900 и удержания в течении 5 секунд, проверяли форсы сказали что все нормуль!!! поправки на что??? заводка 0.5 сек что горячая , что холодная, расход 7-8 в смешанном, на холостых по вагу 0.4 синхрнизация +0.6-+1.1, при отключении датчика G81(темп топлива в ваге показывает 40.5 гр.(после отключения)) ошибки по форсам не появляются(показания 127 не зависают) и двиг не троит, едет немного туповато, до перезапуска
-
01.07.2013, 10:30 #5062
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
1Всем привет. Народ ну кто помнит была у меня проблема с плохим запуском и низкой компрессией. Итог прокапиталили двигло. Вскрытие показало труп 2-3 летней давности.Колец не было-там где они остались это была мозайка,все полопались,задиры на цилиндрах-вообщем жесть. Щас машина как часы-завод со 2 оборота стартера,работает ровно,двигатель не колбасит. Но почему то исчезла динамика-до ремонта без колец машина была резвее. Обкатку прошел уже тыс.3 как забрал с ремонта. Что может быть?
-
02.07.2013, 15:53 #5063
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Просто изолью душу. Всё таки стетоскоп охренительная вещь. если бы не он - разбирал бы я компрессор кондёра и матерился бы... а с помощью его было услышано что скрипит не он, а ремень. Также услышал что 3 форсунка громче остальных... настроена неправильно?
--- Добавлено чуть позже ---
Ну 13 группа, или какая там. поправки на каждый цилиндр, для смягчения холостого ходаB5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
02.07.2013, 23:09 #5064
- Регистрация
- 30.06.2013
- Адрес
- МИНСК
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.07.2013, 03:00 #5065
- Регистрация
- 01.07.2013
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Привет, парни, собираюсь приобрести машину с двигателем AVF.
Перечитал кучу инфы про данное семейство, и вот что хотел спросить у вас: Блок у него алюминиевый с напылением в ЦПГ, или чугун? Не хотелось бы покупать машину с алюминиевым блоком. Если он все-таки алюминиевый, тогда гильзованный или нет? VAG предусматривает заводские ремонтные детали? Именно VAG-овские, а не какие-то другие.
-
05.07.2013, 23:18 #5066
- Регистрация
- 01.07.2013
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Форум мёртвый чтоли? Неужели никто не может магнитом в блок потыкать? Очень надо, помогите, товарищи) Алюминий не обладает магнитными свойствами, если что.
-
06.07.2013, 00:02 #5067
- Регистрация
- 30.10.2007
- Адрес
- UA-Воронеж.
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 252
Отправлено: 172
1Потыкал блок AWX. Магнитит.
Теперь можно спать спокойно.ADR - слил, AWX - слил
Теперь мучаю стоковый AWT.
-
10.07.2013, 21:59 #5068
- Регистрация
- 13.10.2012
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Сперва случайно написал в ветку B6....
Являюсь обладателем черной тракторной сарайки....(сперва счастливым....теперь не знаю). За пол года на форуме обычно все проблемы решал поиском....но тут кучу всего на форуме перерыл, но конкретного ответа так и не нашел....и куда с вопросом обращаться тоже...
Итак....
B5+ 2002г AVF 224000км
Подробно всю "сказку" описывать не буду...короче....
После проворота ремня ГРМ: замена РВ, выпускных клапанов, гидриков, МСК, всякие вкладыши-сальники-прокладки-помпа-ролики-и т.д., тандемник до кучи(штуцер болтался). При разборе приговорили одну насос-форсунку(развалилась), остальные сказали - живые. Сказали, что есть вариант за 17000 поставить восстановленную (так и попросил), за 8000 с разборки и за 30 новую, однако когда пришел забирать сказали, что поставили с разборки за 7000.
Короче отдал без копеек 80000 и забрал машину с "троящим" движком. Обратил их внимание на то, что у меня раньше движку так не колбасило, на что они сказали, что форсунка б.у. там разность большая по впрыску и нужна диагностика(опять куча бабла....причем не факт, что все это дело отремонтировать можно).
Утром завелась не очень, недолго валил белый дым...да и на горячую не как обычно. Движку колбасит...
Подключил тачку к компу.... По-правильному логов не снимал....
013 группа на ХХ
+0,07 +0,14 +2,99 -3,01
Причем, если погазовать меняются показания только с 1-3 цилиндр
В 018 группе все по нулям, однако, под окошком 3 цилиндра значится...."Нет узла" (Под остальными "0")....если погазовать - показания меняются на всех цилиндрах....Вот и думаю....ШОЗАНАХ....???
Есть мысли?
-
10.07.2013, 23:03 #5069
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,510
Спасибо: Получено: 749
Отправлено: 723
0Во-первых: как "развалилась" форсунка? Пружина, что ли вылетела? Во-вторых: куда поставили другую форсунку? На какой цилиндр? Данные 21 группы где?
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
11.07.2013, 16:35 #5070
- Регистрация
- 28.11.2011
- Адрес
- Беларусь,Гомель
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 291
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Привет всем,подскажите что делать с бедой?Пред история:началась небольшая вибрация на кузов авто при холостых,если нажать на газ в пределах 2150 до 2700 начинается вибрация посерьезней ,а затем подходя к 3000 уменьшается,потом со временем начал выскакивать чек,приговорили форсы после диагностики,произвели ремонт,заменили распылители,собрали назад ,поменяв при этом прокладки итд.....машина поехала без проблем,как и прежде.....теперь опять такая же хрень начинается,я про вибрацию.....вопрос,может быть это подушка под двиглом или нет и какие группы смотреть или снимать логи,что бы кто шарящий глянул на показания форс??????,,,,,,PS утомил меня этот корч.......жалею что в прошлый раз когда я делал ремонт не поставил себе обычный тди 110 коней......
Passat variant 1.9 TDI 130 Л.С.(AVF) 2001 г.в. 6 МКПП
-
11.07.2013, 21:38 #5071
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Мне кажется 3и4 форсы мертвые.
--- Добавлено чуть позже ---
Это не факт что она не рабочая.У меня 3 форсунки такие(развалились) и работает.
--- Добавлено чуть позже ---
newlinuz, Привет.Как дела?Как машина? 2 месяца в Иванове в командировке был.Вот приехал готовлю машину к отпуску, еду в Одессу отдыхать.Опять тянет из меня бабосы мой боливар!комплект рычагов+амортизаторы+задние пружины!капец какой то!Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
12.07.2013, 06:27 #5072
- Регистрация
- 24.06.2010
- Адрес
- Киров, Кировская область
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 41
0Всем привет. Ребят посмотрите пожалуйста логи. Мотор AWX, проблема следующая: когда едет на оборотах 2500, выскакивают ошибки по форсункам 17678,17675 и 18265. Машина начинает чуть вибрировать и по педали газа это тоже ощущается. И правильно ли мы вообще сняли логи по топливной? Логи авто товарища, в одном сервисе ему приговаривают распредвал, причем не снимая клапанной крышки. Если не правильно сняли, то как и в каких группах смотреть? В 13, 18 и 23?
Passat B5 1.9 TDI 1999 г.в. двигатель AJM синий седан
-
12.07.2013, 10:33 #5073
-
12.07.2013, 12:49 #5074
-
12.07.2013, 12:54 #5075
-
13.07.2013, 11:53 #5076
- Регистрация
- 13.10.2012
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Съездил к сервисменам.
б/у поставили в 4 цилиндр.... Сказали не прижилась...будут ставить восстановленную либо новую. Работа бесплатно...надо тока раззницу в стоимости форсунки доплатить...А могли и послать.
-
13.07.2013, 12:30 #5077
- Регистрация
- 28.06.2013
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем доброго дня! Нужна помощь! В5+ двигатель AZX . После замены масляного насоса двигатель заработал как трактор. Диагностика показала на цепь в ГРМ. В сервисе говорят что это не их вина и устранять проблему не собираются. Вопрос: могли ли они в действительности задеть шестерню или цепь при замене насоса и можно ли устранить проблему не снимая двигателя?
-
13.07.2013, 16:22 #5078
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
13.07.2013, 19:18 #5079
- Регистрация
- 11.10.2010
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
-
14.07.2013, 13:27 #5080
- Регистрация
- 30.06.2013
- Адрес
- МИНСК
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25