0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
добрый день, уважаемые форумчане.
перечитал все похожие темы, но подходящего не нашел. также почти все темы в архиве и нельзя задать вопрос.
у меня появился белый дым (очень густой) и запах горелого масла, иногда дым пропадает.
ранее уходил антифриз примерно пол литра в неделю (в СТО сказали, что возможна микротрещина в ГБЦ и предложили залить присадку ХайГир метало-керамическую). Залил присадку, помогло, уже более полтора месяца антифриз стоит на уровне и не уходит. есть небольшой расход масла, примерно 500 гр. на 4000 км.
Была проблема с катализатором, он был забит, удалил из катализатора внутренности и рулоном обмотали сетку и запихали внутрь, на всякий случай, якобы вместо пламягасителя.
тяга в норме, машина не троит, все работает исправно, однако идет сильный дым. подскажите пожалуйста, что может быть?
VW Passat 1.8T, AWM, 2004г.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
kairkz, привет.
для начала - проверка/чистка/замена ВКГ...
в теме про каты ты был - почитай...
не факт... хоты бы на ошибки посмотреть
ну... проверить на люфт турбину.
Пока так. Удачи.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Это может быть боян, и тем полно не в архиве .
А уверен что дым белый, а не сизый например.
Посмотри базу.знаний, там хоршая статья по этому поводу
Ну и определяйся с цветом дыма, белый должен рассеиваться быстро
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на машине есть следующие кода ошибок:
P0300, P0303, P0302, P0420
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
что такое ЛЗ?
кат выбит - прошивка - купил б/у катализатор, если поставлю его прошивать обязательно?
опрессовка турботракта - как его делают, могу ли сам это сделать, т.е. снять и отвезти на опрессовку?
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Лямбда-зонд
в теме про катализаторы уже все подробно расписали
опрессовка - проверка давлением воздуха турботракта на герметичность. Называется страшно, делается за 15 мин самостоятельно, без всяких "взять и отвезти".
https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
чистка ВКГ не помогла, лямбдазонд работает.
ездил в сервис-центр, они посмотрели на машину, почесали репу и сказали, что даже не знают в чем дело...
ребята, подскажите пожалуйста, кто уже сталкивался с такой проблемой...
в машине все работает идеально, как-будто ничего нет, но дым идет сильный особенно на холостом ходу и на парковке как-будто дымовую шашку закинули, в режиме D - дыма намного меньше.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 9 |
Чем пахнет выхлоп? Если сладковато, то антифриз. Открой крышку расширительного бачка, понюхай - не пахнет ли газами и нет ли масляной пленки. Либо др. причина, попадание масла через МСК.
VW Passat B5+ TDI 2004г., АVB 101 л.с., черный универсал
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
антифриз не бежит. выхлоп пахнет как будто резину жгли, такой едкий запах, но это не антифриз, и на масло вроде не похоже.
при запуске машины вообще нет дыма, проходит минут 5 поехал, после того, когда остановлюсь на светофоре дым валит, цвет белый, не улетучивается сразу, т.к. не кондесат. включаю кондер - дыма нет, выключаю - сразу же дым...
помогите пожалуйста, грешу на маслосъемные колпачки или же турбину. кто сталкивался?
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 9 |
Начни с колпачков, это вероятнее и дешевле, чем турбина.
VW Passat B5+ TDI 2004г., АVB 101 л.с., черный универсал
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 14 |
Сидел как-то Vag-Com-мом баловался, машина работала, прогрелась до рабочей температуры.
Включаю кондиционер и вижу облака бело-серого дыма.
Выключаю кондиционер - дыма становится меньше.
Если не включать кондиционер, дыма нет, при езде и остановках тоже нет.
Что это?
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 6 |
А случаем это не вышеуказанная ли сетка запихнутая вместо ката выгорает и дымит?
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
Такая же проблема как и у автора! Поможет только полная диагностика авто у нормального спеца! Заменил маслосъёмные (были полностью мёртвые!) , но проблема не прошла. Буду диагностировать трубу. На холостых дыма нет. После прогазовки , падение оборотов до холостых 800, появляется клуб едкого дыма. Ката нет.![]()
VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
Outlander XL Стал!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Приветствую всех.
Такая же беда началась когда пламягас поставил, до этого вообще почти дыма не было.
И тоже дым вываливается когда останавливаешься.
Колпачки пока не менял, ошибок нет ни каких, турбину тоже не проверял еще.
Да и вопросик, промывка инжектора с раскоксовкой (лавр), может помочь?
спс
VW Passat B5 1.8T AWM автомат Tiptronic 2003 г. американец
Нет! Делал раскоксовку форс. Не помогло. Видно кат съедает много дыма! Пока кат есть, проблем не видно.![]()
VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
Outlander XL Стал!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
Попробуй Лавр, возможно колечки маслосьёмные уже на подходе https://passatworld.ru/showthread.php?t=110793
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Добрый день, уважаемые форумчане!
Прочитал много тем, в том числе архивных, но все же пишу вопрос в активную. Очень буду благодарен за помощь, подсказки.
Проблема следующая:
Недавно прикупил Пассат 2003, B5+, Америкос, AWT.
Сначала периодически загорался чек, потом гас. Предыдущий владелец сказал, что бывает - капризничает на топливо. Заправляюсь я всегда на Лукойле, 95-м. Сгонял на диагностику к официалам - сказали, что ошибка на 2 лямде (повышение температуры), рекомендуют замену катализатора. Но мне сейчас не под силу его купить. А сейчас уже чек горит почти 2 недели. И мне кажется, что динамика слабенькая стала.
Еще неприятная проблемка - антифриз уходит. Держится все время на минимуме, я доливал литр, но он быстро ушел. Его может как-то выдавливать? Поможет присадка Hi-Gear?
А вчера прогревал авто, и через 5 мин примерно повалил белый дым, с неприятным тяжелым запахом жженой резины или другой нефтяной химии. Это что? - антифриз продавливает, масло утекает, или еще что-то? не пойму. И что делать то?
Я думаю сделать следующее:
1) Поменять свечи (подскажите, плиз, какие поставить лучше);
2) Залить очиститель ката HG3270;
3) И попытаться восстановить систему охлаждения опять же с помощью Hi-Gear.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Чек какой говорит ECP? ИЛи масленка? Или?Недавно прикупил Пассат 2003, B5+, Америкос, AWT.
Сначала периодически загорался чек, потом гас. Предыдущий владелец сказал, что бывает - капризничает на топливо. Заправляюсь я всегда на Лукойле, 95-м. Сгонял на диагностику к официалам - сказали, что ошибка на 2 лямде (повышение температуры), рекомендуют замену катализатора. Но мне сейчас не под силу его купить. А сейчас уже чек горит почти 2 недели. И мне кажется, что динамика слабенькая стала.
Катализатор выбить, мозг перепрошить на ЕВРО-2 без второй лямды. Можно сразу чипануть, ибо в чип входит прошивка на ЕВРО-2
После этого устранять все дальнейшие ошибки. Если денег нет, то лучше сразу продать.
Предыдущий владелец явно наврал про бензин.
--- Добавлено чуть позже ---
У тебя прокладку надо менять в двигателе. Ищи через поиск - Уходит антифриз, белый дым.Еще неприятная проблемка - антифриз уходит. Держится все время на минимуме, я доливал литр, но он быстро ушел. Его может как-то выдавливать? Поможет присадка Hi-Gear?
А вчера прогревал авто, и через 5 мин примерно повалил белый дым, с неприятным тяжелым запахом жженой резины или другой нефтяной химии. Это что? - антифриз продавливает, масло утекает, или еще что-то? не пойму. И что делать то?
--- Добавлено чуть позже ---
Только оригинал.
Если ты что-то надеешся вылечить всякими присадкама, лучше сразу продать машину.
Машину надо чинить, а не мыть.
Начни с прочтение моего дневника, возможно у тебя сразу появится желание продать авто.
Если в Москве живешь или МО, могу тебе пару сервисов подсказать, чтобы адекватно и подешевле провели диагностику.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7