0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
http://www.castrol.com/castrol/produ...tentId=7027039
нашел. В принципе неплохое масло. Надо попробовать его залить...
Цена то какая?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
пингвин,
http://www.premiumoil.ru/catalogue/m.../motor_26.html
У меня такое, беру по 450р. литровая банка
--- Добавлено чуть позже ---
Смелый ты парень))) я бы не решился без вагкома крутить шестерню)))спасибо еще раз!
вчера занимался регулировкой этого угла, раз пять наверное экспериментировал.
да и действительно добился таких плюсов как: более мягкой работы дрыгателя.
уронил расход с 1.4 на XX, до 0.7 (уводя дальше градус просто не заводилась- это предел)
городской расход стал 9.5 - 10 после привычных 12 - 13 (это то что показывает БК)
и адаптироваться стал быстрее на загородный режим проехал 5км а он уже мне кажет расход 7 литров (раньше нужно было 15
проехать) снижался медленнее.
минусы: менее резвый разгон (если ранее при резком нажатии на газульку машина рвала из под себя,то сейчас набирает обороты после выдержанной
паузы) в общем слегка потупела.
может минусы есть и еще какие, но надо поездить времени пока не было.
громкость работы двигла убавилась, но не значительно, но все же тише. (думаю что это форсы, заказал толкатели и регулировочные болты)
по прибору угол не проверял, нет пока такой возможности (вот такой я злодей) крутил РВ против часовой наверное мм на 3-4
что еще такого сказать......
да, в той теме писали про натяжку ремня так вот, при полностью ослабленном натяжном ролике (фрикционном) ремень повернуть на 90 гр я не смог )))
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Тема опять скатилась к маслам
Ещё могу посоветовать Motul Specific 504.00-507.00 5W-30
http://www.motul.ru/catalog/auto/eng..._504_507_5w30/
Себе лью VW LongLife III 5w-30
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
пингвин, http://www.automatriks.ru/en/product/5767/
--- Добавлено чуть позже ---
Я не помнюБеру в vw shop.
А я не нарадуюсь!!! Коробка отлично работает!!! Тьфу 3 раза
--- Добавлено чуть позже ---
Можешь дать ссылочку, как правильно регулировать?![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
Ну вот,интересно получается -
в этой теме,как и во могих других ранее,говорилось,что проблема с распредвалом и гидриками появляется из за использования масел LongLife,что их свойства не достаточно хороши(что я и пытался опровергнуть) - но теперь
большинство предпочитают лить именно этот LongLife.![]()
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
И я о том жеНу вот,интересно получается -
в этой теме,как и во могих других ранее,говорилось,что проблема с распредвалом и гидриками появляется из за использования масел LongLife,что их свойства не достаточно хороши(что я и пытался опровергнуть) - но теперь
большинство предпочитают лить именно этот LongLife.![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
крутил раз 5 уже писал, каждый раз по мм. проверяя после каждого раза изменения в работе и показаниях БК. на 5 попытке (когда авто не завелось) продолговатые отверстия шестерни заканчивались и болты практически упирались в стенки отверстий (до регулировки отверстия под болты были по центру продолговатых отверстий шестерни)
думаю немцы делая регулировочные отверстия подумали над этим, что бы от рукоприкладства в такой самодеятельности смелые парни не наломали дров (т.е регулируя этот самый угол, дальше пределов допуска ((+/- 3 градуса)) не забежать, и клапана с поршнями в этом диапазоне не встретятся никогда)
другое дело что наломать можно в другом, ну остальное думаю корректирует ЭБУ.
ты главное не ссы никого !!!![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
Привет всем!
Вот и у меня "не выдержала душа поэта" и я решил снять крышку клапанов и посмотреть на состояние "гидриков" и распредвала.
Для информации:
Машина прошла около 80 тыс.км по LongLife.Далее по нормальному сервису - 1 год или 15 тыс.
На данный момент,когда делались эти фото,пробег чуть за 100 тыс.
Оцените состояние сами.
Цилиндр 1 и 2
Цилиндр 3 и 4
Ваши мнение?
А теперь про эти пресловутые заглушки:
их 4 штуки
Первая,же,самая "знаменитая" похоже в полном порядке
Жду ваших мнений и коментариев.
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
По фоткам судить сложно но кулачки уже не идеал имхо. Хотя выпускной только один видно.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 168 Отправлено: 198 |
а где эти заглушки брать если вдруг их не будет на месте?
дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
B6_2,0TDI, мкпп 6
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
Все кулачки выглядят со всех сторон одинаково,ни задиров ни износа
И исходя из состояния кулачков,думаю,что гидрики в полном порядке.
Идеал - только на первых километрах пробега
Но,смотря глазами человека,который сам уже один мотор "капиталил" - кулачки в отличном состоянии.
Как немного проблематичными я бы скорее назвал ролики и кулачки Насос-Форсунок
Все кулачки выглядят абсолютно одинаково.
Ну думаю придётся сделать(выточить,подобрать) новые,и прихватить сваркой ИМХО,думаю это было бы самым надёжным.
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Задиров точно нет! а в остальном больше с пингвином соглашусь - начало есть, и его видно даже на фотках(именно на выпускных) овальчики на самой верхушке кулочков как будто слоями металл снят, да и не как будто, а так и есть.
я тоже так думал глядя на свой РВ, пока не снял его и не промерял.
если учесть состояние кулачков, то у гидриков это начало наступило раньше! (износ кулачков от кромки выработки гидриков)
прошу строго не судить за "аffтаритетное" мнение!
лично я бы забил, на твоем германском месте! думаю тыш 100-150 еще без проблем откатаешь.
а там и продавать самое время будет...
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |