0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток.Постараюсь коротко.3й месяц вибрация по кузову,последнее время пошли толчки при включении D и R а так-же на ходу.Переодически все пропадает,коробочник,которого на форуме некоторые знают сказал что не возьмется за ремонт акпп ,чтобы потом не пришлось краснеть.Его электрик нашел сильную детонацию во втором цилиндре .Поменяли местами свечи и катушки -результат тот -же,посоветовали проверить форсунки на стенде и поменять их местами -изменений нет-2й цилиндр.Датчики детонации меняны,хотя из-за них врядли была-бы детонация на холостых(тем более в одном цилиндре).Машину пересмотрело уже очень много людей,в одном Турбомоторс оставлено на эти поиски около 50т.р.,но после того как на днях попросил посмотреть почему не горят противотуманки -оставил машину на день.Вечером счет на 2990р. снятие бампера,проверка электрики,с/у подрулевой обшивки,замена лампочек и предохранителя.Неисправность крылась в установленных лампах не того напряжения,по идее с этого надо было и начинать и все это отношение после начала обслуживания у них практически с момента покупки авто и оставленной за все это время ,очень солидной суммы денег-большей частью ушедшей в никуда.И это не один сервис ,из знакомых всем которые отнеслись ко всему так-же.
Проблема прогрессирует,движок колбасит а все наши друзья говорят,что хороший стук обязательно вылезет,тонко намекая что вместо возни с тобой мы лучше поменяем несколько ремней грм.
Спасибо всем кто прочел.Уважаемые Модераторы,так любящие лепить предупреждения,в подтверждение своих слов готов предоставить все заказ-наряды ,направленные на поиски данной неисправности(больше 100т.р.,серъезно не дотрагиваясь д двигагателя,акпп и турбы.
Два раза обращался на форум, оба раза ответил один и тот-же человек 1967s , за что ему огромное спасибо. Зато обратил внимание, что на вопросы старожил отвечают гораздо охотнее и быстрее, и если у некоторых из нас нет таких огромных технических познаний, не говорит о том что нас надо игнорировать.
С Уважением ко всем форумчанам Алексей!
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
alex@krug
Ты САМ можешь это проверить? VagCom есть?Его электрик нашел сильную детонацию во втором цилиндре
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нету,и вообще я в этом дуб-дубом,поэтому до сих пор мучаюсь и отрываю деньги от семьи
Добавлено спустя 13 минут 43 секунды:
по детонации и сервису
Нету,и вообще я в этом дуб -дубом,я занимаюсь сборкой и установкой кухонной мебели и если бы так относился к своей работе ,давно работал бы дворником,хотя тоже почетная профе ссия,поэтому до сих пор мучаюсь и отры ваю деньги от своей семьи
Добавлено спустя 11 минут 9 секунд:
Забыл добавить что компрессия во всех цилиндрах по 10
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
alex@krug
Хоть и в допуске но для 2002 года - отнюдь не гуд IMHOЗабыл добавить что компрессия во всех цилиндрах по 10![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Но почему именно 2й цилиндр?Катализатора нет ,эбу перепрошит,1й зонд новый ,переодически по нему идет ошибка -16514(сбой в электрической цепи,неправдоподобный сигнал).Автоматчики говорят неправильное смесеобразование-переодически все эти беды пропадают,но в последнее время ,особенно на холодную пошли подвывания(2 дня назад смотрели турбину со снятием в Турбомоторс,сказали что люфтов и ничего криминального не обнаружено.
Премного благодарен за участие.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Это слова, согласен? Так как ты в Мск, то я думаю на встрече лучше чтобы кто-ото из наших тебя посмотрел...Но почему именно 2й цилиндр?
Гон, по зондам ошибок быть не должно! Лямбду какую поставил?переодически по нему идет ошибка -16514(сбой в электрической цепи,неправдоподобный сигнал).Автоматчики говорят неправильное смесеобразование-переодически все эти беды пропадают
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bosh за 2700р.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не появилось желающих что-нибудь предположить,без всякой ответственности с вашей стороны?
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
alex@krug
а ездил в М1 или на Беговую?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В М-1 был,ихний электрик сказал что двигатель работает нормально,хотя за день до этого менял у них натяжитель и мск-двигатепь трясло(электрик был выходной)записали на диагностику,в течении 10 минут этот спец сделал вывод что смашиной все в порядке.Ездить к ним еще пропало всякое желание.
На счет Беговой,машина в данное время у Андрея -меняется подвеска,по поводу основной проблемы предположений особых нет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Строить предположения ничего не видя очень сложно.
ИМХО вариант один:
"Следующая встреча состоится - 26 января 2008г."
Может опытные парни с VAG-COM что и найдут?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо,но боюсь 2 месяца в таком режиме машинка не выдержит,а у меня с ней связана работа.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от alex@krug
Bosh за 2700рдля начала - поменяй этот зонд на ИСПРАВНЫЙ!Сообщение от alex@krug
переодически по нему идет ошибка -16514(сбой в электрической цепи,неправдоподобный сигнал)
по поводу компрессии - 10 это не самое хорошее значение...я рискну предположить, но это будет не очень приятное предположение..![]()
первое : проблема может быть в проводке катушек или в самом ЭБУ...
второе : если свечи и катушки меняли местами и форсунки в полном порядке - возможная причина - это неисправность "железа"...износ второго цилиндра, проблема с клапанами 2-го цилиндра, проблема с распредвалом (валами)...трещина в седлах клапанов...
для начала - нужен ХОРОШИЙ электрик, который качественно проверит электрическую часть (проводку и мозги)...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет.Зонд поменяю сегодня,только уже не знаю какой брать.
Машина стоит на замене подвески уАндрея на Беговой,попросил его еще раз померять давление масла и компрессию,после обеда будут результаты.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
оригинальный!Сообщение от alex@krug
Зонд поменяю сегодня,только уже не знаю какой брать
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Был на днях в Avto-z,предлагают тот-же бош за 2900р.,оригинал сказали будет тот-же бош,только с гарантией за 4900р.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
я тебя разочарую...просто Бош за 100 баксов и ОРИГИНАЛЬНЫЙ зонд, производства Бош - это ДВЕ большие РАЗНИЦЫ...Сообщение от alex@krug
Был на днях в Avto-z,предлагают тот-же бош за 2900р.,оригинал сказали будет тот-же бош,только с гарантией за 4900р.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Куплю сегодня-же,как отличить обычный бош от оригинала?
Наличие шильдика?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Упаковка будет оригинальной,где не будет надписей Бош,а будет ориг.номер зонда по VWСообщение от alex@krug
Куплю сегодня-же,как отличить обычный бош от оригинала?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо,уже нашел где есть в наличии за 4520р. сейчас поеду брать.