0
Тема: Замена ДМРВ.
-
19.11.2007, 20:24 #1
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Замена ДМРВ.
Как и обещал выкладываю логи замены жигулёвского ДМРВ на родной оригинал от боша.Прошу прокомментировать. И ещё вопрос: сколько проводов подходит к фишке на ДМРВ?
-
19.11.2007, 21:25 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0tipo
Просто наблюдение
В обоих случаях расчетный и фактический расход идут практически рядом, однако:
До
аддитив +0,4 , мультипликатив -13,3 , т.е очень богатит смесь
После
аддитив -0,4, мультипликатив -0,8, что в пределах нормы
Может с бошевским мало проехал, коррекция не до конца обучилась
Сообщение от tipo
красный провод 12 В
Желтый +5, зеленый- сигнал, коричневый - массаAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.11.2007, 22:33 #3
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Да конечно всё в один день с интервалом 2 часа.Просто хотелось бы понять, был ли смысл в замене, если в обоих случаях расчетный и фактический расход идут практически рядом.
-
19.11.2007, 22:55 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от tipoAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
19.11.2007, 23:41 #5
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Вот в том то всё и дело, не многовато ли воздуха и с оригинальным ДМРВ? Динамика вроде таже.
-
20.11.2007, 09:52 #6
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Чем больше воздуха, тем больше льёт бензина? Соответственно перерасход?
Добавлено спустя 1 час 44 минуты 39 секунд:
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 002 - Превышен нижний предел
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
Первая ошибка уже достала выше крыши, а вот вторая ...,неужели кату писец? И ещё почему при сбросе клемы они не обнулились.
-
20.11.2007, 09:59 #7
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от pavel1
А она хоть ехала с таким параметром?
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Сообщение от tipo
-
20.11.2007, 10:04 #8
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Да ехала, но я сейчас мало езжу, только по городу, так что разогнаться особо негде, да и пробег с утра 10км и вечером столько же (на работу и с работы).
-
20.11.2007, 10:16 #9
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0tipo
Ошибки, имхо, из-за мультпликатива -13. Ошибку сбросом клеммы не скинешь, либо компом, либо 40 пусков с движением без ошибки. Так какСообщение от tipoAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
20.11.2007, 10:27 #10
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Я вчера поменял себе ДМРВ на оригинал, однако аддитив показывает +3,8 мультипликатив 0.........Подскажите, как это по аддитиву 3,8-очень критично или нет...?
Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
20.11.2007, 10:29 #11
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от МарКас
-
20.11.2007, 10:33 #12
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0[quote=Сева]
Сообщение от "МарКас":xc23lqsg
Ну это понятно, у друга на AWM аддитив что вроде моего-и тачка летает и расход в норме.....как у меня после замены ДМРВ еще не понял,мало прокатился-по первым ощущениям вроде круто стало......Но все же на что и как влияет показания аддитива 3,8(раньше была ошибка по плохому контакту первой ЛЗ ,точнее по подогреву.....сейчас её нет,уже где то 1000 км..так как проверил проводку,постучал слегка по ЛЗ.)Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
20.11.2007, 10:49 #13
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0МарКас
Опрессовку делал?
Аддитив касается только ХХ, при нагрузке - у тебя 0
Рецепт таков, искать надо
Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
20.11.2007, 11:05 #14
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от pavel1
Спасибо-опресовку не делал, а исправлять это как я понимаю надо опять пол машины перебрать....Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
20.11.2007, 17:14 #15
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Проехал 100км аддитив -0,4, мультипликатив 0, после сброса ошибок километров через 50 снова выскачила ошибка
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
Куда смотреть?
-
20.11.2007, 17:23 #16
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от tipo
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 804#174162APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
20.11.2007, 17:34 #17
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0pavel1
Были бы у нас спецы уровня kalexа даже не задумывался бы, а так... Может ещё рано в морг?
-
20.11.2007, 20:19 #18
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Привет , это я . Извиняюсь , что в общий форум ходить редко стал , дык , меня по лс достать можно , что ты и сделал . По логам - отписался - норма, кроме одного момента . Только надо было ошибки перед этим замером скинуть самым простым способом : обнулить их в контроллере двигателя . Таким же макаром скидываются в 0 обученные значения . Ты это делал ? Если делал после замены и вылезла ошибка , то ,основываясь на твоих логах, могу предположить , что кат требует замены на новый или пламгас . Потребуется ли после этого (пламгаса) перепрошивка мозгов - сказать сложно , тк бывали случаи когда машина с двумя ЛЗ ездила после этой операции без чека . Бывало , что и нет , но ,тем не менее, без ощутимой потери мощности . Так что решать тебе . Тянуть с этим нельзя - перегревается турбина , лямбда , да и сам выпускной тракт .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.11.2007, 21:28 #19
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0rummi
Естественно ошибки сбрасывал перед замерами, и всё-таки как утопающий за соломинку: вариантов кроме замены нет?
-
20.11.2007, 21:55 #20
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Естественно ошибки сбрасывал перед замерами, и всё-таки как утопающий за соломинку: вариантов кроме замены нет?
Выбить его , но вариант не самый лучший .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
B5+ то едет ,то нет замена ДМРВ на ДМРВ от 2110
от dimer в разделе Архив 2009г.Ответов: 23Последнее сообщение: 06.06.2009, 23:52 -
Замена ДМРВ на АЕВ
от heinzgabber в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 17.05.2009, 12:28 -
замена дмрв
от Niki 447 в разделе Архив 2009г.Ответов: 87Последнее сообщение: 08.05.2009, 10:39 -
замена ДМРВ AWT (и не только)
от xdriver в разделе Архив 2007г.Ответов: 33Последнее сообщение: 24.10.2007, 17:04 -
Замена ДМРВ в зачет старого.... Где? (+)
от kurenev в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.04.2007, 02:25