0
-
17.10.2007, 21:52 #1
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Не успел купить, как турба глючить стала...
Добрый вечер! Вот пытаюсь влиться в ваш дружнй коллектив. Неделю назад стал счастливым владельцем Пассата.
Но есть проблема: при ускорении "тапок в пол" явно слышен свист турбины, а при отпускании газа свист не прекращается сразу, а течени 1 секунды позже. А сегодня вообще расстроился: при резком ускорении на 4-ой передаче после 3100 об\мин отключилась турба - свист пропал. Заработала турба после выключения зажигания.
Пробовал поиском пройтись - нашел возможную причину - N75.
Народ, не пинайте меня! Возможности поехать в сервис нет - у нас в городе такого не бывает. Сам я чайник в этой машине. ПАНИКУЮ. Отсюда следующие вопросы:
1) Возможны ли утечки, если нигде на трубках от турбины нет следов масла?
2) Как проверить работу N75?
3) Что будет, если провода от ентого датчика отсоеденить и прокатиться?
4) Дорогой ли N75? Какой у него номер по каталогу?
5) Как включить обогрев зеркал, если шпинёк обломан?
Машина 1999г.в. 1.9TDI, 90л.с. Есть сервисная книжка. Обслуживалась в Финляндии(у меня такой возможности не будет).
Еще у меня есть Форд Мондео 1,8TDI, но на нём турбу почти не слышно....
Я надеюсь на ваше понимание. Обратиться мне больше не к кому...
-
17.10.2007, 21:58 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Серёга83
привет...ответы на ВСЕ твои вопросы есть в ПОИСКЕ...
набирай там "75-й клапан"..."дизель 75-й клапан"...и тд
найдешь ВСЁ! с номерами и картинками...
Сообщение от Серёга83
-
17.10.2007, 22:59 #3
- Регистрация
- 09.05.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Серёга83
-
17.10.2007, 23:30 #4
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
А может насос недостаточное кол-во топлива дает, и система ограничивает наддув?
Т.к. нет возможности продиогностировать машину в сервисе(у нас в городе такого нет), буду искать причины сам. Методом проб и ошибок...
Для начала отключу датчик температур впускного трубопровода - посмотрю как машина себя поведет. Затем тоже самое с датчиком высоты??? (если такой имеется). Потом такая участь постигнит воздухомер G70.
Из-за фильтра воздушного\топливного может так машина тупить?
-
18.10.2007, 00:41 #5
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Серёга83, Вэлкам...
перед тем как сливать деньги на "лечение" методом проб и ошибок ... почитай ошибки...
-
18.10.2007, 00:45 #6
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0ВЛИВАЙСЯ! и ..... удачной диагностики! Метод ПРОБ и ОШИБОК может влитеть в копеечку.!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
18.10.2007, 00:57 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от passat898
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Сообщение от Серёга83
-
18.10.2007, 10:03 #8
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Серёга83
у тебя чвный перенаддув. То есть датчик давления наддува на гофре перед впускным коллектором вырубает турбину.
Теперь причины:
1) клапан 75 работает некорректно. Методика проверки есть на сайте
2) забит катализатор и некуда деваться выхлопу.
3) плохо работает вакуумный насос (подсос воздуха) и нестабильный вакуум
4) дурки в вакуумных шлангах или тройниках.
Свист турбины это нормально... НО. Если свист на холостых, то слушаем откуда и ищем дырку. Если от 75 - меняем его.GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
18.10.2007, 10:28 #9
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от Серёга83
-
18.10.2007, 11:51 #10
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0кстати 75 клапан ремонтопригоден !!!! толи на нашем сайте натыкался , толи в одном из параллельных по вагу , дома есть фотки ...
суть в следующем : нужно разобрать эту штуковину и внтри обнаружится пыль неизвесного происхождения , так вот эту пыль надо убрать !!! и незабыть НЕ повредить мембрану ! во как , стоит клапан примерно 1500рбабло победит зло .
-
18.10.2007, 13:35 #11
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от penguin83
2) Как проверить, забит ли катализатор?
3) По поводу вакуумника: на холостых иногда плавают обороты(еле еле заметно, в пределах 50 оборотов в минуту) В нём причина??
Еще я нашел в нашем городе диагностику. Результат диагностики-чек с ошибками, но чел сказал, что будет вероятность, что он не будет знать расшифровки кодов... Если на диагностику сгоняю - поможете в ошибках разобраться?
А ещё: при помощи комп. диагностики можно выявить нерабочие свечи накала? А то с утра заводится с сизым дымком и подтраивает, пока газу не дам. Тогда дымок сразу исчезает, мотор ровно работает.
И еще: это так положено, что холодный двигатель работает на 800 об/мин. Разве обороты не должны быть повышены?
-
18.10.2007, 14:03 #12
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Серёга83
методику найти щас сложно. Помню что видел где-то
Катализатор... я не знаю как. Без снятия вроде никак. Только если рассыпался и гремит...
на дизеле обороты плавают только в очень редких случаях (у меня пока не было ) Возможно свечи ули угол опережения впрыска.
Сделай диагностику, запиши все ошибки и выложи сюда. Думаю гуру расскажут что к чему.
На сколько я знаю прогревочные обороты должны появляться при температуре ниже 0... Могу ошибаться, но у меня с момента покупки они всегда 800 Только при -1 подскочили выше 1000 и сразу опустились до 800
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
18.10.2007, 19:51 #13
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Костомукша
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что то свист усиливается... На газу хорошем идешь - сипение раздражать начинает. Может я себе в голову забил это, и теперь прислушиваюсь постоянно.
Скажите, если будут какие-нибудь утечки воздуха из турбы, это всегда 100% видно визуально(наример, если через соединение травит, то в том месте всё в масле), или как?
Просто у меня все трубки, соединения чистые и сухие.
-
18.10.2007, 23:39 #14
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Серёга83
погазуй и посмотри какой выхлоп для начала. Черный или сизый или белый?GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
18.10.2007, 23:44 #15
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Серёга83
Короче так, читай это:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=25420
Логи сможешь снять? Да: хорошо, продолжим...Нет: увы, едь к тем кто сможет.
Ибо вилами по воде не есть разумно.04/AWT/GFY
-
18.10.2007, 23:46 #16
- Регистрация
- 22.05.2007
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от penguin83
А разбитый - услышишь в выпускном тракте...B5+ 2002 г., универсал, AWT, типтроник, европеец
-
19.10.2007, 00:41 #17
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Блин, опять 25. Сколько же можно говорить, что N75 - это только часть системы управления давлением надува. Причин может быть много и достаточно разнообразных.
Очевидно одно - это неисправность ситемы управления давлением надува.
Вот, почитай, тут можно почерпнуть кое-какие теоретические знания:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 79&start=7
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=19737
Похожие темы
-
Еду в USA. Как думаете, Apple IPhone стОит там купить?
от Spaze в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 38Последнее сообщение: 17.04.2008, 03:29 -
Тем, кто еще не успел купить зеркалку...
от imported_karuselshik в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 19Последнее сообщение: 07.02.2008, 14:58 -
Как купить машину под заказ?
от ventura в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 22.11.2007, 18:42 -
Как называется и где купить?
от Ленок в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 28Последнее сообщение: 27.08.2007, 16:11 -
Хочу щетки купить как на б5.5, что думаете?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:54