0
-
20.08.2007, 13:40 #1
- Регистрация
- 02.03.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Еще раз про жор масла AHL
При замене прокладки головки блока на двигателе AHL 1,6 заменил заодно маслосъемные колпачки с притиркой клапанов, поставил неоригинал, не помню какая фирма. После этого проехал 500 км., уровень масла был в норме. Это я доехал до моря, машина стояла 10 дней без движения пока отдыхал.Вернулся обратно – т.е. все те же 500 км., и не нашел масла на щупе!!! Поехал к Мастеру, который менял МСК, выкрутили свечи, они были черновато-мокроватые, вскрыл он опять клапанную крышку, снял колпачки, показал мне-внутренний диаметр типа «разбух», где-то до 8 мм.. Достал свои колпачки, говорит твои-изначально плохие, мои-хорошие, всем их ставлю (у него-тоже не оригинал). Поставил их, я поехал домой, 2000 км.. проехал-1,5 литра масла долил. Сейчас езжу по трассе, 500 км-0,5 литра…В городе вроде не жрет, или если жрет то немного.Вот сижу и думаю- надо б оригинал МСК поставить, ведь до замены колпачков у меня машина жрала литра полтора за 15 тысяч, и то если зажигать по трассе. На дубовых , зато родных колпачках!! Ведь больше то и никуда не лез, ничего не делал.
Да, вчера залез в вентиляцию картера-чисто, немного замаслены(следы масла) стенки чистым маслицем.
Что посоветуете? Махнуть колпачки еще раз на оригинал? Опыт есть не снимая головы их поменять? поделитесь…Мастер второй раз голову не снимал, но я не видел сам процесс..
Еще, расход бензина в норме, тянет мотор отлично,масло ниоткуда не течет, с трубы не дымит.
Масло использовал 5W50 Мобил, сейчас залил Еsso 10W40 для эксперимента, может думал его меньше будет жрать..
Добавлено спустя 1 час 52 минуты 55 секунд:
нету советов? Тогда заказываю колпачки оригинал
-
20.08.2007, 13:47 #2
- Регистрация
- 06.09.2005
- Адрес
- Северный Полюс
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0у меня дело было в кольцах колпачки не помогли
-
20.08.2007, 13:49 #3
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Влад-мир
Если больше с мотором кроме замены МСК ничего не делали то канечно меняй на оригинал.
У тебя расход масла токой, как будто колпачков нет совсем
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
shurken
До замены МСК все было в норме.(со слов Влад-мир)ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
20.08.2007, 13:51 #4
- Регистрация
- 06.09.2005
- Адрес
- Северный Полюс
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0Влад-мир машина дымит?
-
20.08.2007, 14:18 #5
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0это кольца.судя по тому,как мало помогает замена колпачков..
VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
20.08.2007, 14:31 #6
- Регистрация
- 02.03.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от shurkenСообщение от mixa
-
20.08.2007, 14:38 #7
- Регистрация
- 06.09.2005
- Адрес
- Северный Полюс
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0Влад-мир просто у меня была ситуация когда мне поменяли головку все ремни колпачки все притерли вообщем все сделали что можно было поменять при снятой головке забираю машину уезжаю проезжаю 2 км и как будто прорвало как машина задымила не по децки я обратно машину отвез вскрывают думали может че не так проверяют все в норме собирают опять я забираю машину и опять 25 дымит вообщем опять все вскрыли и решили проверить кольца как оказалось залегли маслосьемные
-
20.08.2007, 14:50 #8
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,913
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 20
0Меняй не меняй, хоть двигатель перебири AHL все равно будит жрать масло
Ford explorer V limited
-
20.08.2007, 15:00 #9
- Регистрация
- 02.03.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так вот, заморочился, блин, хотел как лучше сделать.не надо было трогать, до "ремонта" терпимо было..
-
20.08.2007, 15:06 #10
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0Меняй не меняй, хоть двигатель перебири AHL все равно будит жрать масло
Влад-мир
ничего,починишь.несложный там ремонт и относительно недорогой.
Ты же ведь из СПб-ищи мой отчет по решению этой проблемы-я все подробно расписал.с адресами,явками и прVW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
20.08.2007, 15:08 #11
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,913
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 20
0Влад-мир
У меня тоже поджерает, раньше все переживал, потом много об этом прочитал, поговорил с владельцами AHL. Все что они не делали, так и несправились с его жором, и МСК меняли и кольца и растачивали, все равно через некоторое время двигатель начинал жрать. Я лично по этому поводу заморачиватся не стал, померил компрессию, она в норме, ну и на этом закончилось. Мой жрет только тогда, когда обороты двигателя превышают 4 000. А так все в норме, не дымит, не стучит. Единственное что напрягает в пассате это лампочка уровня масла, загорается зараза когда двигателю уже писец , поэтому приходится по чаще заглядывать под капот. А так хороший и экономичный двигательFord explorer V limited
-
20.08.2007, 15:31 #12
- Регистрация
- 23.10.2006
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! Это с большой вероятностью залегли маслосъемные кольца, и большое кол-во грязи внутри двигателя. Замена поможет, и на масле не экономь. Сейчас езжу после замены колец (более 10000 км) на Liqui Moly Moligen 5w50- совсем нет расхода масла, как не едь, хоть 2000 оболротов хоть 4500-5000 на трассе. До ремонта порол литр на тысячу прбега, вне зависимости от режима, дыма сзади не было. просто в моем случае в Германии масло меняли два раза за 100000 км Движек по пригону авто внутри был весь в гуталине.
-
20.08.2007, 17:52 #13
- Регистрация
- 06.09.2005
- Адрес
- Северный Полюс
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0striker
[-X после ремонта ни капли жора масло крутил до 5,6 тысяч
-
20.08.2007, 17:52 #14
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,913
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 20
0shurken
а сколько ты на нем проехал после переборки?Ford explorer V limited
-
20.08.2007, 17:54 #15
- Регистрация
- 06.09.2005
- Адрес
- Северный Полюс
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0striker тыщь 40
Похожие темы
-
Еще раз про холодный пуск AHL
от coconut в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.08.2007, 16:18 -
Еще раз про натяжитель цепи!!!
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57 -
Еще раз про подвеску.
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.04.2005, 12:31 -
Еще раз про рулевую рейку...
от M3BLACK в разделе Архив 2005г.Ответов: 94Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01 -
Еще раз про защиту
от Роман в разделе Архив 2004г.Ответов: 20Последнее сообщение: 19.11.2004, 08:07