0
-
15.07.2007, 21:04 #1
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Заменил маслянный насос и застучали компенсаторы
Добрый вечер.
Была тут тема, что в морозы стучали компенсаторы и причиной был маслянный насос, тему поднимал хозяин такой-же машины как у меня.
Вот и я решил заменить насос.
Давление не мерил. Понял, что к 200000 км. насос по любому прийдется поменять.
Взял оригинал. Также заодно решил поменять редукционный клапан на охладителе (все покупал оригинал).
Мастер позвонил недавно говорит все сделал, но косяк появился.
Я приехал и слышу (заводили не надолго) стучат компенсаторы по черному, грохот стоит.
Лампа давления гаснет сразу при заводе. Такое впечатление, что нет давления в голове. Мастер сказал, что компенсаторы застучали через некоторое время после первого завода движка, т.е. пока были полными не стучали.
Подъитожу: заменили насос и клапан охладителя и застучали компенсаторы (все ставили оригинал).
Вопрос: мог купить уже не исправный насос (фирма проверенная в Ростове - Пихтинавто), либо где накосячил механик (ну там вдруг есть распространенный касяк)?
Машину оставил в мастерской. Механик не плохой, раньше косяков не допускал.
-
15.07.2007, 21:08 #2
- Регистрация
- 18.01.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну так пусть давление насоса измерит
-
15.07.2007, 21:16 #3
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Завтра измерять будет.
Просто оба в шоке, у него до этого такого не было.
-
16.07.2007, 08:26 #4
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Интересно, а как можно на таком моторе давление мерить?
Так как стучат компенсаторы, сразу видно, что до них масло не доходит.
-
16.07.2007, 10:26 #5
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0ИМХО проблема в клапане под маслоохладителем, могло что-то под клапан попасть, когда его меняли.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
16.07.2007, 10:30 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от димыч
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.07.2007, 10:33 #7
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Чубук, согласен, но всё указывает на него. Давления я так понимаю нет только в голове, т.к. лампочка гаснет, а в центральном канале только один клапан. Может дело не в самом клапане, может под него попало что-то. Но это ИМХО, на истину не претендую.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
16.07.2007, 11:35 #8
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0димыч
Чубук
Старый клапан был выкручен полностью.
Новый механик посадил на специальный резьбовой герметик (с его слов).
Может герметик что забил?
Я так понимаю, дело не в насосе?
Сижу как на иголках, из за ремонта пропали мой папин день. Не смог взять ребенка на выходные.
-
16.07.2007, 11:44 #9
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от White61Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
16.07.2007, 11:46 #10
- Регистрация
- 12.02.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ты спроси механика, он перед тем как заводить масло в голову закачал? или на сухую завелся?
поясню - у меня когда меняли, чтоб на сухую движку не крутить, сначала выкрутив свечи прокачали на стартере масло в ГБЦ.
причина проста - клапан открыть насосу трудно без масла..
фильтр с маслом закручивал?
-
16.07.2007, 11:55 #11
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от White61
-
16.07.2007, 12:15 #12
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dick
Извиняюсь - ОБРАТНЫЙ.
Когда писал не подумал.
До замены компенсаторы не стучали (по крайней мере так выражено).
Стучать начали только после заменя насоса и обратного клапана на маслоохладителе.
Больше с двигателем ничего не делали.
Сами компенсаторы менял прошлой осенью.
Проехал на них около 8-9 тыс.км.
Механик сказал, что проверял клапан на насосе перед установкой. Как и менно я не уточнил.
Газавать сильно не пробовали (страшно двигатель запороть) но просто быстрее стучать начинают компенсаторы и все.
Еще механик сказал, что не проверил прокладку под охладитель, говорит подошла по креплению и все. Не сравнил дырки со старой то есть.
Он сам в щоке, недавно тоже самое делал на 1,6 нового жука.
Говорит очено похоже и все стало и заработало с первого раза.
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
leVel
спрошу
-
16.07.2007, 12:38 #13
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0White61 Ну что тебе сказать Только пожалеть могу , у меня был подобный случай , всю масляную систему на руках -неделя мучений , но там восстановление из ОЧЕНЬ запущенного состояния и "ремонта" а ля Литва..... В твоем случае нужно терпение -крепись!
-
16.07.2007, 12:45 #14
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Так хоть скажи куда лезть в первую очередь.
Механик сказал, что в мой двигатель не лазили.
Веселая перспектива.
-
16.07.2007, 12:55 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от White61
[pic]516[/pic]
Если не поможет, то прийдётся опять лезть к насосу
Замер давления, хотя бы кратковременно и на холодную, прояснил бы вопрос "А создаёт ли насос давление вообще".
Другие варианты, по-моему, маловероятны в силу того, что до работ гидрики не стучали.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.07.2007, 15:03 #16
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Мало нормальное Кастрол магнатек 4в40. Фильтр кнехт.
Опять же брал в пихтинавто (ростовчане подтвердят, что там нет паленого).
Насос менял так как зимой стучат компенсаторы, а это первая вестка о плохом насосе, так как гидрики менял до этого.
Спасибо будем смотреть, что к чему.
Добавлено спустя 2 часа 3 минуты 28 секунд:
Разговаривал с механиком по телефону.
Он опять все разобрал, говорит, что все на месте.
Проверяет каналы маслянные.
Если у Вас есть еще какие версии, высказывайте.
Трудно быть пешеходом, каждый наравит тебя задавить и приходится оборачиваться. зеркал нет
-
16.07.2007, 16:23 #17
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Звонил радостный механик.
Он перебрал маслоохладитель.
Все заработало, клапана не стучат.
Скорее всего это был клапан и именно редукционный, со слов механика.
-
16.07.2007, 16:42 #18
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0White61
Поздравляю !Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
16.07.2007, 16:44 #19
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,621
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 192
0а кто нибудь может выложить схемку маслоохладителя и редукционного клапана на этот мотор? Пожалуйста.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
16.07.2007, 16:58 #20
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от White61
Поздравляю с разрешением проблемы!
Моё предположение - механик маслоохладитель вверх ногами прикрутил
(если шланги снимал, то - легко!)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
сдох маслянный насос
от YKO2 в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 20.11.2007, 11:00 -
Маслянный насос
от ShurikX в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 19.08.2007, 19:19 -
"Дизельный" звук+красная масленка. маслянный насос
от Filhead в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 16.05.2007, 11:53 -
Менять маслянный насос или нет?
от Валерич в разделе Архив 2006г.Ответов: 35Последнее сообщение: 21.06.2006, 11:10 -
маслянный насос
от Held2003 в разделе Архив 2006г.Ответов: 31Последнее сообщение: 27.01.2006, 14:02