Ребята ура, поменял

[Mex@n!K]

Dick
Механиги

[Ulrih]

Мораль такова ,крепко думаете куда вы едете ремонтировать сложные агрегаты

не, ну менял он с усердием, аккуратненько все так делал, поддон весь почистил спец хе..ней какой-то, atf ecco 41171 залил, фильтр и прокладку все родное покупал, вроде все по уму получилось

[Dick]

Ulrih Да пойми ПРОСТУЮ ВЕЩЬ нормальный человек не будет РАЗБИРАТЬ узел , если не знает как он заправляется рабочей жидкостью, и аккуратность непричем Хотя все хорошо,что хорошо кончается...

[Ulrih]

Похоже, у меня такая же КПП, что и у Ulrih
Код коробки EPT- это разновидность 01N.

Для особо одаренных объясни по подробней пожалуйста, каким образом проверять уровень? Через то отвитвление в коробке в которой стои заглушка?

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

Ulrih Да пойми ПРОСТУЮ ВЕЩЬ нормальный человек не будет РАЗБИРАТЬ узел , если не знает как он заправляется рабочей жидкостью, и аккуратность непричем Хотя все хорошо,что хорошо кончается...

У меня параноя началась, ехал сработы и все что-то мерещилось, как то не так все что-то заработало после этой земены, и всех этих разговоров

[Mex@n!K]

Делаем проверку уровня "по науке":
1. Ставим авто на яму или подъемник. Двигатель не глушим.
2. Подключаемся VagCom'ом, заходим "02-Автомат. трансмиссия" => "08-Измерения" => Канал 004. В первом поле видим температуру ATF. Наша задача: Перебирая все положения селектора "уложить" температуру в диапазон от 35С до 45С градусов. После этого ставим селектор на "P", двигатель по прежнему не глушим. Лезем в подполье
3. Добираемся до поддона АКПП, видим это:

Как видим, нам надо открутить пробку как на рисунке(двигатель работает)

Вот как выглядит пробка в разрезе:


Если:
а) Из отверстия вылетают капельки - долив ATF не требуется
Закручиваем пробку с моментом 80Нм и катаемся дальше
б) Из отверстия не вылетают капельки - требуется долив ATF.
Необходимо заправочный штуцер определенной формы вставить в окно которое расположено в "пробке" как указано на рисунке:

Как только ATF польется из пробки - заправка завершена!
Закручиваем пробку с моментом 80Нм и катаемся дальше

Оригинальная ATF поставляется в 2 вариантах расфасовки:
Баночка 0.5л - G 052 162 А1
Баночка 1.0л - G 052 162 А2

[tipo]

Mex@n!K
+1
Надо повесить на видном месте.

[Ulrih]

Делаем проверку уровня "по науке":

А проще никак этого нельзя сделать, может щуп у диллеров купить? ПРосто всякий раз собравшись проверить уровень масла, заганять машину на яму, выкручивать пробку, смотреть на капельки не очень охота

[Mex@n!K]

Ulrih
Да не предусмотрен щуп в этой АКПП! И ни приколхозить его никак, да и смысла нет...

[Sanek]

Всем большйо привет! Пробег 165000 АКПП типтроник 5 ст. Хочу тоже масло поменять так как есть проблема с небольшими толчками когда стою на R всегда 2 небольших толчка. ДМРВ поменял но лямбда еще висит в ошибках из за того что катализатор удален хочу лямбду убрать и перепрошить на евро 2 (может поможет) но еще думаю масло заодно поменять скажите, кто, где и когда менял, кому во что вышло заранее спасибо за ответы!

[Ulrih]

Да не предусмотрен щуп в этой АКПП! И ни приколхозить его никак, да и смысла нет...

Хорошо, недолив мы определили, не капают капельки. А перелив как проверить