0
-
12.06.2007, 16:41 #1
- Регистрация
- 06.10.2006
- Адрес
- Россия, Мск
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по 1.9 TDI AVF 2003
Ребята всем привет !!
Заправился на ВР, через некоторое время (50-70 км) шум от мотора увеличился и стал более жесткий, немного уменьшилась тяга.
Что надо сделать для восстановления авто ?
1. Поменять заправку ?
2. ТОпливный и маслянный фильтр ?
3. Насос форсунки чистят ??
-
12.06.2007, 17:10 #2
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
01. Заправку однозначно поменять. Соляру лучше слить.
2. Фильтр топливный, маслянный не обязательно.
3. Насос-форсунки чистят. Если со снятием, то процедура не быстрая и денежная. Про установки типа ВИНС не имею информации. Если кто делал и хуже не стало, то лучше ей промыть.
-
12.06.2007, 17:38 #3
- Регистрация
- 05.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01."Даже в пивчагу г.вно попадает" (с) Кирпичи.
Запраку менять не обязательно. Бренедовые заправки все таки стараются следить за качеством топлива, тк им очень дорога их репутация. НО: Там тоже работают живые люди, им тоже хочеЦа кушать и накормить своих детишеГ. Тем более, что "поймать" их можно только в момент слива топлива-потом ищи ветра в поле...
Просто избегать заправок перед выходными и в понедельниГ, тк в эти дни наибольшая вероятность налететь на "поганое" горючее (напрямую связано с проходимостью на заправке).
2. Масляный фильтр оставьв покое, а топливный менять 100 очков тк с ТНВД лучше не шутить [-X (шутки с ТНВД в комерческом плане очень накладны). Соляру действительно лучше слить...
3. По третьему вопросу-с дизелем не компитентен...
-
12.06.2007, 18:24 #4
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от dmp
2.залить другое.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
12.06.2007, 18:36 #5
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от Cartuning
dmp, конечно, дело может быть в топливе, а может и простое совпадение. Если грешить на топливо, то тогда нужно и бак почистить не забыть. А с форсунками при таком пробеге на некачественном топливе, ИМХО, ничего не должно случиться. Кстати, не взирая на всеобщее мнение о требовательности насос-форсунок к качеству топлива я что-то не припоминаю проблем с ними проблем, озвученных на нашем форуме.Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
12.06.2007, 22:12 #6
- Регистрация
- 06.10.2006
- Адрес
- Россия, Мск
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за внимание к вопросу !
Топливо слил, завтра заправлюсь на Лукойле. По результату отпишусь. Если не поможет, придется бак мыть (не хотелось бы лезть в систему) и топливный фильтр.
-
12.06.2007, 23:37 #7
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Сначала надо топливо сменить. Потом масло сменить и компьютерную диагностику. Дыма нет? Если есть, то какой и когда появляется?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
13.06.2007, 00:07 #8
- Регистрация
- 05.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от CYXOB
-
13.06.2007, 01:13 #9
- Регистрация
- 11.06.2007
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от CYXOB
По поводу проблем с движками: действительно, Н-Ф - это не так страшно, как кажется на первый взгляд. Много проблем у дизелистов возникает не с самим двиглом, а с ТНВД, например, выход из строя плунжерных пар. Подобных проблем Н-Ф не имеет.
По поводу качества топлива: не знаю как в России, а в Кёниге хорошей солярой торгует Лукойл - реально Евро-3. Причём, теперь невозможна ситуация с "химией" на АЗС, т.к. недавно Лукойл ввёл на своих АЗС новую систему контроля за качеством топлива, которая не позволяет работникам АЗС выкидывать фокусы (инфа от инсайдера).
Опять же, не знаю как в России, а у нас в ближайшее время Лукойл начнёт торговлю настоящим А-95, а комбинацией А-92+присадки.
-
14.06.2007, 20:05 #10
- Регистрация
- 06.10.2006
- Адрес
- Россия, Мск
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В результате поменял масло с фильтром и все ОК !!
Всем спасибо.
Похожие темы
-
Продам Продаю Passat B5+ 1,9 TDI(AVF) АКПП 2003 г.в.
от alegrio в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 10Последнее сообщение: 24.11.2011, 00:07 -
Помогите снять турбину на 1,9 TDI AVF 130 л.с. 2003 г.
от karabaur в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 04.10.2011, 23:56 -
Помогите. Купил B5 1,9 TDI AVF 130 л.с. 2003 combi
от pavello в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.07.2011, 22:21 -
Вопрос по гофре на 1.9 TDI AVF.
от Vasilich в разделе Архив 2011г.Ответов: 28Последнее сообщение: 24.06.2011, 23:23 -
вопрос по тандемной помпе (1.9 TDI AVF)
от пингвин в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 04.05.2008, 19:47