Несколько проблемок.

[imported_djuha]

Здравствуйте.
У меня пассат 97 года 1.6 бензин.

Зимой температура ОЖ показывала около 60-70 все время, сейчас когда жарко стабильно стоит на 90...Это не значит что двигатель перегревается? или почему так происходит...

Пропадает куда-то антифриз, луж снизу нет..

Стало слвшно какое-то шипение после заглушки двигателя, слева от аккамулятора (если смотреть на него спереди)..

спасибо..

[Ромеич]

Пропадает куда-то антифриз, луж снизу нет..

надо смотреть подъеки в местах соеденений системы охлаждения или сделать опресовку!

Стало слвшно какое-то шипение после заглушки двигателя

это наверно кондей шипит так и должно быть

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Зимой температура ОЖ показывала около 60-70 все время, сейчас когда жарко стабильно стоит на 90...Это не значит что двигатель перегревается? или почему так происходит...

на 1,8 90 градусов это рабочая температура возможно на 1,6 тоже самое, а так надо проверить термостат, скорее всего он гоняет жижу только по большему кругу

[imported_djuha]

Пропадает куда-то антифриз, луж снизу нет..

надо смотреть подъеки в местах соеденений системы охлаждения или сделать опресовку!

Стало слвшно какое-то шипение после заглушки двигателя

это наверно кондей шипит так и должно быть

на счет последнего спасибо. успакоил

[Чубук]

Зимой температура ОЖ показывала около 60-70 все время

Термостат приказал себя поменять

Пропадает куда-то антифриз, луж снизу нет..

Так бывает только при пробитой прокладке или трещине в блоке

Ищи следы потёков. Должны быть обязательно.

[1967s]

на счет последнего спасибо. успакоил

так и насчет остального Ромеич тоже в тему высказался...

Зимой температура ОЖ показывала около 60-70 все время, сейчас когда жарко стабильно стоит на 90...Это не значит что двигатель перегревается? или почему так происходит

так происходит, потому что у тебя неисправен термостат..всегда открыт...зимой мотор просто не "догревался" до рабочей температуры (что, кстати не есть хорошо)...сейчас - летом, на улице тепло и мотор до рабочей температуры прогревается...вот и усё..

(вообще - термостат надо поменять...потому что в один прекрасный момент его заклинит закрытым и машинка будет перегреваться...)

рабочая температура мотора 75-105 градусов...в этом диапазона стрелка на приборке всегда будет показывать 90...

[imported_djuha]

Зимой температура ОЖ показывала около 60-70 все время

Термостат приказал себя поменять

Пропадает куда-то антифриз, луж снизу нет..

Так бывает только при пробитой прокладке или трещине в блоке

Ищи следы потёков. Должны быть обязательно.

трещина в блоке это серьездная проблема?

[1967s]

Чубук

о!..Дима -привет..

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

трещина в блоке это серьездная проблема?

да...как и пробитая прокладка..

НО - спешить НЕ НАДО!!!

ОЖ может (и чаще всего так и бывает) - уходить через прохудившийся радиатор - и высыхать на ходу...и луж НЕ будет...

проверка - это осмотр всего радиатора на предмет цветных потеков...

[Чубук]

о!..Дима -привет..

Привет, Серёга!

высыхать на ходу...

Это ключевые слова.
djuha
Сколько ОЖ уходит и как быстро?
Про страшное думать рано
Потёки должны быть видны по-любому.

[Ромеич]

Если подтеков не найдешь, сделай опресовку как на горячем так и на холодном движке.

Возможно подтекает фланец. короче вариантов много просто для начала сделай визуальный осмотр всей системы охлаждения (внимательно), если ничего не найдешь в сервис на опресовку.

[TimB]

трещина в блоке это серьездная проблема?

У тебя трещина в блоке?

[imported_djuha]

о!..Дима -привет..

Привет, Серёга!

высыхать на ходу...

Это ключевые слова.
djuha
Сколько ОЖ уходит и как быстро?
Про страшное думать рано
Потёки должны быть видны по-любому.

Когда как ,иногда за 3 недели литр.. ингда за 2

[1967s]

Когда как ,иногда за 3 недели литр.. ингда за 2

скорее всего - это радиатор...или те же фланцы...

трещина блока или прокладка - не дали бы тебе спокойно ездить...машина бы капризничала...