0
Тема: Вопрос про ГУР
-
24.05.2007, 22:47 #1
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос про ГУР
Ребята подскажите, было много тем, но так и не понял, что должно происходить в бочке ГУРА (если всё исправно) на заведённом двигателе и при поворотах руля? Должно-ли там всё бурлить или нет????
-
24.05.2007, 23:18 #2
- Регистрация
- 15.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,258
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Бурлить не должно
B5, 2000, 1.8T, APU.
-
24.05.2007, 23:31 #3
- Регистрация
- 17.05.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Вопрос про ГУР
Сообщение от poginsp
,есть вариант что некоторые при продаже не хотят заморачиваться с потекшей рейкой,или шлангами под бачком гидрача и заливают туда вместо зеленой жидкости гекстрон 3 ,потом при очередном осмотре какой нибудь мастер говорит что надо менять жидкость с промывкой так вот при промывке и потом некоторое время после замены могут появляться мелкие пузырьки но они после двух трех прокачек исчезают.
-
25.05.2007, 05:15 #4
- Регистрация
- 03.12.2005
- Адрес
- КНР, Урумчи
- Сообщений
- 106
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Жидкость в системе ГУРа постоянно циркулирует. И скорость циркуляции тем выше, чем больше поворот колес. Но бурлить не должно. У меня бурлило. Причиной этого был выход из направляющих сетки-фильтра, которая находится в бачке. Если сетка на месте - она не дает жидкости бурлить.
Возьми большой шприц и отсоси немного жидкости из бачка. Сетка должна плотно перекрывать одну из половинок бачка. Ту половинку, к которой идет шланг от рейки.
Если увидишь, что сетка стоит боком - до конца отсоси жидкость, сними бачок, промой его и сетку и аккуратно вставь сетку на место. Учти, она из бачка не вынимается. Нужно будет ковырятся типа пинцетом. Там есть направляющие. Затем бачок на место, залей жижу и будет тебе счастье.
Если придется снимать бачок - шланги оставь в самом вернем положении, чтобы не вытекло из насоса. Удачи.
-
25.05.2007, 08:53 #5
- Регистрация
- 13.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,845
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Бурлить недолжно однозначно
-
25.05.2007, 11:19 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
01
+1...
poginsp
НИЧЕГО происходить не должно..ни при каких условиях, если всё исправно... ни бурлений, ни бульканий...
если забулькало - немедленно чини...иначе насос долго не проживет...
-
25.05.2007, 17:26 #7
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Позвольте поправить. Бурлить и булькать не должно, однако при увеличении оборотов можно видеть как из сетки идет такое мощное течение жижки, оно такое равномерно идет. Но не ключом.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
25.05.2007, 18:11 #8
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может я конечно не правильно выразился, там не бурлит а видно как циркулирует жидкость, активно так!!! Должно быть такое или нет????
-
25.05.2007, 18:49 #9
- Регистрация
- 03.12.2005
- Адрес
- КНР, Урумчи
- Сообщений
- 106
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Циркуляция должна быть обязательно. Если её нет, то и руль колом стоит. Не понтуйся, все в норме. Только проверь, на месте ли сетка-фильтр.
А для самоуспокоения можешь съездить на промывку гидросистемы и замену жидкости.
-
25.05.2007, 21:07 #10
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0иногда происходит такой эффект: руль нормально крутиться потом упор (как будто до конца), ан нет дашь газку ещё до упора докручиваешь!!!!
Добавлено спустя 32 минуты 18 секунд:
Подскажите, а есть ли смысл поменять жидкость ГУРА? Какую лить? Как прокачать?
-
25.05.2007, 21:21 #11
- Регистрация
- 17.05.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
-
25.05.2007, 23:51 #12
- Регистрация
- 13.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,845
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
-
26.05.2007, 10:05 #13
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ТОТОС
а чё за клапан, где стоит?
-
26.05.2007, 10:55 #14
- Регистрация
- 13.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,845
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от poginsp
-
26.05.2007, 17:30 #15
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0т.е. попадос не на насос?
Добавлено спустя 23 секунды:
во как аж стихами заговорил
-
28.05.2007, 17:52 #16
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Бельгия
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 236
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0poginsp : т.е. попадос не на насос?
Дай то Бог, что бы нет... Я вот тоже склоняюсь к такому инению, что заливают туда иногда вместо зеленой жидкости гекстрон 3...
У меня проблема немного другая...со временем уровень жидкости в бачке уходит, и когда выкручиваешь руль до упора, появляемся шум (хотя может так и дожно быть ?) Вот решил все промыть сам, и сначала все почистил. Вот пара фоток, что где...
---
А вааще лучше лить оригинал В5 - G 002 000
На первом фото бачек с двумя шлангами - правый к насосу, левый - обратка, а на втором, сам насос внизу. Как я понял, снимать надо нижний шланг от насоса, что бы сливать жидкость... или поправьте если ошибаюсь ?
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
сорри, все наоборот, фотки при вставлении перепутались
-
20.08.2007, 18:49 #17
- Регистрация
- 02.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите насколько критично проехать килрометров 100 с разбитым бачком гура ( часть жидкости там есть)
-
20.08.2007, 19:04 #18
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0elia3000
Готовь деньги на новый насос и рейку.
В конце концов, подбери в тазозапчастях бачек с двумя подходящими по диаметру штуцерами и замени.
PS Как же ты его расколоть умудрился? Четко в фару удар.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
21.08.2007, 09:49 #19
- Регистрация
- 02.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну как-как, как обычно - клюнул 99, которая меня подрезала, а у нее ведь жеский, блин, бампер - вот и результат.
А насос и рейка портятся из-за отсутвия жидкости или из-за воздуха? если в бачке осталась часть жидкости, может ничего страшного?
Почему в тазозапчастях, а на развале такой же я не найду??
Кстати ГУР как-нибудь отключается?
Похожие темы
-
вопрос про масло и гур
от DEsh в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 26.10.2011, 21:00 -
Вопрос про "лягушку"
от Станислав в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 16.12.2004, 00:17 -
Вопрос про зеркало
от Servw в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.12.2004, 23:24 -
Вопрос про навигацию
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43