0
-
19.04.2007, 00:55 #21
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
поясню насчет клиренса и "драть брюхом".На самом деле если подвеска более энергоемкая, то многие препятствия проезжаешь более нормально, чем с мягкой подвеской и более высоким клиренсом. Например те же ЛП сейчас мне проезжать значительно проще, совсем можно не обращать внимание на всякие волны на дороге, а вот с проездом колеи конечно стало похуже. Так что если приходится ездить по грунтовке (или подобному "асфальту") - то с низким клиренсом будет напряг.
-
19.04.2007, 00:59 #22
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0совсем можно не обращать внимание на всякие волны на дороге
чего чего? я со своим клиренсом иногда защитой цепляю (хорошо не юбкой ) а ты такое говоришь
-
19.04.2007, 01:13 #23
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от FateSpb
-
19.04.2007, 01:16 #24
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
-
19.04.2007, 01:24 #25
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Сербия, Белград
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня 1ВЕ и пружини и амортики, есть и передний Votex спойлер, колеса 225/45/17. Уже 2 года катаю (и зимой) по Москве и ничего не цепляю.
Управление отличное, для меня лично гораздо лучше чем Кони Спорт+1ВА и Кони Спорт+1ВЕ, которые у меня до того стояли.
-
19.04.2007, 01:39 #26
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от FateSpb
Сообщение от Nenad
-
19.04.2007, 01:47 #27
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0itpb
с короткой понятно, просто я имел ввиду другое
-
19.04.2007, 02:09 #28
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0FateSpb, ну как бы лучше объяснить.... это нужно только проехаться. Скажу так: на обычных волнах (гладких и длинных) авто на штатной подвеске иногда на высокой скорости слегка мог цеплять защитой - теперь такого нет, колеса тоже постоянно в таком случае держат связь с дорогой, более того - авто практически не колеблется, то есть волны повторяют колеса, а не кузов (вернее тоже повторяет, но не так выраженно как раньше). Если мелкая частая гребенка (стиральная доска) - то реакция авто практически не изменилась - но я и со штатной на поведение авто на таком покрытии не жаловался. Если взять брусчатку (каменная такая кладка) - то помню раньше в Новочеркасске проехать по соборной площади было мучением (она там еще и не ремонтировалась скорее всего с 18 века) , позавчера там впервые проехался на текущей подвеске - брусчатку гораздо менее заметно, то есть чувство комфорта не покинуло.
-
19.04.2007, 08:36 #29
- Регистрация
- 18.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от itpbСообщение от Nenad
Я наоброт за поднятие машины, у меня В3 был с штатной подвеской...это что-то было.Полная машина народу и куча вещей в багажнике...по трассе ехать нереально.Поднял кпитально...полечился джип И теперь никакие ямы мне не помеха даже на рыбалку полностью груженый еду без проблем нигде не цепляя
-
19.04.2007, 09:56 #30
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от BooM
-
19.04.2007, 10:03 #31
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
-
19.04.2007, 10:05 #32
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0FateSpb
+1
itpb
Если жесткие то комфорта не будет И на низкой посадке, какие бы аммо не вкорячил цеплять будешь все подряд
-
19.04.2007, 10:06 #33
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от Aztek
-
19.04.2007, 10:12 #34
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от Aztek
На "раскачке", особенно на хорошей скорости (140-190), на подвеске 1ВА очень класно можно приложиться подрамником об асфальт("мостики" на симферопольке может знаете?), а на 1ВВ и 1ВЕ такого НЕ бывает. Ес-но "лазить" по буеракам на 1ВВ, даже со спортивными амо, сподручнее чем на 1ВЕ.
-
19.04.2007, 10:15 #35
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0steve747
На 1ВЕ приложится еще проще...клиренса меньше.Раскачка и там и там есть, а на 1ВВ сложно, все таки 17см это что-то.Я ездил на 2,3 V5 с 1ВЕ...ехали ко мне на дачу...только перекат дороги и сразу скрежет идет.У меня такого даже с просажеными пружинами на 1ВА нет
-
19.04.2007, 10:29 #36
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да блин теперь и я в раздумьях,а то я еду какбудто на каддилаке весь такой элегантно покачивая на неровностях.А надо так как на танке блин проехал и зад болит))))).Итог хочу поставить кони фсд со сдандартными пружинами
-
19.04.2007, 10:33 #37
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Сербия, Белград
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
-
19.04.2007, 10:37 #38
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от Aztek
-
19.04.2007, 10:44 #39
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0steve747
У всех понятие нормально-оно знаете разное.Да смотря по каким дорогам ехать, в области и столице дороги шик, а за 500км дорог просто нет.На Украине около Глухова вообще ужас, что творится, туда только на ВЕ и ехать.
-
19.04.2007, 12:19 #40
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от FateSpb
Почитай для разнообразия форумы по ауди, бмв - там люди несколько более профессионально подгодят к вопросу тюнинга, в отличие от пассатоводов, тазоводой, фокусоводов и прочих бюджетных авто.
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Nenad
почитай мой отчет по настройкам кони-спорт http://www.itpb.ru/forum2/topic.php?id=1464&page=-1
Что касается быстрых потерь характеристик - не знаю, я на них проехал только 8 тыс, естественно не заметил никаких изменений в характеристиках. Впрочем и отзыв такой слышу впервые. Может просто неудачные амо попались?
Похожие темы
-
Куплю задние пружины от 1ВВ
от antonylen в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 15Последнее сообщение: 04.11.2013, 10:26 -
1ВА пружины на 1ВВ аморты
от COOLLER в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 05.05.2012, 11:44 -
Обладатели KONI FSD отзовитесь.
от Mih@tlt в разделе Архив 2011г.Ответов: 55Последнее сообщение: 02.03.2011, 08:57 -
KONI FSD
от CORS в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2007, 09:38 -
KONI FSD 2100-4013
от Данил в разделе Архив 2007г.Ответов: 28Последнее сообщение: 22.03.2007, 19:19