0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
GL
Только добрался до интернета, так что фотки могу сделать только во вторник (если получится, то завтра)![]()
У меня беданеделю назад поменял N75 результат
брал у официалов (на коробке написано Wahler), так вот всё было супер до сегоднешнего дня, еду я домой по трассе, прибавляю газу, а машинка еееееле ееееле начинает набирать скорость, я утопил педаль в пол и никаких изменений (еле еле набирает)
![]()
![]()
, думаю ДМРВ поменял месяц назад, N75 неделю назад всё должно быть ок (на них думать нельзя), но я свётаки доехал до первой парковки, заглушил двигатель, подождал 10-15 сек. завёл И машинка моя опять прёт как зверь
я в шоке неужели это N75 он же новый?????
Может это просто одноразовый глюк?
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А может геометрия турбины?Сообщение от Artifex
GL
я в шоке неужели это N75 он же новый?????
Может это просто одноразовый глюк?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
mel
ты меня соооовсем огорчил, а как её проверить эту геометрию? но симптомы-то как при поломке N75 (не едит, заглушил, завёл и прёт как танк).
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Artifex
симптомы-то как при поломке N75 (не едит, заглушил, завёл и прёт как танк).
если шток (изменения геометрии) заест - будет так же...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
а если заедает шток, то это пипец турбине![]()
![]()
![]()
![]()
как узнать он ли это и могу ли я помочь этому штоку или только замена турбы поможет
???
кстати сколко стоит ремонт турбины???![]()
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
Если в поиске просто задать "AFN", то можно найти, например: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=28703
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pau
я прежде чем спрашивать у народа поиском пользовался [-X
вот здесь например http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 8%F2%EE%EA Climber написал, что чистка турбы помогла на 10 тыс. км, вот и хочется узнать мнение одноклубников
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Ребята все правильно сказали...Остается проверить перемещение штока через VagCom.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а как эо сделать???Сообщение от Mex@n!K
Ребята все правильно сказали...Остается проверить перемещение штока через VagCom.
И если шток плохо ходит то только замена турбы поможет или есть смысл её снять и почистить?
всем спасибо за помощь![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic25420.html - там в серединки или ближе к концу темы Mex@n!K, подробно описывает всю процедуру!Сообщение от Artifex
а как эо сделать???
И если шток плохо ходит то только замена турбы поможет или есть смысл её снять и почистить?
всем спасибо за помощь
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Блин я даже не подумал про этоСообщение от mel
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic25420.html - там в серединки или ближе к концу темы Mex@n!K, подробно описывает всю процедуру!завтра проверю и сделаю лог.
Если шток плохо ходит то только замена турбы поможет или есть смысл её снять и почистить?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
У меня один вопросик -
может быть так что этот N75 вакуум пропускает, но с задержкой ?
А то у меня ,как мне кажется, турба поздно схватывет, и поздновато наддув уменьшает.(смотрел через VAG-COM)
![]()
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
ФольцFolz
Выкладывай лог, посмотрим...
Artifex
Разбирать турбину я бы не стал, при кажущийся простоте конструкции ТКР, это очень сложный в изготовлении "девайс", и разборка в гараже зубилом и молотком ИМХО не поможет...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
Вот тут один файлик сохранилсяСообщение от Mex@n!K
ФольцFolz
Выкладывай лог, посмотрим...
(как только время будет,сделаю как надо!)
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Славо богу всё восстановили и форум работает![]()
Теперь по делу GL для тебя сделал фотки, только вот незнаю помогут ли они тебефотки тут http://picasaweb.google.com/Dmitrijs.Mironovs/N75 (первая фотка это старый клапан) теперь осталось только выяснить где на новом клапане + с полукруглой стороны или с прямоугольной стороны
Если нужны другие фотки, то напиши я сфотографирую.
Mex@n!K![]()
Сегодня посмотрел ошибки была одна![]()
00575 - Давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
Стёр её сделал лог и она опять выскочилавот лог http://slil.ru/24216711
Опять стёр ошибку сделал ещё 1 лог и ошибки небыло, вот второй лог http://slil.ru/24216720
Поехал в гараж проверить шток, включил Ваг Ком, тест исполнителей, N75, и увиденное не обрадовало, шток ходил 3 раза где-то на 0,5 см и ещё 2 раза просто чуть дёрнулся.![]()
![]()
Ну вот в принципе и всё. Жду твой вердикт и способы лечения.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Artifex
у меня была полностью аналогичная картина...
после чистки турбины все нормализовалось
WV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Artifex
Налицо проблемы с системой регулировки наддува...2 версии:
1. Вакуумная система в норме?
2. Механизм VNT, шток, актуатор неисправны...Требуется демонтаж ТКР. (кмк наиболее вероятно)![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mex@n!K
![]()
![]()
![]()
Горькая правда![]()
Что такое кмк? попробую снять ТКР и почистить кок описывал MOV, если не поможет то поеду в Турбомоторс. Сколько можно так ездить (1-2 недельки можно или этоможет быть смертельно)?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Кмк - как мне кажется
Насчет дизеля не знаю, но на бензине при передуве я категорически бы не стал ездить.
04/AWT/GFY