0
-
16.01.2007, 14:30 #1
- Регистрация
- 07.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Разность в стоимости обслуживания 1.6 и 1.8(1.8т)
Доброго времени суток!
Прошу совета.
Товарищь собирается приобрести Пассат (1998-2000г.в). Хочется ему 1.8 или 1.8т. бензин. Его интересует цена вопроса в обслуживании. Сколько стоит обслуживание моего Пассата (1999, 1.6) я знаю и подсказать смогу. Но как сопоставимы обслуживание на 1.6 и 1.8... не знаю.
Прошу совета.
Добавлено спустя 1 час 19 минут 33 секунды:
Не, давайте лучше предметно.
Из того, что заменено в последнее время на моем (1999г., 1.6л., МКПП):
1)
- комплект ремней ГРМ-2100р
- водяная помпа - 3500р
- приводной ролик - 400р
- натяжной ролик 1500р
- приводной ремень кондиционера - 200р
- ролик кондиционера - 950р
_____________________________
работа - 3000р
_____________________________
итого(1): 11650
2)
- сцепление - 6000р
_____________________________
работа - 4200р
_____________________________
итого(2) - 10200р
Прошу Ваши примеры.
-
16.01.2007, 14:34 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0tambovskyvolk
Глупости это всё, ИМХО. От такой статистики вряд ли толк будет. Многое зависит от отношения хозяина к проблемам. Один кричит - только оригинал и официалы, а второй - всё сам делает в гараже. Понятно, что разница будет ощутимой.
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
tambovskyvolk
Сцепление на 1,8т SASCH стоит порядка 80 Евро. Замена стоит столько же, сколько и на 1,6. Работа та же - снятие коробки.
-
16.01.2007, 14:35 #3
- Регистрация
- 24.01.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 265
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от tambovskyvolk
-
16.01.2007, 15:27 #4
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tambovskyvolk
Я пока в совем AWT только ГРМ заменил Больше ничего е ломалось .
Разница в обслуге будет не очень заметно...а вот 101 л/с и 150 весьма заметна.Особенно при чповке 1.8Т .Расход у них почти одинаков.
-
17.01.2007, 18:46 #5
- Регистрация
- 15.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На турбе масло менять раз в 5 тыс
и воздушный фильтр так же
-
17.01.2007, 18:47 #6
- Регистрация
- 17.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от alexeyv
За 5 тысячь в нем даже пыли не будет
-
17.01.2007, 18:48 #7
- Регистрация
- 15.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть альтернатива -- ремонт турбины
Эти расхождения в рекомендациях производителей агрегатов и VAGа действительно смущают
-
17.01.2007, 18:50 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Tolian
ошибаешься. Пыли там лостаточно уже через 1000-2000. Я каждые 2 недели его вытряхиваю. Каждые 7 тыс меняю
Чистотый фильтр необходит для Т мотора, особенно для дизеляB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
17.01.2007, 18:54 #9
- Регистрация
- 24.11.2006
- Адрес
- Россия, Дубна
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 28,486
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 9,021
Отправлено: 9,977
0я не вижусмысла в сравнении разных машин с разными моторами.... тут как повезет! можно даже на одинаковых движках разное количество денег на обслуживание тратить
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
-
17.01.2007, 18:55 #10
- Регистрация
- 17.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Через 7 да и еще вытряхиваешь?
Я засунул через 20 вытащил и все ОК
-
17.01.2007, 19:09 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Tolian
ну это не правильно... Тут в какой-то теме разговор был, что если "запустить" возд фильтр - двигатель может его порвать И, естественно, засосать всю грязь внутрь. В последствия углубляться не стоит я думаю И вообще, имхо, грязный фильтр на смесь достаточное влияние оказывает...B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
17.01.2007, 19:20 #12
- Регистрация
- 17.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Знаю, что может прорвать...но когда фильтр прошел 40-50 тысячь км.А 20 тысячь это ИМХО норма.
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Я на текущем фильтре проехал уже 18 тысячь, на масле 8 тысячь.Вот через 2 тысячи буду менять и фльтр и масло.Машина что на новом, что на 18-тысячном ездит хорошо.
Похожие темы
-
не меняются интервалы обслуживания
от NAS в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.04.2008, 11:52 -
Методика расчета стоимости авто или консультация бухгалтера
от iudex в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 1Последнее сообщение: 25.04.2007, 14:23 -
Сброс индикатора обслуживания и адаптация. Информация.....
от kazbich2004 в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 26.02.2007, 17:22 -
Калькуляция стоимости ремонта
от komandir2c3 в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 02.02.2007, 16:47 -
Неисправность от обслуживания по-русски
от mark_V в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 25.10.2005, 09:36