0
-
05.02.2012, 14:22 #6721
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
Еще раз объясняю, даже если б во время работы выбило свечу, то у тебя были б ошибки - пропуски зажигания, детонация выше предела нормы, на панели зажглась надпись - "выбрось двигатель". ЭБУ не обдуришь и он все сечет. А вот за топливную систему, он ничего не знает (если у тебя там давление топлива, работает ли бензонасос). Он просто подает импульс на включение бензонасос и все.
Может тебе когда резали резьбу сбрасывали клему на АКБ, тогда ошибки сами обнуляться и будет только одна "падение напряжения ниже допустимого".
Если уверен, что катушка, то попробуй проверь ее - выкручиваешь свечу, одеваешь провод, плотно резьбу свечи прижимаешь к кузову (кузов чтоб был очищен иначе спалишь или катушку или ЭБУ) и крутишь стартер, искра есть - катушка живая. Но лучше заменить катушку для проверки на заведомо исправную.Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
05.02.2012, 15:04 #6722
- Регистрация
- 31.01.2011
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0отсутствует напряжение на катушках (knock sensor) покурил схему. ошибки пропусков воспламенения были на всех цилиндрах, я их просто стёр, по схеме предохранитель S229 на 30А, где он находится?
-
05.02.2012, 21:52 #6723
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 7
0Всем доброго времени суток, на днях наткнулся на проблему.
очень торопился и после включения зажигания сразу завел машину. с первого раза не завелась и зажгла EPC. считал ошибки - выдало:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 CM
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0004
Кодирование: 0016551
Код Сервиса: WSC 00028
16706 - Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
P0322 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
собственно вопрос: датчик обротов двигателя на замену? и кто он этот датчик оборотов двигателя? дпкв?
-
06.02.2012, 17:57 #6724
- Регистрация
- 24.11.2009
- Адрес
- Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0всем привет.
замучался стирать ошибки уже хочу найти причину, подсказывайте
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 DQ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0060
Программный код: 0016551
Код Сервисцентра: WSC 00217
8 Найдены неисправности:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 001 - Превышен верхний предел
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - Превышен верхний предел
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17519 - Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1111 - 002 - Превышен нижний предел
Меня мучает ошибка по лямбе, данная ошибка свидетельствует о его кончине и смело бежать за новым? На хх расход на бк 1.0-1.2 расход в городе 25 литров
Жду вашей помощи, други
-
06.02.2012, 21:22 #6725
- Регистрация
- 31.01.2011
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0топливо в норме, давление на ура, насос качает, вскрыл катушки, искра на каждой как факел, спецы откликнитесь, авто умирает...
--- Добавлено чуть позже ---
может грм перескочил, правда мало надежды, форум умер....кто посоветует что? ещё раз по незаведённому двигателю нет неисправностей!
-
06.02.2012, 21:52 #6726
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 7
0VODILA_DEN, а падение давления наддува не смущает?
я не мега спец, но предположу: очень может быть, что большинство ошибок из твоего "букета" являются следствием этого самого падения.
при движении нет характерного звука спускающего колеса? Если дыра между турбой и дз большая (а ошибка появляется, когда дыра действительно большая), то все ошибки оттуда. мозги понимают что воздуха мало, соотв нужно меньше топлива, и начинают смело душить его подачу. отсюда падение мощности и рост расхода. Так что я бы советовал начать с устранения дыр во впуске, к тому же там все просто.
--- Добавлено чуть позже ---
Опиши подробнее что происходит при попытке завести? так сложно гадать. не бывает так чтобы все работало, но машина не заводилась.
-
06.02.2012, 22:01 #6727
- Регистрация
- 31.01.2011
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0авто 98 года, движок АЕВ с турбиной, прозвонил все контакты по схеме, всё есть, на катушках на контактах 15 есть напряжение 13 в, при заводке схватит 1 раз и всё- кирдык, предысторию писал ранее..
-
06.02.2012, 23:53 #6728
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 7
-
07.02.2012, 07:36 #6729
- Регистрация
- 31.01.2011
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0катализатора нет давно, чек есть
-
07.02.2012, 08:44 #6730
- Регистрация
- 24.11.2009
- Адрес
- Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Lexa914, Спасиьо за советы, пока у нас морозы стоят гаража нет, чтобы опресовать все.. но там просто неоткуда быть дурам по идее, но проверить стоит. Просто для меня понятие между турбой и заслонкой- это гусеница- соединение с балкой спереди ( где воздух идет -второй шланг интркуллер-опять шланг и заслонка. но там вроде дыр нету, но проврею, у меня есть трещина после аварии в верхней части интеркуллера, но она заклеина и там нет налета ни малса ничего, оттуда точно не дует ничего.
Вопрос по лямде тогда, при падении давления , допустим дырка, лямда понимает что смесь бедная ? она же первый источник получения сигнала и подачи их на мозги по регулмированю топлива?. или все же именно эта ошибка что я написал говрит еще и о кончине лямды?
Ну допустим ты говришь о движении и звуке спускающего колеса... но на хх то почему расход стал 1.0-1.1 ? даже конгда нет ошибок? мотор не колбасит, нареканий нету, но то что на хх пошел расход естественно он и под нагрузкой будет увеличиваться. я отсюда сразу и решил про лямду.. да и еще.. Даже проехав болтьше часа на тачке стрелка ОЖ по ПРИЬОРке 90, но приезав домой и не глушив тачку взял ноут.. по фаг кому темпа 74 градуса, даже минимальных 80+ нету. замечу на улице -23- вот такие показетели температуры в мороз это норма? или снова менять ДОТЖ( менял пол года назад, мб и наелся). если как раз Дотж дает 74 градуса, то откуда тогда переобеденение..должно быть обагощение тогда... короче я голову сломал всю.... Сегоджня вечером буду делать тест на старение Лямды, посмотрю показатели его, если там меньще еденицы то он тоже под замену, пробег машины уже свыше 158 т.км
-
07.02.2012, 12:36 #6731
- Регистрация
- 31.01.2011
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
07.02.2012, 14:12 #6732
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 7
0я когда себе турбу менял, то не до конца вставил патрубок в интеркулер. при разгоне его выстрелило, появился примерно такой же букет.с устранением дырки он ушел.
лямбду не спеши менять. нужно брать оригинал или бош, а он стоит не дешево. первоисточник - это твоя неисправность, по ней лямбда беднит смесь.
проверь уплотнения на входе/выходе интеркулера и соединения патрубков вокруг турбины.
За температуру в морозы отвечает термостат, а не датчик, датчик только считывает то, что есть. проверяется сравнением данных на приборку и на мозги мотора. если разница существенная, то под замену.
-
07.02.2012, 23:23 #6733
- Регистрация
- 24.11.2009
- Адрес
- Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Lexa914, поп оводу температуры по приборке стоит строго ровно на 90 а по вагу 74 показывает, тогда что, есть смысл так проверить и сразу заменить термостат? как минимум температуру рабочую выровню. отсюда может как раз и идет увеличенный расход на ХХ в 1.0 и 1.-1 литра, так как мотор не прогрев до рабочей температуры в 80+ градусов. По поводу опресовки то ее буду делать только в субботу, соклбень приблуду дасть заодно проверим все, ошибка не может сама просто идти, если показывает на дырку-значит есть дырка. Отпишусь по факту опресовки, самому интересно где сифонит
--- Добавлено чуть позже ---
Lexa914, лямду я по номеру заказал БОШ себе 3250 стоит, менять все равно надо наврено пробег 158 тыков, они стлько не живут, + делал тест на старение, показала 1,28 вместо 1.99 у новой,что видимо тоже дает о себе знать. впуск теперь на выходных тестить заодно и запчасти придут , все сразу и под замену
-
08.02.2012, 00:42 #6734
- Регистрация
- 03.02.2012
- Адрес
- Украина, Киев
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.02.2012, 01:36 #6735
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Если ты крутишь стартером и искра есть, значит датчики работают. Сними топливную рампу и под каждую форсунку поставь по мерному стаканчику, если топливо не идет (форсунки не открываются), значит смотри дроссельную заслонку. При открытой заслонке, мотор в режиме продувки и прожига свечей. Также в этом режиме топливо в цилиндры не подаеться.
Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
08.02.2012, 13:00 #6736
- Регистрация
- 03.02.2012
- Адрес
- Украина, Киев
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.02.2012, 13:28 #6737
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
-
08.02.2012, 21:29 #6738
- Регистрация
- 22.04.2008
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 561
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 20
0Подскажите плиз, при самодиагностике климата прописалась следующая ошибка "513 -------------------- Диагностический интерфейс шин данных-J533", Что она значит не пойму, растолкуйте пожалуйста.
--- Добавлено чуть позже ---
Ребята гуру подскажите плиз, очень интересно что это за ошибка и как её устранить.
-
08.02.2012, 22:05 #6739
- Регистрация
- 17.12.2011
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0подскажите пожалуйста можно ли сбросить системные ошибки путем отключения клейм от аккумулятора?
-
08.02.2012, 23:23 #6740
- Регистрация
- 20.10.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 4,658
Спасибо: Получено: 160
Отправлено: 69
0подскажите пожалуйста на дисплее климата высветилась ошибка 513 по ваг кому это 01299 что это значит?
1.8Т 6МКПП
Похожие темы
-
Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
от audrius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21889Последнее сообщение: 22.04.2024, 12:10 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Подскажите по климату. Тут нашёл не все ошибки (
от TIP в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02 -
attention, achtung, увага, внимание-ВСЕ ОШИБКИ в одном файле
от SerV в разделе Архив 2008г.Ответов: 40Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00 -
Диагностика ADR 97-98г.г. не все ошибки показывает.....
от alex77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50