ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[1967s]

А как датчик в коробке поменять, судя по описанию где он там находится надо пол коробки разобрать.

он в токопроводящей ленте блока клапанов..

чтобы поменять - нужно снять поддон АКП и аккуратно снять ленту (саму АКП сеимать и разбирать не надо)

на картинке датчик - под номером 3

[tipo]

Опять выскочили ошибки, достало уже. Кто-нибудь с этим успешно боролся?

17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 002 - Превышен нижний предел

[1967s]

17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

проверять её...искать дырки...проверять ваккуумный насос, усилитель, обратный клапан, шланги....

16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности

искать дырки, порванные или соскочившие трубки, сам насос...


в целом - всё ищется и лечится... ничего сложного...

ошибка по СВВ на езду не влияет...

[Safonov]

1967s подскажи пожалуйста - лампочка подушек безопасности может загореться при запуске двигателя с подсевшим аккумулятором??? Как ее убрать - только компом?? Снятие клеммы не поможет??? А то уже замучила гореть.

[1967s]

Safonov

Саша - сделай диагностику...просто так лампочка подушки не загорается..

а боковые подушки есть в твоей машине?

[Safonov]

Есть. Но загорелась она при движении, через 15 минут после запуска двигателя. Насчет диагностики я уже и сам подумываю.

[1967s]

Есть. Но загорелась она при движении, через 15 минут после запуска двигателя

по опыту - первое - это глюкнули датчики бокового удара...(достаточно распространенная болячка...)

[Safonov]

СЭНКС - буду искать выход после диагностики!

[XoTabl4]

Диагностика выдала следующее что сделать? Ошибки не стираются.
Упала приемистость на двигателе

Address 01: Engine
Part No: 4B0 907 551 R
Component: 2.7l V6/5VT G 0001
Coding: 10712
Shop #: WSC 02325
WAUZZZ4BZ1N123541 AUZ7Z0Y1764518

1 Fault Found:
17695 - Boost Pressure Control Valve (N249): Open Circuit
P1287 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000
Где этот клапан находится???


и горит и не гаснет AIRBAG куда смотреть?
Address 15: Airbags
Part No: 4B0 959 655 E
Component: Airbag Front+Kopf 2001
Coding: 00406
Shop #: WSC 02325

1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-10 - - - Intermittent

Машинка 2.7 битурбо ауди а6 движок AZA

[1967s]

XoTabl4

17695 451F P1287 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи

из-за него и упала мощность...

это клапан динамического управления байпаса...

на 2.7 стоит на впускном коллекторе

схемы нет под рукой...сейчас фото найду - стрелкой покажу..

(не нашел... короче - просто смотри куда ваккуумные трубки байпасов идут - это тот самый клапан и будет)

65535 Неисправен блок управления

проверять собственно цепь к блоку подушек... (или сам блок накрылся)

[tipo]

1967s
А нет ли у тебя картинок с указанием мест, в которых надо ковыряться. Спасибо за Поддержку.

[XoTabl4]

То есть надо сам клапан менять?
Кстатии спасибо огромное за предидущий ответ, очень помог.

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:

Это вот этот?

[1967s]

А нет ли у тебя картинок с указанием мест, в которых надо ковыряться. Спасибо за Поддержку

есть...

вот - сам насос СВВ (стоит за бампером перед правым передним колесом )



вот - вся система вторичного воздуха (обратить внимание следует на герметичность и целость трубок/шлангов и клапан под номером 1 - это такой блестящий металлический бочонок сзади/слева ГБЦ если смотреть под капот...его хорошо видно )
и ещё - проверить клапан подачи ВВ №112 (на картинке номер 10)



реле системы - под крышкой ЭБУ слева - 373




2. тормоза

собственно - нужно проверить шланги/трубки, клапан, ваккуумный насос

вот - насос стоит под крышкой слева от бачка ГУР (номер 4 )
проверить клапан 6 (ОТ усилителя он должен продуваться...в обратную сторону - НЕТ)и все соединения...

в усилитель самому лучше не лезть...



вот сам усилитель

Это вот этот?

нет..

это тот же самый клапан подачи вторичного воздуха, как и номер 10 на второй картинке в прошлом сообщении ...
одна из его трубок ( стрелка 7) как раз и идет к клапану № 249...

вот - номер 2..

[Wert]

То есть надо сам клапан менять?

Не факт.

Это вот этот?

Нет.

[1967s]

Wert



твоя картинка нагляднее...