ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[vitos86]

кто нибудь что нибудь подскажет? а то так и заводится

Понятно что так заводится.Это как я понимаю СВВ

[rockmann26]

Понятно что так заводится.Это как я понимаю СВВ

блин прогнал, так и не заводиться!!! НЕ завелась

[vitos86]

Тогда это скорее изза дмрв.У тебя ж АКПП? На Автоматах они очень о себе дают знать.Без автомата без него можно попробовать завести.А с автоматом не советуют.

[rockmann26]

Тогда это скорее изза дмрв.У тебя ж АКПП? На Автоматах они очень о себе дают знать.Без автомата без него можно попробовать завести.А с автоматом не советуют.

все проверили, по ДМРВ - слабый сигнал, те работает, да и до этого она ж работала(машина) и двигатель заводился

[vitos86]

все проверили, по ДМРВ - слабый сигнал, те работает, да и до этого она ж работала(машина) и двигатель заводился

Так вопрос не в сигнал а в подаче воздуха.

[rockmann26]

Так вопрос не в сигнал а в подаче воздуха.

завели, троит, замерили давление - в 3 цилиндре - 0, будем смотреть гидрики, и если не они то придется разбирать голову

[vw men]

rockmann26,

Под впускным коллекторм стоит клапан(от него идет трубка на управление клапаном подачи вторичного воздуха, под номером 4). Проверяй провода до него и мерь сопротивление самого клапана. Ошибка чисто по электрике. Где то короткое.

ето комбинированый клапан

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят интересует данная ошибка. как ее устранить?
1 неисправность: 17934 - Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс P1526 - 35-10 - - - Непостоянно

скора будешь меня натижител .ну если проводка к клапану в норме

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго времени суток. Приобрел авто 1.8т AWT с вот такой ошибкой 17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 35-00

Поменял маслосъемные колпачки, выставил ремень и цепь по Эльзе, ошибка осталась. Решил поменять датчики ОБА, ошибка осталась. Заменил цепь - ошибка осталась. Заменил ГНЦ (стоял 088K , поставил 087 для проверки) ничего, кроме той же ошибки 17748 не появилось. Ошибка выползает на холостом сама по себе, стираю и вновь выползает и на 088 и на 087 гнц, на холостых машина слегка поддергивается, стоит надавить слегка педаль газа, начинает работать ровно. В ваг коме 93 блоке ничего не видно (3 и 4 окна пустые). Может ли быть 100% проблема в ГНЦ? Просто я слышал, что ставят без регулятора фаз, ошибка 17748 уходит, лишь появляется по фазам, но прошивают и все гуд. Подскажите, куда копать? Не хочется на ветер минимум 10т.р. выбросить.

провер базовой 094 на тест . и цепь на звездочке 16

[TatMax]

Тест в 094 группе не проходит, нажимаю на Базовые Установки, нажимаю газ и тормоз одновременно, поднимаются обороты до 1160 и больше ничего не происходит(ждал минут 5). Цепь стоит четко 1000 раз проверял(ставил по Эльзе). А вот в 093 группе первые два окна отображаются, а другие два, т.е. 3е и 4е окна - пустые. Шестерня на распредвалу (шпонка) без износа, на коленвалу еще не смотрел, т.к. погода не позволяет пока. Ошибка появляется не сразу, при прогревочных оборотах ее нет. Хотелось бы убедиться на 100% что дело в шпонке на коленвалу.

[Алексей Киров]

Всем добрый вечер!
Помогите пожалуйста куда копать, машина месяц простояла сегодня с заряженным аккумулятором запустил ее раза с седьмого, поработала секунд 10 и все, заглохла, больше завести не смог.
ошибки до запуска
18008
18027
17978
01117
16944
после сброса и запуска
16944
скидываю, пробую она вновь всплывает(((((

[Меркурий]

она вновь всплывает(((((

похоже просит акум живой! проверить напругу можно в состоянии покоя и при заводке, но думаю проще акум зарядить полностью

[Алексей Киров]

похоже просит акум живой! проверить напругу можно в состоянии покоя и при заводке, но думаю проще акум зарядить полностью

Аккумулятор живой, перед запуском заряжал его и поменял электролит
в состоянии покоя 12,8 вчера показывал, сегодня с утра 12,5
при запуске нет возможности измерить...пока

[vw men]

Тест в 094 группе не проходит, нажимаю на Базовые Установки, нажимаю газ и тормоз одновременно, поднимаются обороты до 1160 и больше ничего не происходит(ждал минут 5). Цепь стоит четко 1000 раз проверял(ставил по Эльзе). А вот в 093 группе первые два окна отображаются, а другие два, т.е. 3е и 4е окна - пустые. Шестерня на распредвалу (шпонка) без износа, на коленвалу еще не смотрел, т.к. погода не позволяет пока. Ошибка появляется не сразу, при прогревочных оборотах ее нет. Хотелось бы убедиться на 100% что дело в шпонке на коленвалу.

а датчик G40 провер проводку и сам датчик

[TatMax]

а датчик G40 провер проводку и сам датчик

Проводку провел, датчик тоже (поставил другой даже). Сегодня снял шестерню с коленвала, износ очень маленький, но все же поставил новую. Ошибка появилась после прогрева до 50градусов. Я уже не знаю куда копать. Это какой-то ужас. Из-за чего еще может быть такая жесть?

[TatMax]

и вообще интересно почему в 93 группе 3ие и 4ое окна пустые?

[FLYTs]

TatMax, ошибка по несоответствию сигналов дпкв и дпрв отключает систему регулировки фаз напрочь во избежании перестановки... на холодную после сброса ошибки заводи и смотри угол в 91-й...

адаптация системы будет равна нулю и впервые минуты работы мотора увидешь реальный угол... если там в +се 16-23 смотри установку плунжера в гнц... должен стоять глухим концом наружу и быть подпружинен... то есть выпирать и нажиматься внутрь пальчиком...

проверить колено можно вращая колено с длинным предметом в первом цилиндре... задача проста - поймать верхнее положение поршня (вмт)... и сравнить с меткой на шкиве кв

--- Добавлено чуть позже ---

а датчик G40 провер проводку и сам датчик

датчик работает на 99 процентов... если не китальянский конечно в котором с углом начудили

[Меркурий]

датчик работает на 99 процентов

это вы про шторку распредвала? было такое..cf99.. какой то умник не ту ставит!? и ещё раз спасибо Bazarov"у за внимательный и вдумчивый подход к своей работе!

[FLYTs]

это вы про шторку распредвала? было такое..cf99.. какой то умник не ту ставит!?

ну у тебя и бошка от аума и шторка походу была от агуши винегрет полный разгребать в двойне вкусней

--- Добавлено чуть позже ---

и ещё раз спасибо Bazarov"у за внимательный и вдумчивый подход к своей работе!

где мое спасибо за атф и колечко на трубке?

[TatMax]

Углы проверил в 91 группе 19-21 градусов. Плунжер - т.е. золотник, в который электромагнитный клапан давит?

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, у меня все же закралась мысль, что это ГНЦ делает мозг, но ни треска ни дизеления нет, и EPC не горит. С ротором датчика холла четко все: не загнут ни язычок ни зубы на коронке, стоит именно для электронной педали - 4ре зуба.

[TatMax]

FLYTs, спасибо огромное за подсказку, нашел проблему все же - Золотник (плунжер), его толкает электромагнитный клапан застопорился, еле вытащил его. Оказалось, виной всему было разбитое в хлам уплотнительное кольцо. Я до сих пор не могу понять откуда она там. Теоретически даже по масляным каналам от поршня не могла упасть обратно т.к. куски оочень большие, ну да ладно, вымыл все там и решил поставить и попробовать ( а вдруг заработает?).

Итог: ошибка ушла, в 91 группе 4м окне - 0 градусов, тест в 94 группе проходит на УРА, в 93 группе в 3ем окне появились значения после прогрева - 0 градусов.

[razrus]

Подскажите плиз, а можно ли включить снятие логов по всем показателям в течении поездки? Так сказать полный дамп для чтения на досуге