ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[maxaslt]

привет всем, компьютор может перейти на аварийную программу иза зтой ошибки - 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
29-00 - Short to Ground ?
check engine - всегда зогорается если комп переходит на аварийную программу или может и незагарется ?

[bearded]

Читал но у меня симптомы не совсем похожи... У меня они больше склонны к бензонасосу. Так как если при заглушении авто, я Газую до 4к оборотов и глушу. то завожусь с пол оборота... Где бы я не стоял. А если просто заглушил, то приходиться еле заводить.....
Спорить не буду. Может ты и прав. Завтра попробую сделать комп. диагностику и тогда видно будет что за болячка появилась....

Я из собственного опыта. Одно время все симптомы исчезли и эта ошибка вообще перестала беспокоить. Закончилось тем, что притащили на стоянку на галстуке Пришлось раскошелиться на замену ДПКВ. Теперь все ОК. По вагу увидишь - датчик оборотов двигвтеля G28 - нет сигнала. Это он!

[PITMAN]

Я из собственного опыта. Одно время все симптомы исчезли и эта ошибка вообще перестала беспокоить. Закончилось тем, что притащили на стоянку на галстуке Пришлось раскошелиться на замену ДПКВ. Теперь все ОК. По вагу увидишь - датчик оборотов двигвтеля G28 - нет сигнала. Это он!

Спасибо.. но не хочу на галстуке ташиться))) завтра как проверю все ошибки сразу буду решать их... Кстати по чем ДПКВ брал?

[bearded]

Кстати по чем ДПКВ брал?

от 45 до 100 уе., если бош или оригинал(у меня стоял бош) все остальное дешевле, но брать не советую - плохие отзывы...

[PITMAN]

от 45 до 100 уе., если бош или оригинал(у меня стоял бош) все остальное дешевле, но брать не советую - плохие отзывы...

Думаю такие детальки стоит брать оригинал. Тут экономия ИМХО не к месту.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот сегодня сняли логи...
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Индикатор неисправности ВКЛ
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - нелогичный сигнал
16706 - Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
P0322 - 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
17968 - Превышены максимальные обороты двигателя
P1560 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно

[Руслан001]

008213 - Датчик положения заслонки впускного коллектора (Bank 1): Неверный сигнал
P2015 - 000 - - - Прерывистый - MIL ВКЛ

[bearded]

Думаю такие детальки стоит брать оригинал. Тут экономия ИМХО не к месту.

У меня с завода стоял именно БОШ. Его же и поставил

Вот сегодня сняли логи...

Это не логи это ты прочитал ошибки...

16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

ИМХО - Кат выбивать, вторую лямбду обходить програмным путем, заодно и чипанут Дорого, но никуда не денешся. Не знаю как в Москве у нас эта процедура стОит от 300 до 400 уе, если повезет со знакомством, то 200 уе. Плюс выбить кат - около 100уе (если сам не захочешь заморачиваться)

17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

У меня такая ошибка исчезла после замены ежекционного насоса

16706 - Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала

Об этом я тебе и говорил - это датчик положения коленвала. МЕНЯТЬ!!!

17968 - Превышены максимальные обороты двигателя

Разберешься со всем предыдущим, остальное может больше и не появиться (ИМХО)

Тут экономия ИМХО не к месту.[COLOR="Green"]

Удачи тебе.

[MAX3741]

Всех приветствую!
Ошибки с переодичностью месяц чем похожи что смотреть?
4 Найдены неисправности:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая

А это через месяц
4 Найдены неисправности:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 001 - Превышен верхний предел
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел
Спасибо!

[PITMAN]

Это не логи

Ну немного не так написал сразу палить чтоли надо

Кат выбивать, вторую лямбду обходить програмным путем, заодно и чипанут Дорого, но никуда не денешся. Не знаю как в Москве у нас эта процедура стОит от 300 до 400 уе, если повезет со знакомством, то 200 уе. Плюс выбить кат - около 100уе (если сам не захочешь заморачиваться)

Мне сказали что просто надо отключить 2ю лямбу и вроде как ошибки не будет. На днях буду договариваться об чиповчке...

У меня такая ошибка исчезла после замены ежекционного насоса

А у меня не исчезла... Энжекционный летом менял. А это осталось.. Склоняються к тормозному насосу или вакуму как его прально обозвать незнаю. Находиться около блока АБС... Но это не критично...

Об этом я тебе и говорил - это датчик положения коленвала. МЕНЯТЬ!!!

Уже поменял Именно на Оригинал...

Разберешься со всем предыдущим, остальное может больше и не появиться (ИМХО)

Так и есть.... это было от ДПКВ его ошибки

Удачи тебе.

Спасибо... Удача меня преследует. Правда хз на каком расстояние

[bearded]

Мне сказали что просто надо отключить 2ю лямбу и вроде как ошибки не будет.

Простым отключением не отделаешься. Нужно убирать именно программой, чтобы ЭБУ ее не видел. обычно эта операция идет вместе с чиповкой... По поводу ката. Я бы открутил трубу и посмотрел. Как показывает моя практика после 150тыщ это уже наглухо забитая деталь. А для турбомотора, я думаю не нужно объяснять, что это значит. Без него однако лучше. Правда малость громче, если не заморачиваться со всякими пламягасителями

Правда хз на каком расстояние

После чипа готовся, обязательно что-то вылезет. То, что в стоке проходило бы еще очень долго на чипованой машине никогда не знаешь как себя поведет. Тут и дырки могут появиться и порванный байпас и......желаю тебе чтобы было за что все это поправить

[PITMAN]

Простым отключением не отделаешься. Нужно убирать именно программой, чтобы ЭБУ ее не видел. обычно эта операция идет вместе с чиповкой... По поводу ката. Я бы открутил трубу и посмотрел. Как показывает моя практика после 150тыщ это уже наглухо забитая деталь. А для турбомотора, я думаю не нужно объяснять, что это значит. Без него однако лучше. Правда малость громче, если не заморачиваться со всякими пламягасителями

Ну по любому перед чиповкой проверю кат. Если не надо менять на пламягаситель то просто программой заглушим ошибку и все.....

После чипа готовся, обязательно что-то вылезет. То, что в стоке проходило бы еще очень долго на чипованой машине никогда не знаешь как себя поведет. Тут и дырки могут появиться и порванный байпас и......желаю тебе чтобы было за что все это поправить

Байпас уже меняли)) был кстати порваный...

[MAX3741]

Снова вылезли 3 ошибки

3 Найдены неисправности:
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 001 - Превышен верхний предел
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 008 - Неправдоподобный Сигнал

на 366 странице внизу прошлые ошибки такие же!

что приговорите?

[Driu]

Ухудшилась динамика, поднялся расход (примерно на 15%).
Сегодня сделал скан.
00575 Давление во впускном коллекторе
08-10 выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
00519 Датчик давления во впускном коллекторе G71
28-10 короткое замыкание на плюс. Переодически.

Подскажите пожалуйста что это может быть

[Druzba]

Всем привет расшифруйте плиз ошибки
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 06A 906 033 DM
Компонент и/или версия: SIMOS33 1.6l 2V 00HS7290
Кодирование: 00031
Код Сервиса: WSC 24800
Доп. информация: XW8DX41U18K012569 SKZ7Z0H4780649
2 Найдены неисправности:
17925 - Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
P1517 - 35-10 - - - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет расшифруйте плиз ошибки
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 06A 906 033 DM
Компонент и/или версия: SIMOS33 1.6l 2V 00HS7290
Кодирование: 00031
Код Сервиса: WSC 24800
Доп. информация: XW8DX41U18K012569 SKZ7Z0H4780649
2 Найдены неисправности:
17925 - Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
P1517 - 35-10 - - - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая

[Magway]

всем привет!
в один морозный день завел машину и коробка будто буксовала, пока не прогрелась.
появилась ошибка:
17086 - Transm. Control Module Electrical Malf. (SAE) or Control Module Defective (VAG)
P0702 - 003 - Mechanical Failure - Периодически
Стоп-Кадр:
об/мин: 0 /min
об/мин: 0 /min
об/мин: 0 /min
(нет единиц): 0.0
Тяга: 56.0 Nm
Температура: -22.0°C
Угол T.B.: 0.0°
(нет единиц): 4.0
сбросил, но интересно что это такое?