Все про ETKA

[Kimi]

ACDodic, С Днем рождения!!!
зайди в этот топик ...

[Allman]

ACDodic, Спасибо!!

[ACDodic]

SAD news , probably will be no more update for AKTE 7.0
Everyone must be transferred in AKTE 7.2 or ETOS

[terco]

ACDodic, печальное конечно известие
теперь нужно искать рабочую версию 7.2

[Kimi]

SAD news , probably will be no more update for AKTE 7.0
Everyone must be transferred in AKTE 7.2 or ETOS

[terco]

KImi, не унывай, что нибудь придумают

[Kimi]

да понял я, понял

[Lex_from_Belarus]

А кто-нибудь нашёл уже хорошую, пробивающую ETKA 7.2 ?

[VoWa]

Чтобы она пробивала нужны логин и пароль.

[Alex-kirishi]

Чтобы она пробивала нужны логин и пароль.

Где взять, не знаешь?

[Kimi]

Где взять, не знаешь?

можно у офф дилера счастье попытать (если есть такие знакомства)

[wrx_sti]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста создавал тему недавно про компрессор кондиционера ( https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2598077 ), и в процессе выяснения встал вопрос по ЕТКЕ. Продублирую суть вопроса, у друга в гараже долгое время лежал компрессор кондиционера, который он лично снял с Пассата c двигателем VR5 (04 или 05 года выпуска точно не помню) на нем был номер 8D0 260 805 (без буквы на конце). Посмотрел по ЕТКЕ что компрессоры разные, ну и впринципе отошел от идее забрать его (он ему был не нужен) но там возник спор(долгая история=) в итоге дело кончилось тем что машина стояла на подьемнике с почти открученным компрессором (кстати на моем тоже небыло последней буквы) и как выяснилось компрессор у меня точно такой же как и лежал у друга от мотора AZX (крепление на 3-х болтах) и не такой как в ЕТКЕ для мотора AWT. Собственно вопрос в чем подвох, неправильная инфа в ЕТКЕ? Или я просто чего-то не понимаю? Может дело в годах выпуска авто, но смотрел вроде по ЕТКЕ иммено свою 2003 года. т.к. там тема затухла и никто может даже не чидел сообщения решил продублировать тут, бывают ли еще такие косяки в ЕТКИ(если это конечно косяк).

[Kidont]

АУДИводы тоже озадачены неработоспособностью ETKA...
http://www.audi-club.ru/forum/showth...65624&page=161

беру цитату оттуда:
"
если сохранился старый файл разрешения txt в папке C:\ETKA\USERDATA\FGST, то можно фильтровать детали.
для этого тупо этому файлу присваиваем атрибут "только чтение". и все работает.
главное не пытаться запросить вин до того, как етот файл стал "не удаляемым" иначе етка его трет. для тех кто потер, и хочет восстановить рекомендую easy recovery. если больше действий с диском не делали есть большой шанс получить файл обратно.
"

Я попробовал - работает на двух файлах, которые меня интересовали. что уже хорошо. Буду искать рабочий вариант, или переходить на ETOS.

[dimm]

Вобщем поковырялся я с этой ботвой с ETKA 7.0.
Нашел одно решение, но для тех у кого есть бэкап правильных файлов с VINами.
При запуске ETKA проверяет дату создания файла. Если старее чем ИКС дней, пишет что номер шасси не известен и удаляет файл.
Что сделал. Взял бэкап файла со свим VIN и кодами, дописал 1 символ в него и сохранил. Даты создан/изменен/открыт сменилась на сегодняшнюю. Потом открыл еще раз, удалил этот символ и сохранил снова.
Запускаю ETKA - выбираю свой VIN, все что надо отсортировывается.
Неособо знаком с команд лайн Windows, но думаю есть некая команда, которая меняет дату создания/модификации файла, по аналогии с Unix. Можно написать скриптик для запуска ETKA по принципу -> сменили дату на сегодняшнюю у всех файлов в папке FGST -> запустили ETKA.

[andreym76]

А я пока проверял работоспособность расшифровки вина, ETKA удалила нужные текстовые файлы. Соответственно фильтрация для моей машины сейчас не работает. Пришлось востанавливать текстовый файл в ручную. Гемор еще тот, но вроде получилось. Вот тут один добрый человек инструкцию сочинил для востановления файла http://kaz-zap.ru/index/vin/0-68