1. #21
    Touareg
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,168
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерич
    Скажу одно,не сняв ,нормально не проваришь.
    Вот и уменя такие же мысли....
    Если снимать все мароки много?
    bmw 3

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Йошкар-Ола
    Возраст
    37
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я делал сам гемора хватило
    Особенно запарился обратно ставить.

    Вытаскивать кат из за турбины все же проще чем обратно засовывать

  3. #23
    Touareg
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,168
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Оправдана ли замена катализатора на пламягаситель?!!
    Мозги перепрошивать надо?
    bmw 3

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    8,537
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Jheka

    выбирать тебе. с пламягасителем больш нет сладкого запаха из трубы..а воняет. но можно особо не париться этилированный или неэтилированный бензин залил. у тебя год ещё свежий..кат может быть жив.


    перепрошивать мозги надо на моторах с 2 лямдами. у тебя скока?
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  5. #25
    Touareg
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,168
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    Jheka

    перепрошивать мозги надо на моторах с 2 лямдами. у тебя скока?
    Хороший вопрос!!!
    Как узнать? Подозреваю что 2!
    bmw 3

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    75
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже беда: отвалилась приёмная труба от фланца. Не знаю куда ехать:в гаражи или в сервис?

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 692
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажу одно,не сняв ,нормально не проваришь.

    +1 Хотя очень зависит от оборудования и навыков мастера, но на земле ,imho, сподручнее.
    Съездите в Выхлоп просто на экскурсию и вы многое узнаете и увидете.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще странно,что расходник гофра не имеет ремварианта ввиде хомутового крепления. Хотя немецкая основательность требует сварочных работ хочется все ремонтировать на коленке
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,345
    Спасибо +
    Получено: 692
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще странно,что расходник гофра не имеет ремварианта ввиде хомутового крепления

    Не годится. В системах выхлопа из подобного только муфтовые соединения или труба в трубу (привет от Автоваза), лучше всего фланец , но в данном узле он не рационален,imho - выбран самый простой вариант (и самый дешевый ) ,хотя извратиться можно и так. Imho , на заказ в Выхлопе и на фланцах гофру по спец заказу сделают 2 фланца + прокладка -15 евро , а тебе их 4 надо. Как ты хомут-то затянешь ? Это же не пластичный патрубок из резины, держаться не будет .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    10,174
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 70

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не понимаю, к чему весь этот колхоз?
    Труба от BOSAL стОит 80 евро. Тут тебе и новая труба и новая гофра и никакого колхоза со сваркой и пр. гемороями. Меняется все это в собственном гараже, собственными руками за прим 3 часа. Сложного там нет ничего вообще. Старая труба режется болгаркой около гофры, иначе не вытащить все в сборе. Отворачиваешь кат от турбы, вынимаешь кат вместе с остатком трубы. Затем все собираешь с новыми ЗЧ. Это все справедливо для АЕВ и же иму подобных.
    Stas
    ну а статью пиши, конечно, для разнообразия.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  11. #31
    Polo
    Регистрация
    20.06.2006
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    46
    Сообщений
    381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне поменяли гофру за 30 минут, сняв только клемы с АКБ за 500 рублей не считая стоимости гофры.
    Год отъездил и

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Йошкар-Ола
    Возраст
    37
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вытащить и засунуть катализатор за турбину тоже дело не простое.

    Особенно обратно поставить не хочет пролазить кат и все места мало
    так меня это дело достало
    Думал взорвать машину и не мучаться

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    75
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    не понимаю, к чему весь этот колхоз?
    Труба от BOSAL стОит 80 евро. Тут тебе и новая труба и новая гофра и никакого колхоза со сваркой и пр. гемороями. Меняется все это в собственном гараже, собственными руками за прим 3 часа. Сложного там нет ничего вообще. Старая труба режется болгаркой около гофры, иначе не вытащить все в сборе. Отворачиваешь кат от турбы, вынимаешь кат вместе с остатком трубы. Затем все собираешь с новыми ЗЧ. Это все справедливо для АЕВ и же иму подобных.
    Stas
    ну а статью пиши, конечно, для разнообразия.

    Подскажи плиз,где такую трубу,с гофрой за 80евро купить?

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 07.05.2009, 15:43
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 19.10.2006, 08:20
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.11.2005, 23:23
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.12.2004, 11:33
  5. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 23.11.2004, 16:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •