0
-
09.09.2006, 15:16 #1
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
после ремонта ГБЦ, антифриз перетек в двигатель((
только что из автосервиса, мне производили ремонт двигателя: меняли клапана впуск+выпуск, ремонтировали ГБЦ (опрессовка, мойка). Вопрос в следующем: что они могли там натворить, что после километра езды у меня весь антифриз перетек в двигатель?
отдал обратно в автосервис, сказали будут смотреть, не знают в чем дело, это ведь их вина, что мне делать в данной ситтуации?
-
09.09.2006, 15:36 #2
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0gamzatпока просто ждать результатов поиска неисправности (косячества)
сочувствую и надеюсь на быстрое лечение твоей машинки
-
09.09.2006, 15:38 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от gamzat
Если ба нахомутали с прокладкой и ОЖ потекла в цилиндры с такой скоростью, то был бы гидроудар, как минимум.
Скорее всего ОЖ ушла наружу (на дорогу).
Мольсь, чтобы так и было! Пусть ищут течь ОЖ.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
09.09.2006, 15:56 #4
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
09.09.2006, 15:58 #5
- Регистрация
- 09.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 257
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сочувствую... а что за сервис?
-
09.09.2006, 16:00 #6
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0"Гражданин", на пересечении Малыгина и Стартовой улиц
-
09.09.2006, 16:01 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от gamzat
Кроме косяка с прокладкой ГБЦ могли "раздавить" и маслоохладитель.
Хорошо, что быстро заметил! Кстати, как? Какие были симптомы?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
09.09.2006, 16:06 #8
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сначала заметил журчание под капотом, думал климат, бывает иногда такое, (но не как обычно журчало, думал временно), проехал пол километра до магазина, загорелась лампочка уровня охлаж. жидкости, посмотрел уровень, ниже минимума, поехал обратно в сервис, еще пол километра, в заказ-наряде было написано, что жидкость доливали, думал может забыли, приехал, жидкости в бачке вообще нет, достали щуп - а там .....
весь антифриз может и не влезет, а объем бачка думаю влезет.
еще начинают оправдываться, типа, мы заводили, было все нормально, а теперь вот такое
-
09.09.2006, 21:22 #9
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0gamzat Не надо спешить с выводами ,почему производился ремонт ГБЦ? Маслоохладитель с ним никак не связан ,а потечь может в любой момент.. Не совсем понятно как можно поставить новую прокладку ГБЦ ,что-бы она потекла..
-
09.09.2006, 22:07 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от gamzat
где то мимо цилиндров ушла...
-
10.09.2006, 15:01 #11
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Получается так:
- либо через теплообменник (маслоохладитель), но давление масла выше чем давление в системе охлаждения и масло тогда поперло бы туда (было такое на дизельном Транспортере, задолбались промывать охлаждающую систему).
- либо через прокладку головы уходило, но в контур не имеющий внутреннего давления например слив масла в картер (в цилиндры если поперло бы, то либо гидроудар с вытекающими при большой протечки, либо пар с трубы как у паравоза, но не в масло же).
З.Ы. Не пинайте, просто так понимаю сложившуюся ситуацию.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
10.09.2006, 17:07 #12
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Pirogoff
P.S но вытек ровно объем бачка
-
10.09.2006, 17:25 #13
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0gamzat
где делали опресовку и мойку?какова причина разборки гбц и почему ее оресовывали?в том районе только одна организация делает опресовку!хотя принять на опресовку могут две конторцы!если сервис не сам делал то у тебя должны быть квитанции
какого цвета они?ели опресовывали значит всгрел мотор или до этого были проблемы?а еще если мотор ahl то блок у него тоже алюминевый!его при перегреве тоже выкручивает!если всгрел мотор то должно было повести плоскость прилегания к блоку !!!а вот если ее не отфрезеровать то есть вероятность того что не обожмет прокладка прогиб блока и прогиб головки блока как положено!
-
10.09.2006, 17:33 #14
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В сервис поехал по причине того, что сгорел клапан, и в блоке осталась резьба недооткрученной свечи. При разборе, в гбц увидели небольшую трещинку, приговорили к ремонту, опрессовку делали не на этом сервисе, а где, сейчас не могу сказать. Был перегрев, несильный, но не факт что это причина.
-
10.09.2006, 17:39 #15
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0gamzat
что за свеча в блоке ??что то не помню!недооткрученный болт гбц???или что поконкретней!
и еще если сервис возил на опресовку у них должны быть квитанции!которые они должны предоставить тебе!я в этом районе проработал больше 5 лет!а где посмотри личку!скажу что некоторые сервисмены грешат тем что надо делать опресовку а сами не делают(не обиду хорошим мотористам)!если был перегрев то полюбому надо было плоскость делать!далали они плоскость?для убеждения спроси квитанции!я видел что люди чуть ли не об ступеньки плоскость прилегания делают!есть конечно конторы которые делают не фрезеровку а притирку плоскости но это можно сказать искуство!так как непростой это труд!
-
10.09.2006, 18:07 #16
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня когда двигатель затроил, я думал свечи, когда выкручивал слополучную свечу, у нее сорвалась резьба и осталась в головке блока, насколько я понимаю, доехал на трех цилиндрах в сервис и там уже выяснилось про клапан сгоревший, а там и ГБЦ приговорили к ремонту
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Сообщение от ПАН ДИМАН
Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:
звонил еще раз, сказали что делали ГБЦ на "механике", шенкурский проезд
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
ПАН ДИМАН
это походу где ты работал)) щас в личку напишу
-
10.09.2006, 18:11 #17
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0короче, после перегрева если голову опресовали и утечки нет то надо смотреть прилегающие плоскости их повторюсь надо фрезеровать!степень обжатия прокладки от 10до 15 процентов ,а толщина прокладки в среднем 1,5 мм а так как блок алюминевый и его выкручивает!саму голову выкручивает и получается то что невозмодно нормально притянуть голову!это при том что тебе все правильно собрали и поставили!
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
[quote="ПАН ДИМАН"]короче, после перегрева если голову опресовали и утечки нет то надо смотреть прилегающие плоскости их повторюсь надо фрезеровать!степень обжатия прокладки от 10до 15 процентов ,а толщина прокладки в среднем 1,5 мм а так как блок алюминевый и его выкручивает!саму голову выкручивает и получается то что невозмодно нормально притянуть голову!это при том что тебе все правильно собрали и поставили!сегодня там полюбому закрыто!сообщи мне номера квитанций по личке я завтра отслежу!работаю там же но только в другом филиале!попрошу ребят отследить!см личку!
Похожие темы
-
после ремонта не заводится двигатель 2.8 v6
от KOCHEGGAROV в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 55Последнее сообщение: 28.07.2014, 23:21 -
промывка блока цилиндров и ГБЦ после ремонта
от AlGur в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 10Последнее сообщение: 26.08.2012, 11:43 -
Тупит после ремонта ГБЦ
от shkep в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 27.04.2012, 16:07 -
После ремонта ГБЦ не завести AFN
от Igorian в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.06.2011, 00:18 -
Глюк ЦЗ (до и после ремонта)???
от John879 в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.10.2005, 02:23