0
-
24.11.2015, 13:38 #6741
- Регистрация
- 30.10.2015
- Адрес
- LV, Riga
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
Не заводится и не едет до 2000. Плюс у форсунок обломаны держатели пружин.
B4 2.9 ABV+B5 1.9 ATJ
-
24.11.2015, 13:51 #6742
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
24.11.2015, 15:47 #6743
- Регистрация
- 30.10.2015
- Адрес
- LV, Riga
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Я бы назвал это НЕ заводится. Да, после простоя. Если стояло до 2 часов, то завсети можно, если больше - быстрее убъёшь аккум.
B4 2.9 ABV+B5 1.9 ATJ
-
24.11.2015, 18:41 #6744
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Одна из причин это обратный клапан ,он не держит топливо .У меня была такая проблема ,купил новый обр-й.клапан и все стало нормально.Возможно в тандемнике резин.уплотнения прохудилось,ну и топливном фильтре заменить уплот кольцо на болте.
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
24.11.2015, 18:52 #6745
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0всем добрый вечер! вот лог снял сегодня что скажите про форсунок и про угол синхронизации?LOG-30.zip
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
24.11.2015, 19:05 #6746
- Регистрация
- 30.10.2015
- Адрес
- LV, Riga
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
24.11.2015, 19:51 #6747
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
0обороты стартера? уплотнения н.ф. ? Поставьте авто с полным баком мордой вниз, топливный бак выше двигателя ,если на следующий день авто запустится нормально , ...-будет обозначать завоздушивание системы , а уже поиск завоздущивания - .
--- Добавлено чуть позже ---
синхронизация в допуске , цилиндры 2 и 4 оставляют желать лучшего. Самый бюджетный способ узнать кто виноват ,поменять местами первую форсунку со второй , и так же третью с четвёртой. После смотреть показания.Passat variant TDI PD AVB MKПП
-
24.11.2015, 22:53 #6748
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0из а них может и троит двигатель? из а форсунок? машина у меня почти 2 года такого не было! летом промывал винсом форсунки и ремень летом как то не так сильно троило, но сейчас заметно, а по форсункам до промывки винсом макс. отклонение было 0.50+- а еще начитался что добавлять двухтактное масло нужно в топлево))) теперь жалею)))
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
24.11.2015, 23:23 #6749
- Регистрация
- 30.10.2015
- Адрес
- LV, Riga
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Первым делом залил полный бак, разницы в запуске не заметил. Да и всё уже поменяно, кроме этого клапана. Даже перестраховался, поменял на другой тандемник, и поставил винтовые хомуты. До того, как залезал в форсунки он хоть туго, но заводился. Да и тупой он ппц по сравнению с афн. Короче втёрся я с этим хламом.
B4 2.9 ABV+B5 1.9 ATJ
-
25.11.2015, 01:28 #6750
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Bassovski как я тебя понимаю!!! С запуском мотора, 3года боролся с этой причиной плохого запуска,перелапатил всю машину от задней трубы до масло заливной крышки ,денег столько вжарил что купил бы новый такой мотор и ездил,но есть 2 больших минуса в ATJ это крепление форсунок и плохой пуск уже в -10. Но скажу тебе один плюс, двигатель кручу как бензиновый постоянно,резкие ускорения и большая скорость совсем как говориться не жалея его.он не убиваемый!это один большой плюс
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
25.11.2015, 07:54 #6751
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
25.11.2015, 09:42 #6752
-
25.11.2015, 10:00 #6753
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0крышку снимал и смотрел 15 тыс назад не думаю что за 15 тыс что то случилось, хотя кто его знает закажу прокладку и сниму посмотрю что там случилось. а на счет регулировке не знаю, сам смогу как то проверить или отрегулировать?
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
25.11.2015, 10:04 #6754
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
25.11.2015, 13:07 #6755
- Регистрация
- 30.10.2015
- Адрес
- LV, Riga
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Спасибо за ссылку, но всё это и даже больше уже сделано до этого. Плюс на схеме обратный клапан для ATJ AJM стоит в другом месте.
--- Добавлено чуть позже ---
Афн тоже жгёт, 7500 км за неделю без проблем в режиме тапок в пол по бану)
--- Добавлено чуть позже ---
И никаких проблем с запуском)B4 2.9 ABV+B5 1.9 ATJ
-
25.11.2015, 21:37 #6756
- Регистрация
- 24.06.2010
- Адрес
- Киров, Кировская область
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 41
0Ребят, а менял кто-нибудь самостоятельно передний сальник коленвала? А то решил ГРМ поменять, все разобрал и смотрю там у меня не совсем сухо. Вот и думаю собрать обратно и в сервис уехать, или все-таки там не так все хлопотно?
Passat B5 1.9 TDI 1999 г.в. двигатель AJM синий седан
-
25.11.2015, 22:23 #6757
- Регистрация
- 30.10.2015
- Адрес
- LV, Riga
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Меняем сальники при каждой замене ремня. Аксиома. Ничего сложного.
B4 2.9 ABV+B5 1.9 ATJ
-
26.11.2015, 06:24 #6758
- Регистрация
- 24.06.2010
- Адрес
- Киров, Кировская область
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 41
0Ну с первой заменой я не менял, а до меня думаю вряд ли это делали. А там ключ какой-то нужно конструировать, я так понимаю? Просто вчера ролик натяжителя спокойно ключом на 30 рожковым натягивал, и удобно и не нужно ничего мудрить. И еще я понял, что нужно сам гидронатяжитель тоже с заменой ремня менять, а то чет он весь в масле, скончался походу. А болт, которым прикручивается звездочка к коленвалу, нужно менять?
Passat B5 1.9 TDI 1999 г.в. двигатель AJM синий седан
-
27.11.2015, 12:15 #6759
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0где то начитался что можно проверить тнвд на герметичность сняв шланг подачи топливо и накачать 1.5 2 атм и смотреть если держит давление. так ли это? я сегодня проверял держит сек 4. 5 и все падает до нуля не уходит ли топливо в обратку и в бак или должен держать? после всего этого завелась с трудом и облако дыма что вся парковка смотрела на меня. и что в 23 группе скажите пожалуйста?
--- Добавлено чуть позже ---
еще вопрос датчик охл.жид. показывает 14 градусов при этом машина стояла на стоянке две сутки и на улице снег вот значит где я блин допустил ошибку да? допустим ли такой разброс?Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
27.11.2015, 13:13 #6760
- Регистрация
- 30.10.2015
- Адрес
- LV, Riga
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Где на awx стоит тнвд?
B4 2.9 ABV+B5 1.9 ATJ
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25