Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[gta-2]

гонять можно,главное ангела-хранителя не обгонять

[Стартех]

ЭЭт точно!

[Алексей Киров]

Подскажите пожалуйста еще такой момент, колечки на нф можно поменять без снятия головки? у меня только они не поменяны

[sphoenix]

Нет конечно. Доступ к форсункам возможен только после снятия КК, коромысла к ним для работы идёт от РВ, который, собственно, и закрыт КК.
Не забудьте про замену прокладки КК

[Алексей Киров]

Нет конечно. Доступ к форсункам возможен только после снятия КК, коромысла к ним для работы идёт от РВ, который, собственно, и закрыт КК.
Не забудьте про замену прокладки КК

Вы видимо еще не проснулись КК само собой я спросил про снятие головки

[dik.]

Вы видимо еще не проснулись КК само собой я спросил про снятие головки

головку снимать не надо. я тоже ремкомплект н.ф. купил ,только сначала повторно диагностику сделаю ,подозрение есть на неисправность 4 н.ф.

[ksa]

болтики новые не забудьте на нф - у меня лопнули

[Алексей Киров]

Почти 3 года владею машиной и только сейчас решил узнать такую штуку: вкл. зажигание все горит тухнет но нет ремешка не пристегнутого и не пищит ничего как понять есть он или его и быть не должно????

пробил вин и сам отвечу на свой вопрос:"9P0 Без контроля ремней безопасности"

[taras32]

мужики привет !скажите кто глушил ЕГР С ПОМОЩЬЮ ваг кома?или механически?есть ли изменения?

[Алексей Киров]

мужики привет !скажите кто глушил ЕГР С ПОМОЩЬЮ ваг кома?или механически?есть ли изменения?

я глуханул аллюминиевой прокладкой но изменений не почувствовал вот жду шнурок буду экспериментировать с заглушенным и без.
А вообще где то читал что расход воздуха увеличивается, ведь газы эти нигде не учитываются

[taras32]

я глуханул аллюминиевой прокладкой но изменений не почувствовал вот жду шнурок буду экспериментировать с заглушенным и без.
А вообще где то читал что расход воздуха увеличивается, ведь газы эти нигде не учитываются

я вот через шнурок сделал вот так как тут описано это единственно правильный путь (т.е. механическое отключение с одновременной адаптацией) Итак первым делом начинаем программно "душить" влияние EGR: 01[Двигатель] - Логин[12233] - Адаптация - Блок 03 Для принудительного срабатывания клапана включения системы EGR нажимаем пару раз на "газ" доводя обороты двигателя до 3000 (поясню: если мотор будет работать на ХХ несколько минут, то ситема EGR выключается). Если до Вас там никто не лазил, по умолчанию в 03 блоке адаптации будет стоять 32768. В окне с фактическим расходом вы увидите приблизительно 250 mg/R. Задаем новый уровень - [33368] (порой пишут про 33768, но максимальное значение на двух авто с движками AVF, было именно 33368). Затем - [Test] (расход должен подняться до примерно 350 mg/R) - Затем [Save]. Значение 370 – находиться в пределах заводских спецификаций и все законы регулирования сохраняются P.S Для информации - при этом выброс NOx в некоторых моментах может возрасти на 40%.... Полный расклад всего сказанного можно записать примерно так: 01[Двигатель] - Логин[12233] - Адаптация - Блок 03 - 33368 - Тест - Сохранить - выход - выключаем зажиганиеТеперь непосредственно переходим к механической части глушения, а заодно и чистке всего закоксовавшегося. .... .... ....

[ksa]

я тож глушил прокладкой! изменений не очучил . пробовал вагом еще глушануть - чего то не дает

[taras32]

я сегодня ваг комом приглушил при этом снял шланг с ЕГР сейчас приеду домой буду ставить прокладку.скажи а прокладку где ставил внизу или вверху?

[Алексей Киров]

я сегодня ваг комом приглушил при этом снял шланг с ЕГР сейчас приеду домой буду ставить прокладку.скажи а прокладку где ставил внизу или вверху?

я поставил вверху, хотя разницы наверное нет

[taras32]

Я внизу сделал.честно сказать 3й день езжу с отключенным егр а вчера только заглушил расход и правда снизился и это очень заметно