0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
думаю что дело не в голове.Доброго времени суток!
Подскажите, сталкивался кто нибудь с такой проблемой как у меня?
Пассат б 5 дв. АJM (115л,) салярка попадает в картер примерно за 1000-1300 км уровень увеличивается в двое.
Уплотнительные колечки на НФ менялись дважды,тандемник свежий,Форсунки не льют. снял ГБЦ хотел опресовать в Механике на трещину.На что они там сказали,опресовку они проводят только на систему охолождения,а на топливную не смогут.
Нашёл другую ГБЦ .Но на ней как оказалось нужно менять сёдла и направляющие под клапана.Отвёз сегодня в Механику там сказали,что такой ремонт обойдётся в 14000-16000т.р.и нет никакой гарантии что она не трестит.Новая стоит около 60000т.р.голая.Не могут в точности определить из-за чего.
Может быть дело не в голове? Подскажите пожалуйста в чём же дело?
пока безлошадный.но поиск рулит.
VW Passat B5+ Variant 1.9 TDI AVF.акпп 2001г https://www.drive2.ru/r/volkswagen/650303/
Спасибо: |
Получено: 240 Отправлено: 237 |
Один форумчанин менял седла, через 60ткм одно выпало. Потом новую голову поставил.Доброго времени суток!
Подскажите, сталкивался кто нибудь с такой проблемой как у меня?
Пассат б 5 дв. АJM (115л,) салярка попадает в картер примерно за 1000-1300 км уровень увеличивается в двое.
Уплотнительные колечки на НФ менялись дважды,тандемник свежий,Форсунки не льют. снял ГБЦ хотел опресовать в Механике на трещину.На что они там сказали,опресовку они проводят только на систему охолождения,а на топливную не смогут.
Нашёл другую ГБЦ .Но на ней как оказалось нужно менять сёдла и направляющие под клапана.Отвёз сегодня в Механику там сказали,что такой ремонт обойдётся в 14000-16000т.р.и нет никакой гарантии что она не трестит.Новая стоит около 60000т.р.голая.Не могут в точности определить из-за чего.
Может быть дело не в голове? Подскажите пожалуйста в чём же дело?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я думаю если бы колечки залегли,то бы ли бы какиета изменения.Но их нет движок работает ровна приёместность в норме,заводиться без проблем не дымит всё как бы в нормально, вот только одна проблема салярка в картер.Я уже незнаю где искать!!!!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
А в чём же?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
все таки компрессию я бы в первую очередь проверил.рабочая компрессия 25-31bar .если при минимальном износе цилиндра одно кольцо легло.ты и не заметишь.(но это предположение)
Ребят кто сталкивался? двиготель при заводке поднимает обороты примерно.2500 причем не равномерно.а как-бы прогазовывает рывками.причем на холодном ни когда.а только если двигатель немного остыл или не полностью прогретый после завожу..причем потом можно заглушить.и хоть сотню раз завести потом .будет нормально
Passat B5. 1.9TDI ATJ 115лс седан .2000г
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 83 |
В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
поеду проверю.как диагност примет.симтомы появились после замены грм
менял в сервесе.причем бывшем дилерском.полным комплектом .
Passat B5. 1.9TDI ATJ 115лс седан .2000г
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
парни, такое масло кто юзал мобил1:
http://www.mobil1.ru/products/5w30/default.aspx
есть отзывы?
--- Добавлено чуть позже ---
и кста, до сих пор не пойму, почему в сетях такое дешёвое масло (по 4литра) по сравнению с оффами
что по этому поводу думаете? а то страшновато на г.. влететь, пробег уж за 300т
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Странная фраза там в спецификациипарни, такое масло кто юзал мобил1:
http://www.mobil1.ru/products/5w30/default.aspxЯ лью Comma, которое расфасовывается за бугром. http://www.commaoil.ru/catalog/oil/e...&ELEMENT_ID=16Все двигатели Volkswagen, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pumpe-Düse TDI
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 11 |
putnik1, я такое лью уже третью замену, нормально.
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет.Подскажите где можно сделать преднатяг НФ после их снятия и установки.Сколько это будет стоить?И можно ли это сделать самому в домашних условиях.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Собственно имеем Шаран 1.9ТДИ с НФ мотор AUY . Симптомы -мотор не раскручиивается выше 2900об. Ни на нагруззке ни на ХХ.
В накопителе присуствуют в различных вариацияхх ошибки по НФ всем четырем
17675 - Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: Выход из диапазона регулирования (больше верхнегоS
P1267 - 35-00 - -
17672 - Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: Выход из диапазона регулирования (больше верхнего€ніэOx}:
P1264 - 35-00
17671 - Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: Недостоверный сигнал
P1263 - 35-00 - -
17677 - Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: Недостоверный сигнал
P1269 - 35-00 - -
Таак же еще ошибка висит постоянно по реле свечей накаливания ...И по недодуву появляется .
Так вот хотел бы узнать путь возможного исключения или подтверждения проблем именно с НФ . Я с системами впрыска ТДИ с НФ пока не работал .Вот ищу помощи . Вот тут логи его
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...postcount=1517
По недодуву сделаю опрессовку, проверим завтра геометрию и т.д .
AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
У меня тоже такая же ошибка есть
17672 - Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: Выход из диапазона регулирования (больше верхнего регулирования)
P1264 - 35-00
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет всем!!! Подкажите вот клапан перепускной в топливной системе Ауди, VW. Меня интересует на какое давление он расчитан. Его номер 058905291К. Буду признателен за ответ. Я пассик продал в марте на РФ, теперь на 530 боварском тракторе, а нужен клапан перепускной в топливной системе, но на БМВ он стоит 80 у.е., а на Ауди 15 если они одинаковые по давлению, то зачем платить больше.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ребят подскажите на AVF после замены форсунок надо делать адаптацию форсунок? А то одни говорят надо а другие нет. И что это вообще такое?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Passat B5. 1.9TDI ATJ 115лс седан .2000г
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
хм .по датчику ОЖ .опять выскочила ошибка.и что примечательно.нет ни какой логики.весь день от ездил.ее не было.с утра завел не было.а потом машину завел.минут 5 поработала.обороты поднялись и пришли в норму.подключаю комп ошибка на месте
мне когда ГРМ меняли не заменили антифриз.просто слили в ведро и походу масленное .а потом залили обратно.из-за этого возможно?(что антифриз маслом "испачканный")
Passat B5. 1.9TDI ATJ 115лс седан .2000г