Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[dik.]

попробуй скинуть но я думаю не поможет это

попробовал. завелась с первого раза но не с пол оборота..,покрутил немного,тртртр и завелась. Только обороты большие дала(на тахометр не догадался посмотреть),я с перепугался и заглушил. После сразу завел без накала св-й и опять обороты большие а через несколько секунд пришли в норму. t в гараже -1.

[Алексей Киров]

попробовал. завелась с первого раза но не с пол оборота..,покрутил немного,тртртр и завелась. Только обороты большие дала(на тахометр не догадался посмотреть),я с перепугался и заглушил. После сразу завел без накала св-й и опять обороты большие а через несколько секунд пришли в норму. t в гараже -1.

Правильно, машина ориентируется по наружной температуре, чем она ниже тем она будет дольше держать высокие обороты

[shahan]

+7

Выходит эбу справляется с корректировкой в +7 градусов. А помнится ,гуру (не помню кто)говорили что предел корекции эбу до 6 градусов. Ну а в свои +5 я ни чего не заметил .заводилась и ускорялась так же.

--- Добавлено чуть позже ---

топливный радиатор под днищем.

У нас такого нет ,если не изменяет память это на аудюхах.

[Алексей Киров]

У нас такого нет ,если не изменяет память это на аудюхах.

единственный радиатор который я видел стоит справа под воздушным фильтром и летом(может и зимой так как вчера шланги на нем были теплые) охлаждает топливный фильтрсоответственно и солярку в нем до нужной температуры.

--- Добавлено чуть позже ---

Дизелисты, вот хочу приобрести себе шнурок, смотрел в продаже их дофига, какой нужно брать? может кто продает б/у, и прогу какую лучше купить?а то своего нет а человека просить уже стыдно становиться

[shahan]

он будет брать температуру за бортом,

Из SSP 209 Темпиратура ож используется блоком управления двигателя в качестве вспомогательной величины при расчёте количества впрыскиваемого топлива.При отсутствии этого сигнала блок управления двигателя осуществляет расчёты только по сигналу о температуре топлива.

[Alex_88]

при настройке мне кажется я заходил за рамки +7 знаю что опасно, машина просто не заводилась или заводилась и глохла, после этих манипуляций обьявилась ошибка разсинхронизации валов, оставив все это дело на +7 я покатался довольно долгое время на холодную (это при том что темп. была плюсовая) машина заводилась отлично но тут же троила и дымела, потом все проходило при прогретом движке, динамика у авта была заметео хуже, что бы тронутся резко со светофора нужно давить больше на газ, вот сегодня вернул все назад и хочу сказать что машину будто подменили, так что хрен стем расходом (к стати в городе он не намного отличается)

[dik.]

а человека просить уже стыдно становиться[/QUOTE]

блин а мне делали диагностику и говорят : сфоткай ошибки на экране и спроси на форуме, а сами на вопросы плечами разводят, а вот 500 р брать им не стыдно за эти услуги...

[Алексей Киров]

Из SSP 209 Темпиратура ож используется блоком управления двигателя в качестве вспомогательной величины при расчёте количества впрыскиваемого топлива.При отсутствии этого сигнала блок управления двигателя осуществляет расчёты только по сигналу о температуре топлива.

Не понимаю, вчера ради эксперимента при температуре двигателя 90 градусов, заглушил его скинул штекер с дтож, вкл.зажигание и индикатор свечей горел также долго как при запуске с утра на холодную....что то не совпадает у нас....

[dik.]

Не понимаю, вчера ради эксперимента при температуре двигателя 90 градусов, заглушил его скинул штекер с дтож, вкл.зажигание и индикатор свечей горел также долго как при запуске с утра на холодную....что то не совпадает у нас....

тоже на горячюю снимал, также горит долго...

[ksa]

а что удивляет? как должно было быть?
вот если б на горячую нен снимая фики горел столь долго тогда даа

[Алексей Киров]

при настройке мне кажется я заходил за рамки +7 знаю что опасно, машина просто не заводилась или заводилась и глохла, после этих манипуляций обьявилась ошибка разсинхронизации валов, оставив все это дело на +7 я покатался довольно долгое время на холодную (это при том что темп. была плюсовая) машина заводилась отлично но тут же троила и дымела, потом все проходило при прогретом движке, динамика у авта была заметео хуже, что бы тронутся резко со светофора нужно давить больше на газ, вот сегодня вернул все назад и хочу сказать что машину будто подменили, так что хрен стем расходом (к стати в городе он не намного отличается)

а вообще возможен такой вариант что датчик распредвала дает недостоверную информацию? Может у меня действительно дело в зажигании, просто симптомы такие же еле заводиться, троит, дымит....когда собирали мотор и выставляли метки с помощью какого то красного чемоданчика VAG со всякими приблудами.

--- Добавлено чуть позже ---

а что удивляет? как должно было быть?
вот если б на горячую нен снимая фики горел столь долго тогда даа

удивило сообщение
shahan,

[Alex_88]

а вообще возможен такой вариант что датчик распредвала дает недостоверную информацию?

как вариан, но не факт! Если есть шнурок то можно по эксперементировать. Против часовой стрелки угол идет в плюс, за ес..но в минус Но нужно быть акуратным хватает милиметра сдвига для изменения градуса Ну или другой вариант купить новый или одолжить заведомо рабочий датчик

[Алексей Киров]

Если есть шнурок то можно по эксперементировать

шнурка нема, сейчас в поисках шнурка и проги

Ну или другой вариант купить новый или одолжить заведомо рабочий датчик

знать бы на 100% что он новый и показывает верную инфу, а то на форуме дтож вон сколько паленых пишут

--- Добавлено чуть позже ---

Человек рекомендует просмотреть свечи и провода, но я под сомнением ведь летом в теплую погоду тоже плохо заводилась, так же троила, дымила вообщем по мере возможности буду проверять то или иное и соответственно отпишусь

[dik.]

Скорей всего. Избавься от него,если позволяет место жительства.

можно ли избавиться от катализатора (пробить) в гаражных условиях,есть ли нюансы, поделитесь опытом.

[Стартех]

В разделе запчасти есть тема,где предлагают шнурки.цены там озвучены выбирай любой!Сам там приобрел прошлой осенью и больше мне "диагносты" не нужны!

--- Добавлено чуть позже ---

ожно ли избавиться от катализатора (пробить) в гаражных условиях,есть ли нюансы, поделитесь опытом.

Можно при наличии ямы.Выбивается ломиком.