Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Гад]

Всем привет. Я наверно тоже к вам отношусь

[13Art31]

100% колечки уже просели и ревизия раз в 12 лет не помешает

подскажи еще - что за колечко на схеме под толкателем - это не №1 из комплекта, и что за толстая медная шайба?

[advsev]

N.1-Это стопорное кольцо шайбы N.2.Внизу самая последняя.

--- Добавлено чуть позже ---

существенно подправил нажим (упор -180 гр.).

Сейчас пишут что откат должен быть не 180,а 225 градусов.Я на своем AJM так сделал-субъективно тише стал работать и тяга получше.Но я еще форсунку менял.

[13Art31]

N.1-Это стопорное кольцо шайбы N.2.Внизу самая последняя.

спс, но тогда что за колечко между толкателем и форсункой ?

--- Добавлено чуть позже ---

промыть распылители только на пользу машинке.

Как ? - Какие-то особые технологии или просто киросинчиком

--- Добавлено чуть позже ---

закупай и меняй следующее:
038198051C рем. комплект д/насос-форсунок 4 шт.

Заменители можно покупать или только VAG ?

[advsev]

Заменители можно покупать или только VAG

ELRING хорошая фирма,хотя я сторонник оригинала

--- Добавлено чуть позже ---

колечко между толкателем и форсункой

Ничего сказать не могу.Стоит и стоит.

[Zigfrid5]

Колечко на схеме под толкателем, это самое маленькое резиновое оно верхнее в наборе.

Брал комплектом ELRING, стоит замечательно, только медное колечко лучше отжечь перед установкой, чтобы медь мягче стала.
Если форс достанешь перепутать невозможно, так что не заморачивайся

[13Art31]

Всем спасибо - все понял и уже заказал - придет буду сам ваять.

[den_hope]

Двигатель ATJ 2000 год

Залез под клапанную крышку, посмотреть какие там дела (так как шумно стал работать + плохой запуск по утрам).
В итоге – задиров не видно, но есть проблеммы по насос форсункам.

Один толкатель насос форсунки в норме, существенно подправил нажим (упор -180 гр.).

Два толкателя, такое ощущение что провалились (сточились) и коромысла опираются на насос форсунки через регулировочный винт (естественно нажим и рядом с нормой не стоял)
Если полностью открутить рег. винт, то видно головки толкателей, но вытащить не получилось. Они должны вытаскиваться или нужно снимать форсунку ?

А на четвертой форсунке толкатель вообще сломан в верхней части, верхний кусок прикипел к рег. болту нижний видно, но достать не получилось, ну и естественно коромысло упирается в форсунку рег. болтом.

И походу ездил я так давно.
Утренний запуск уже 3 года мучает (зимой) – грешил на тамдемник, теперь не знаю. А так тяга есть – ошибок нет, вибрация великовата.

Вопросы – как такое могло получиться, это болезнь ATJ или у меня эксклюзив?

1. Толкатели должны вытаскиваться без снятия форсунки?
2. Если они провалились – то дырка разболтана и новые тоже провалятся (замена форсунки?)?
3. Можно ли так пока ездить ? Судя по всему давно так езжу!
4. Ну и кто подскажет, где купить нужный ремкомплект или поделится опытом по этой проблеме.

Всем привет, было тоже самое, + космический расход, куски регулировочных винтов, под клапаннной крышкой, черная салярка в баке, (как выяснилось за нижнего кольца), и при всем при этом отличная тяга , отличный запуск....
это все узнал когда поехал менять , уплотнительные кольца. Отремонтировали ... повезло... сейчас доволен! и вам удачи!!!

[13Art31]

А без Инерционный съемник форсунок VW T10055

форсунки тяжело выковырнуть?

[rusnac89]

Доброго всем дня, наслушался и начитался очень многого, сколько людей столько и мнений, но все же спрошу, у меня сейчас залито масло полу синтетика, я хотел синтетику залить когда недавно масло менял так злой дядька специалист сказал что про синтетику можно забыть рас там уже полу синтетика. Много мнений наслышался что в эти моторы нужно заливать строго синтетику. Теперь дилемма, спецы сказали если слить это масло и залить синтетику то оно там сквасится что ли. Вот хотелось бы узнать что вы думаете уважаемые форумчане, да посоветовать что сможете, как на синтетику перейти или ничего страшного если и полу синтетика. Заранее всем спасибо.

Passat b5 1.9TDI 1999 sedan, мотор AJM,Clima, Tiptronic, пробег вроде 202000Km

[advsev]

Заливать нужно масло с допуском VW 505.01.Не важно синтетика или полусинтетика.У меня прежний хозяин ездил на шелл полусинтетике.Я все слил,промыл и залил синтетику.И уже три года езжу без проблем.Только меняю весной и осенью.А вообще обратись в тему моторное масло-там тебе спецы много чего посоветуют.

[Kalash90]

Всем день добрый! Добавьте новичка, VW Passat B5+ 2003г. мотор AVB, чип

[Михайлыч]

Только меняю весной и осенью.

вообще то менять надо по пробегу а не по сезону

[advsev]

Может быть,но я меняю на сезонном обслуживании независимо от пробега.Ведь машина может эксплуатироваться в разных условиях при одинаковом пробеге.

[13Art31]

VW T10055

Кто снимал форсунки - ответьте плиз !
Без этого съемника тяжело сдернуть форсунки, нужно что-то подобное готовить (какова примерно толщина нижнего загиба который вставляется в форсунку ?)
Или не заморачиваться - и так легко выходит (рукой отверткой) ????