Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Стартех]

Я вот пытаюсь чёнить ещё выдумать чтоб не лезть в форсунки... но похоже не отвертеться мне...

Не только тебе,я решил буду менять.Если повезет то с новыми форсунками,нет значит со старыми.

[koljamba]

Не только тебе,я решил буду менять.Если повезет то с новыми форсунками,нет значит со старыми.

Непонял, ты форсунки менять собрался? Этож какая инвестиция!! Я свои компом смотрел в прошлом году, вродекак живые совсем ещё.

[Tolya]

Доброго времени. Вчера завел авто, прогрел, проехал километра 3 и заглохла. Даже не схватывает. Мороз был -12. Сразу залез под капот: фильтр теплый, топливо на него поступет и с него уходит. Затянул в гараж. Сутки простояла при -3 градусах. Пришел сегодня, грел шланги и фильтр и тандемник феном - бесполезно. Поставил новый фильтр, проверил на наличие ошибок и датчики (приезжали люди с ноутбуком) - все-равно не заводится. Что делать???? Куда копать дальше? Да, забыл написать: после того как помаслал стартером, снимал подающую трубку от фильтра к тандемному - из нее под напором солярка брызнула (залила треть отсека). Подскажите плиззззз

[Алексей837]

кто подскажет? сегодня делал диагностику температура по приборке была 90 а по вагу 65 что бы это значило! ошибок нет

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго времени. Вчера завел авто, прогрел, проехал километра 3 и заглохла. Даже не схватывает. Мороз был -12. Сразу залез под капот: фильтр теплый, топливо на него поступет и с него уходит. Затянул в гараж. Сутки простояла при -3 градусах. Пришел сегодня, грел шланги и фильтр и тандемник феном - бесполезно. Поставил новый фильтр, проверил на наличие ошибок и датчики (приезжали люди с ноутбуком) - все-равно не заводится. Что делать???? Куда копать дальше? Да, забыл написать: после того как помаслал стартером, снимал подающую трубку от фильтра к тандемному - из нее под напором солярка брызнула (залила треть отсека). Подскажите плиззззз

у меня похожее было. был на летней саляре температура к -17 подбивала. завел поехал почти сразу и через 3 км. остановился через пару минут на хх заглох. завел долго маслал. пару секунд поработал и опять заглох. больше не завел акб сел. на трос и в гараж. грел сутки думал саляру прихватило что я с ним только не делал, притянул ноудбук со шнуром оказалось датчик коленвала!

[Tolya]

оказалось датчик коленвала!

Так спецы сказали все ок. А как определили что датчик коленвала? Стартером надо в это время маслать?

[Алексей837]

я подключил ноуд после обильных старании. там ошибок море было из за севшего акб. я их стер и потом увидел ошибку по датчику коленвала

[taras32]

привет у меня пассат б5 1.9 тди ATJ утром он заводиться по разному одну ночь постоит кручу сек 9 другую ночь стоит кручу 2сек и ни как не пойму почему так

--- Добавлено чуть позже ---

привет у меня пассат б5 1.9 тди ATJ утром он заводиться по разному одну ночь постоит кручу сек 9 другую ночь стоит кручу 2сек и ни как не пойму почему так

--- Добавлено чуть позже ---

привет у меня пассат б5 1.9 тди ATJ утром он заводиться по разному одну ночь постоит кручу сек 9 другую ночь стоит кручу 2сек и ни как не пойму почему так

--- Добавлено чуть позже ---

привет у меня пассат б5 1.9 тди ATJ утром он заводиться по разному одну ночь постоит кручу сек 9 другую ночь стоит кручу 2сек и ни как не пойму почему так

--- Добавлено чуть позже ---

простите интернет плохо работает

[Стартех]

форсунки менять собрался?

Это последствия мытья LAVR-ом!До промывки плохо запускался(как у тебя на видео),запустится колбасит секунд 30,вибрация ХХ(при новых подушках). Теперь запускается еще хуже,а самое главное дымит сильно и не проходит,расход сильно увеличилсяч.Есть вариант замены всех форсов (Б/У),если подойдут будет неплохо.

[shahan]

кто подскажет? сегодня делал диагностику температура по приборке была 90 а по вагу 65 что бы это значило! ошибок нет

https://passatworld.ru/yand.php?sear...BE%D0%B6&web=0

--- Добавлено чуть позже ---

Это последствия мытья LAVR-ом

Думаешь это из за промывки ? Я в 11 году тоже промывал ,всё боролся с подтраиванием первых 5-7 сек. Но никакого результата ни в лучшую ни в худшую сторону. После мыли гольф4 - тоже самое.

--- Добавлено чуть позже ---

привет у меня пассат б5 1.9 тди ATJ утром он заводиться по разному одну ночь постоит кручу сек 9 другую ночь стоит кручу 2сек и ни как не пойму почему так

для начала пережми обратку на почь

[koljamba]

Это последствия мытья LAVR-ом!До промывки плохо запускался(как у тебя на видео),запустится колбасит секунд 30,вибрация ХХ(при новых подушках). Теперь запускается еще хуже,а самое главное дымит сильно и не проходит,расход сильно увеличилсяч.Есть вариант замены всех форсов (Б/У),если подойдут будет неплохо.

не понял, заводилась плохо только зимой или летом тоже? я мыл винсом, никаких минусов не заметил, плюсы непонятно плацебо или нет если и есть то слабо заметные. Как промывка так повлиять могла? Пол форума перемылось лавром и винсом

[Kirich36]

ИМХО, колечки (уплотнения) НФ - расходник. Их переодически надо менять - такая конструкция.
В большей части они (уплотнения НФ) влияют на долгий запуск двигателя.

Доброго времени. Вчера завел авто, прогрел, проехал километра 3 и заглохла. Даже не схватывает. Мороз был -12. Сразу залез под капот: фильтр теплый, топливо на него поступет и с него уходит. Затянул в гараж. Сутки простояла при -3 градусах. Пришел сегодня, грел шланги и фильтр и тандемник феном - бесполезно. Поставил новый фильтр, проверил на наличие ошибок и датчики (приезжали люди с ноутбуком) - все-равно не заводится. Что делать???? Куда копать дальше? Да, забыл написать: после того как помаслал стартером, снимал подающую трубку от фильтра к тандемному - из нее под напором солярка брызнула (залила треть отсека). Подскажите плиззззз

Бери 2-3л кипятка, можно с термоса, и не спеша, аккуратно полей тандемный насос. Плюс новый топлевный фильтр. Мне помогало.

[Стартех]

Как промывка так повлиять могла? Пол форума перемылось лавром и винсом

Вот и я так думал что ничего страшного не будет.И шо получилось,дымит и как дымит,на светофоре за мной клубы едкого дыма не сгоревшей сорярки. До мытья при запуске немного подымит,прогреется и все чисто.

[shahan]

Это да, часто веский аргумент, но когда он ошибочный - приносит немало хлопот, потому как менее знающий ведётся на авторитет . В данном случае отсутствие давления равносильно отсутствию топлива, что я и наблюдаю

Я вот пытаюсь чёнить ещё выдумать чтоб не лезть в форсунки... но похоже не отвертеться мне...

Короче , звонил я опять своему знакомому,сказал что и как . Он сказал что я его неправильно понял .что давление топлива не в форсе ,а до неё,то есть что -то с тандемом, вобщем усталость его. Говорил про какие то пары ,постели,редукцион . клапана.... короче я его толком не понял . Сказал что можно проверить уплотнения НФ за 5 мин , пережать обратку тандема , а на подачу тандема подать давление хотя бы с запаски в 2 атм. и смотреть на манометр ,как падает давление. Блин ,говорил быстро ещё картавит Если хочешь компенсировать давление тандема програмно ,то в адаптации в 5гр ,измени дефолтное значение поставь выше .вот как то так.

[koljamba]

А какже тогда мотор работает без нареканий при езде? правда я не гоняю, выше 2.5к оборотов не пробовал. но когда турбину тестал, вроде ехала машина (там с 3Коб до отсечки с газом в пол надо)

[Tolya]

На топливном фильтре стоит управляющий клапан (врезан в обратку). Как он работает? Он может выйти из строя и не пускать топливо дальше по обратке?