1. #4301
    Polo
    Регистрация
    22.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    288
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я говорю о стандартном чип тюнинге, а не о конкретно моём проекте - это принципиально разные вещи.

    Постараюсь по порядку:
    Можно настраивать моторы совершенно по разному, обратите внимание на заводские кривые момента мощности (красные линии). Можно прибавить сил в конце и не поднимать момент в целом. Пример:
    310Нм и 130 сил


    310Нм и 150 сил


    При этом варианте у вас не постадает ничего, для этого специально сделана полка момента, что бы не было доп. нагрузки на сцпление и маховик. Можете сами убедиться что практически все компоненты идентичны - откройте каталог и посмотрите.

    Зачем мне определять на глаз валы? - потому что если бы видели валы с коробки на 100 сил и 300 - мне кажется потом бы не говорили что есть разница.

    ГРМ, а чё тогда на дизель ремень в 2 раза шире? немцам резину некуда девать? - нет, потому что в голове есть насос-форсунки, кот. не очень легко то сжимать или крутить насос ТНВД (на это уходит порядка 6-10 лс.). Нагрузка безусловна есть но она не растёт в геометрической прогресии с чиптюнингом. Я думаю если её измерять то прирост будет мизерным если вообще будет. Для наглядности можете покрутить за вал с уставленными форсунками и без.

    ЦПГ - при стандартном чип тюнинге это не очень актуально, а у меня стоит впрыск метанола - кот. понижает температуру камеры сгорания.

    Турбина - повышение давления на 0,15 для неё это не столько критично. К тому же она не вечна и при замене можно купить немного больше, а-ля сл. размер кот. расчитана на большую производительность - стоят то они одинаково. и тогда по турбину можно вообще не волноваться.

  2. #4302
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    522
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oput Посмотреть сообщение
    Зачем мне определять на глаз валы? - потому что если бы видели валы с коробки на 100 сил и 300 - мне кажется потом бы не говорили что есть разница.

    ГРМ, а чё тогда на дизель ремень в 2 раза шире? немцам резину некуда девать? - нет, потому что в голове есть насос-форсунки, кот. не очень легко то сжимать или крутить насос ТНВД (на это уходит порядка 6-10 лс.). Нагрузка безусловна есть но она не растёт в геометрической прогресии с чиптюнингом. Я думаю если её измерять то прирост будет мизерным если вообще будет.

    ЦПГ - при стандартном чип тюнинге это не очень актуально, а у меня стоит впрыск метанола - кот. понижает температуру камеры сгорания.

    Турбина - повышение давления на 0,15 для неё это не столько критично. К тому же она не вечна и при замене можно купить немного больше, а-ля сл. размер кот. расчитана на большую производительность - стоят то они одинаково. и тогда по турбину можно вообще не волноваться.
    согласен
    +100
    Чип тюнинг должен быть с головой и расчётом
    Цитата Сообщение от koljamba Посмотреть сообщение
    Не по текущей теме, просто интересный видос чёйто они делают?
    - организовали приспособу для промывки НФ
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

  3. #4303
    Polo Аватар для Fregl44
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
    Возраст
    35
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zigfrid5 Посмотреть сообщение
    - организовали приспособу для промывки НФ
    вот мне бы одну помыть. А они вообще могут засраться? Спрошу ещё раз, уже спрашивал. Задолбал расход на ХХ. На P или N 1,5-1,7. Стояли обороты ХХ - 945 об/мин. Убавили (сколько стало - не помню, но в допуске. Там вроде 870 макс допустимо). Расход упал на 0,2-0,3. Угол рассинхронизации 0, скачет до -0,6 - тоже нормально. А вот показания в 13-й группе по одной форсунке нехорошее 2,35 (при допустимом макс 2,8). Она "кончается", да? Это может из-за неё быть такой расход на ХХ? Что можно поделать, менять НФ это крайность. Кстати, где-то тут был человек, у него в подписи было, что может помочь с НФ. Ткните, пожалста.
    Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан

  4. #4304
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    44
    Сообщений
    541
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не завидую будущему хозяину этого прокачанного Пассата!!Если он не на всю жизнь его оставил.
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  5. #4305
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стартех Посмотреть сообщение
    Не завидую будущему хозяину этого прокачанного Пассата!!Если он не на всю жизнь его оставил.
    ну может тоже тунингист буит, и буит в восторге от таких раскладов
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  6. #4306
    Polo Аватар для serginio51
    Регистрация
    10.04.2012
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    41
    Сообщений
    440
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zigfrid5 Посмотреть сообщение
    организовали приспособу для промывки НФ
    Да врядли чтоб промывка,на фиг целую голову ставить?!
    Пассат В5+ 2004г.в. AVB АКПП,клима,синий сарайка продан; A6 2008г.в. BRE варик,серебристая пуля!

  7. #4307
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serginio51 Посмотреть сообщение
    Да врядли чтоб промывка,на фиг целую голову ставить?!
    Здарова зем!я догадываюсь,им лень было снимать форсыда и крутить то надо шоб саляра шла

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от serginio51 Посмотреть сообщение
    Да врядли чтоб промывка,на фиг целую голову ставить?!
    Что бы насос дал давление форсункам
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  8. #4308
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    44
    Сообщений
    541
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koljamba Посмотреть сообщение
    , и буит в восторге от таких раскладов
    но не долго!!
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  9. #4309
    Polo
    Регистрация
    22.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    288
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стартех Посмотреть сообщение
    но не долго!!
    Все так пишут, а я 2 года пытаюсь найти хоть 1 отзыв с доказательствами у кого-то развалился мотор после чип тюнинга и самое интересное не кто не может ответить на простой вопрос: Сколько в тыс. км я смогу проехать на таком моторе ?

  10. #4310
    Golf
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    г.Зеленогорск, Красноярский Край
    Возраст
    28
    Сообщений
    528
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oput Посмотреть сообщение
    ...и самое интересное не кто не может ответить на простой вопрос: Сколько в тыс. км я смогу проехать на таком моторе ?
    Это дело случая! Тебе сам сатана не скажет!

  11. #4311
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    522
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стартех Посмотреть сообщение
    но не долго!!
    Всё зависит от того каков запас прочности заложен конструкторами на детали - к примеру на грузоподъемное оборудование закладывают в России шести / восьмикратный!! И оно все равно ломается но не от нагрузки, а от износа и неправильного обслуживания!
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

  12. #4312
    Polo
    Регистрация
    22.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    288
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Многие пишут что это очень плохо, но тем не мение я не увидел технической выкладки, а только "ты сам подумай". Я вот подумал, посмотрел на разобранные коробки от S4 и RS4, на полуоси на машинах у которых 500-700 сил и пришёл к выводу что всё не так уж и плохо. Да это сказывается на компонентах машины и больше всего страдает турбина и сцепление, но если делать обдуманно и немного расчитывать, то риски минимальны. Турбина только замена а вот со сцеплением есть варианты, через прошивку.

  13. #4313
    Golf
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    г.Зеленогорск, Красноярский Край
    Возраст
    28
    Сообщений
    528
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 27

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oput Посмотреть сообщение
    Многие пишут что это очень плохо, но тем не мение я не увидел технической выкладки, а только "ты сам подумай". Я вот подумал, посмотрел на разобранные коробки от S4 и RS4, на полуоси на машинах у которых 500-700 сил и пришёл к выводу что всё не так уж и плохо. Да это сказывается на компонентах машины и больше всего страдает турбина и сцепление, но если делать обдуманно и немного расчитывать, то риски минимальны. Турбина только замена а вот со сцеплением есть варианты, через прошивку.
    Ну тогда зачем вы здесь оправдываетесь! Сделали и катайтесь на здоровье... А то что будет критика знали... это ведь форум...

  14. #4314
    Polo Аватар для serginio51
    Регистрация
    10.04.2012
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    41
    Сообщений
    440
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    Здарова зем!я догадываюсь,им лень было снимать форсыда и крутить то надо шоб саляра шла
    Здарова зем!да уж по конструкции видно шо ленивые!и не жадные,соляр разливать!!!
    Пассат В5+ 2004г.в. AVB АКПП,клима,синий сарайка продан; A6 2008г.в. BRE варик,серебристая пуля!

  15. #4315
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    44
    Сообщений
    541
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gpass Посмотреть сообщение
    Ну тогда зачем вы здесь оправдываетесь! Сделали и катайтесь на здоровье... А то что будет критика знали... это ведь форум...
    Определенно. Один вопрос сколько денег ушло на переделку машины,полностью?
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  16. #4316
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    522
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стартех Посмотреть сообщение
    Один вопрос сколько денег ушло на переделку машины,полностью?
    Ответ на этот вопрос ничего не даст во первых по расположению (Беларусь и Новгород сильно отличаются), а во вторых турба под замену была по любасу, в Беларуси разборок немцев ну хоть завались и детали по своему состоянию - конфетки!
    Цитата Сообщение от Oput Посмотреть сообщение
    Я вот подумал, посмотрел на разобранные коробки от S4 и RS4, на полуоси на машинах у которых 500-700 сил и пришёл к выводу что всё не так уж и плохо.
    ну с геометрией понятно, а материал как на глаз заценил?
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

  17. #4317
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zigfrid5 Посмотреть сообщение
    Ответ на этот вопрос ничего не даст во первых по расположению (Беларусь и Новгород сильно отличаются), а во вторых турба под замену была по любасу, в Беларуси разборок немцев ну хоть завались и детали по своему состоянию - конфетки!
    Серьёзно? откуда детальки такие? летом поеду в Белоруссию, может поковыряться на каком нить разборе...
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  18. #4318
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    522
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koljamba Посмотреть сообщение
    откуда детальки такие?
    Чел знакомый живёт на том что возит с разбора, я видел что везёт и по какой цене нам достаётся
    Последний раз редактировалось Zigfrid5; 19.02.2013 в 14:12.
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

  19. #4319
    Polo
    Регистрация
    22.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    288
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стартех Посмотреть сообщение
    Определенно. Один вопрос сколько денег ушло на переделку машины,полностью?
    Продал живую старую турбу и купил б.у. от audi b7 2.0tdi расчитанную на 170 сил - разница 50уе
    сцепление 300
    метанол - 450
    прошивку написал сам

    Итого 800

  20. #4320
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oput Посмотреть сообщение
    Продал живую старую турбу и купил б.у. от audi b7 2.0tdi расчитанную на 170 сил - разница 50уе
    сцепление 300
    метанол - 450
    прошивку написал сам

    Итого 800
    Какой номер маслоотделителя? Как работает?

Страница 216 из 380 ПерваяПервая ... 116166206214215216217218226266316 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •