2
-
15.02.2013, 09:28 #4201
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
всем привет вчера не удалось отписаться приехал с работы врубил комп стал заходить на сайт выбило ошибку.так что не ругайте.
вот фото обратной стороны клапанной крышки двигателя ATJ я делал так вытаскивал эту пластину там пустота и небольшая дырочка для отсоса газов, в эту пустоту я вкладывал леску толщеной 1мм примерно можно чуть меньше,т.е плотно забивал и закрывал назад эту крышечку, так как леска служит маслоотделителем а газы через эту леску проходят свободно.я поставил клапанную крышку проехал около 2тыс км и увидел что расход масла значительно уменьшился но все равно на трубочке отсоса газов было видно что есть немножко масла и я решил снова снять и как говориться усовершенствовать.
,,,,
так вот сняв крышку я решил сделать еще маслоотделитель из теплостойкого пласмасса, т.е сделал дополнительную перегородку может кто видел в пассате б3 сделана пласмасовая перегородка масло ударяется в эту перегородку а газы идут вверх.вот примерно изображу как делал
примерно вот так пусть это по колхозному ну сейчас проехав 6тыс км у меня этот патрубок от КК к турбине который идет сухой,от замены до замены ни грамма не берет теперь.задавайте вопросы кому интересно буду объяснять.Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
15.02.2013, 09:30 #4202
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Всем привет. Мужики-Вы все профи,надеюсь на ваш опыт. В общем проблема как у всех:1 плохо заводится на холодную и после длительного простоя; 2-на хх маленько трясет двигло-слега проседают обороты,на хх оборы чуть больше 900 держаться; и 3-самое главное стал расти уровень масла и уходит антифриз.
Что сделал чтоб исправить плохой старт-свечи накала в норме-но щас они роли не играют-у нас +5-10гр(краснодар),поменял обратный клапан который после (или перед)фильтра стоит. Насколько я понимаю если ОЖ попадает в масло то масло должно быть цвета кофе-с молоком(эмульсия),но так как масло темного цвета то значит ОЖ в него не попадает и уровень масла растет не из за ОЖ. Значит попадает соляра. Откуда скорее всего может попадать-форсунки или Тандемник????? Куда копать??? Тандемник стоит 10руб-не хилая покупка? Форсунки не разу не трогали и не выкручивали-машина свои положенные 180 прет(вяло но набирает). С чего начать??? Помогите советом! Кстати при заводке вылетает облако сизого дыма,потом не коптит. С утра заводится плохо,если сразу пытаться завести с первого поворота ключа-то можно крутить до безконечности-но я делаю по другому,включаю раза 3 зажигание секунд по 10 (типа подкачиваю насосом в баке топливо) и тогда заводится нормально-секунд 5-7 стартером и завелась.
-
15.02.2013, 09:37 #4203
-
15.02.2013, 09:40 #4204
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
-
15.02.2013, 09:46 #4205
-
15.02.2013, 09:54 #4206
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0ну не так быстро-ну 0,5 долил,перед эти была полная замена с промывкой в июне-ююле тогда же и ДТОЖ менял. может уж 0,5 за 6месяцев долил
-
15.02.2013, 09:59 #4207
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0а подтеков нет ни где?хорошо смотрел?спроси тут https://passatworld.ru/showthread.ph...18#post4300318
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
15.02.2013, 10:01 #4208
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
-
15.02.2013, 10:33 #4209
-
15.02.2013, 10:42 #4210
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0[QUOTE=taras32;4300335]а подтеков нет ни где?хорошо смотрел?спроси тут https://passatworld.ru/showthread.ph...18#post4300318[/QUOT
кстати- по поводу твоей доработки клапанной крышки. У меня тоже она сифонит прям из под флянца и штуцера куда одевается патрубок на турбину. А какую сетку ты вкладивал во внутрь под пластину???
-
15.02.2013, 10:47 #4211
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
-
15.02.2013, 10:59 #4212
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
-
15.02.2013, 11:10 #4213
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
-
15.02.2013, 11:17 #4214
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0В том то и дело что не не понятно. Если ты пишешь что параллельно-тогда получается что во внутрь забил проволки,сверху так называемые отбойник и закрыл все это накладкой перфорированной.
-
15.02.2013, 11:21 #4215
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
-
15.02.2013, 11:22 #4216
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
-
15.02.2013, 11:25 #4217
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0вот теперь пирог понятен: проволка-текстолит,проволка-накладка. Попробую,а то надоел этот срач по капотом,уже трубку с турбины снял-вывел вниз как в жигулях,все равно срало из под флянца на крышке-замазал поксилолом-все равно срет. Проэксперементирую! А по моей болячке никто дельного совета так и не дал. Начну наверно комплексно-сниму головку и заменю насос. Насо уже заказал-пирбург. А вот теперь думаю по ремкомплекту для форсунок-какой брать:Elring или Reinz-цена одинаковая-вопрос с качеством???
-
15.02.2013, 11:32 #4218
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
-
15.02.2013, 11:41 #4219
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Я бы тоже предположил, что колечки НФ, и прокладка башки. Уровень масла поднимается из за форсунок, саляра в масло идёт. А тосол идёт в цилиндры где и сгорает. машина парит у тебя когда прогретая? Хотя сейчас абсолютно неправильная погода это смотреть
--- Добавлено чуть позже ---
хотя... зимой тосол уходит ещё наружу по причине повышающейся текучести при понижении температуры. у меня зимой например подогревайка масла на филэтре вся мокрая, летом сухаяB5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
15.02.2013, 11:49 #4220
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Все соединения проверил нигде не течет. Рем комплекты экзист выдает только Elring или Reinz- боша нет. При открытии крышки (на горячую) на расширительном бачке сбрасывает давление-пшик,т.е.давление в системе создается. дым идет при заводе-сизый секунд5,потом чисто. Не парит не дымит.
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25