0
-
12.06.2006, 19:08 #81
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
Сообщение от валерич
Мне интересно а шланг армированный?
-
12.06.2006, 19:14 #82
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0КОМРАД
Тормозные шланги все армированые внутри.
Меня как раз не давление волнует,не уверен,но думаю,что в тормозной системе при торможении" в пол" давление выше чем 7 бар.
Меня волнует не разьест ли масло резину шланга.
Сообщение от КОМРАД
-
12.06.2006, 20:37 #83
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот нашел две приблуды.Ну с троиником все ясно,а вот проставка под масленный фильтр вызывает у меня сомнения.
Как думаете можно ли ее установить ,не в смысле соеденительных размеров.(кстати на ресунке резьба дюймовая),а в смысле ,не повредит ли это двигателю,ну там лишнее сопротивление перед фильтром и.т.п.
Как я понял из других форумов.В этой проставке четыре или пять отверстий для датчиков и заглушки для лишних отверстий(в комплекте)
Скока стоит пока не понял .кдето проскачила цифра 30$.
Вообще это продукция Prosport
http://pro-sport.ru/product/device.html
-
12.06.2006, 21:21 #84
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0валерич
первый вариант помоему слишком большое вмешательство в конструкцию авто.
-
12.06.2006, 21:32 #85
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от КОМРАД
-
12.06.2006, 21:37 #86
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0валерич
а что за трабл? у нас ведь на АЕБ есть дырка куда подключить.
-
12.06.2006, 21:43 #87
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0КОМРАД
Да никакога трабла нет,просто хотелось сделать понадежнее из металла.
Но может обоидусь и шлангом.
Дело в том,что в эту дырку,которая есть на АЕВ напрямую датчик вкрячить нельзя,не влезает.Променять местами штатный и доп тоже нелзя.Доп на место штатного влезет,а родной на место заглушки нет.
Вот и колхозим при помощи тормозных шлангов.
Свои сомнения по поводу шланга я описал выше.
Что то пока ни кто не откликнулся кроме тебя.
-
12.06.2006, 22:42 #88
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0валерич
а если взять штуцер от тормозного шланга и найти маслостойкий шланг.
Хотя я как то сомневаюсь что тормозные шланги не справятся и растворятся в масле.
-
12.06.2006, 22:53 #89
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0валерич
Надо переходник подобрать. Проставка и тройник - слишком громоздко. Шланг - стремно.
Надо смотреть по месту. Может переходник + нарезать резьбу на отрезке медной трубки ...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.06.2006, 23:01 #90
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0а давайте Ненада подождем он нам раскажет. Технология отработана я думаю.
-
12.06.2006, 23:28 #91
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Вот и я склоняюсь к переходнику.
На самом деле это даже не переходник ,а удлиннитель с одной стороны штуцер 10х1 с другой гнездо 10х1просто громоздкий доп датчик нужно вывести за шланги охлаждения,которые подходят к куллеру масла.
Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
Сообщение от КОМРАД
-
12.06.2006, 23:29 #92
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от валерич
Да хватит там места ([pic]459[/pic]). Надо только отодвинуть от кронштейна немного. У твоего датчика большой диаметр!
Где бы найти датчик по изящней?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.06.2006, 23:34 #93
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
К сожалению датчик примерно 50мм в дмаметре.Это конструктивная особенность всех подобных датчиков, мембрана должна иметь такую площадь для измерения давления.Поверь он туда не лезет туда даже родной не встает(проверено)мешает соседний прилив,тот ,что правее.
-
12.06.2006, 23:44 #94
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от валеричVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.06.2006, 23:54 #95
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Дополнительному всеравно будут мешать шланги ,а вот родному нет.
Всвязи с этим вопрос можно ли контролировать давление родным датчиком в этом месте.Я думаю,что можно эти каналы помоему всеравно из одной точки масленного кронштейна отходят.
-
13.06.2006, 10:08 #96
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от валерич
-
14.06.2006, 09:28 #97
- Регистрация
- 27.07.2005
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня на Audi 80 над пепельницей стояла вот такая комбинация
Oil Temp | Oil Pressure | Volts
Я бы с удовольствием такуюже себе в Bora поставил.
Вот так
-
14.06.2006, 10:30 #98
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0NetMaster
лично мне это напомнило дизильный трактор в деревне. приборы очень похожи. черный фон и расположение красной стрклки.
-
20.06.2006, 14:25 #99
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0УРА!
Победа! Благодаря BaraNeo, сегодня я стал обладателем вот этого
По виду и на ощупь, пластмаска как пластмаска.
В мануле написано, что она ставится просто на липучку на штатную накладку и фиксируется какими то четырмя одноразовыми клепками.
нада теперь датчики иск4ать.
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
валерич
ты датчик вколхозил?
-
20.06.2006, 14:35 #100
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от КОМРАД
Неужели не могли нормальную замену штатному кожуху отлить?!
КОМРАД, ждем продолжения!
Похожие темы
-
А кто нибудь ставил себе форкамерные свечи?
от kila816177 в разделе ТюнингОтветов: 2Последнее сообщение: 02.12.2012, 22:06 -
тормозные диски и колодки LPR как оно, ставил кто себе?
от sellallfor в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 26.04.2010, 12:13 -
кто-нибудь ставил себе такие?
от Rasist в разделе ТюнингОтветов: 7Последнее сообщение: 17.06.2009, 15:23 -
Кто нибудь ставил себе
от Evg1976 в разделе Куплю-Продам АвтозвукОтветов: 0Последнее сообщение: 19.06.2006, 10:08 -
Замена термостата - кто-нибудь ставил себе Behr?
от Dro в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 03.11.2005, 15:45