0
-
01.08.2011, 18:05 #7001
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
Чтобы перевести климу в сервисный режим нужно нажать:
рециркуляция + econ + красная кнопка ???
чота на 45 канале у меня 255 циферка горит
Может я не ту комбинацию клавиш нажимаю?VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
01.08.2011, 18:32 #7002
-
01.08.2011, 18:35 #7003
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
01.08.2011, 18:57 #7004
- Регистрация
- 17.12.2008
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 949
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
-
01.08.2011, 20:16 #7005
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
-
01.08.2011, 23:35 #7006
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
-
01.08.2011, 23:37 #7007
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0По поводу температуры. Был у меня 2.8 АСК.
В пробках с климатом на D выше 96-97 не видел никогда, обычно 95С всегда стабильно стояла, на ходу 92-93С. У кого там 110С вы ребята рискует голову повести.
-
01.08.2011, 23:48 #7008
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0Кстати продолжаю снижать температуру! Поменял радиатор, мучасля 3 часа, но всётаки получилось! Поставил неоригинал естественно
фирма осака или что-то типа того! теперь 94 градуса максимум пробке без кондея...
Поменял уплотнители радиатора кондея, теперь буду кондей заправлять, мож как человек поезжу!!!!
-
02.08.2011, 05:10 #7009
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Ну так, категоричный ты наш, сходи в каталог и посмотри чем отличаются 078 121 113F от 078 121 113G. (Подсказка - от года выпуска зависит).
При движении по автобанам со скоростями более 200кмч. Просто мануалы до конца читать надо.
Ну, кстати, соглашусь пожалуй - помедленнее чем на первой.
--- Добавлено чуть позже ---
078 121 601 Насос сист. охл., дополнител. для эксплуатации а/м в жарком климатеB5 APR 2,8 4motion `00
-
02.08.2011, 10:59 #7010
- Регистрация
- 20.04.2011
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 534
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 4
0Был B5+ 2.8 4motion, есть Volvo XC70 3.2 AWD
Вся инфа здесь: http://www.drive2.ru/users/winwizard/
-
02.08.2011, 12:17 #7011
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0народ всем привет! Кто может посоветовать хороший и недорогой сервис в москве или подмосковье. предстоит замена ГРМ. Кстати мож кто посоветует что еще можно поменять раз уж туда лезть. заранее спасибо
-
02.08.2011, 13:46 #7012
- Регистрация
- 20.04.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет Собрат!!)) Есть VAG-Сервис на волгоградском проспекте, там за одно можешь клубную карту преобрести, она те даст 5% скидку на все работы!!!))) а менять там нкжно и помпу и натяжитель и за одно пусть те радиаторы помоют, и про термостат не нужно забывать, у тя какой год авто!!??))))
В принципе в сервисе в курсе что нужно менять
https://passatworld.ru/showthread.php?t=150141- А вот те и ссылочка на Сервис!!!)))) удачи в ремонте и эксплуатации!!!))))
-
02.08.2011, 14:43 #7013
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо! год 1999. а как определить надо ли термостат менять или нет?
-
02.08.2011, 15:07 #7014
- Регистрация
- 20.04.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0это все зависит от того сколько он не менялся, если долго, то лучше поменять, не рисковать, у мя зимой на большом кругу заклинел, и я в шапке и в перчатках ездил, температура выше 45-50 градусов не подымалась!!))))))
А если на малом кругу-еше и летом заклинит представь чем это может обернуться, перегревом двигла!!!!!! Это не есть гуд!!!))))))
А в общем решать тебе, у мя друг на пасате 1,8 т ездиет, уже забыл когда масло в движке менял, после смерти турбины, говорит примерно год назад, с его 250-кмэшным пробегом каждый день, представь сколько он уже проехал, а масло подливает 5-ть литров в месяц!!!))))))))))))
-
02.08.2011, 15:45 #7015
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Т.е проверить его работоспособность я так понял никак.
-
02.08.2011, 16:40 #7016
- Регистрация
- 20.04.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[QUOTE=BaLiD;3329285]Т.е проверить его работоспособность я так понял никак.[/Q
Что то вроде того, получиться ли его проверить, его вообще меняют после 70-100т.км.
Ребята знакомые в сервисе говорили, нет конечно не кто не спорит можно и 250 т.км проехать, но...
А вдруг где-нить кипонет и пипец, можно на переборку встрять!!))
--- Добавлено чуть позже ---
Тем-более у тя год уже нормальный, ты давно на нем катаешь, менялся ли термостат или нет, если ты знаешь то можно судить, у мя на шкоде он как-раз заклинил на 85-90 т.км!!))) а З/П оч похожи я по этому и взял се "ПАСИКА"!!)))
НЕМЕЦ-КАК НИКАК!!!!))))))))))))))))))))))
-
03.08.2011, 09:44 #7017
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Читай лучше, а не придумывай тут.
Для непонимащих...это термостат от 2.5 V6 TDI...у тебя дизель?
Термостат сист. жидк. охлажд.
87C
1
AKN,BDH,BAU,
BDG
Т открятия по ЕТКА 92С и это термос от 2.8 V6 на все года. Все-таки мат часть нужно учить и быть внимательным.
Термостат сист. жидк. охлажд.
F 3B-X-500 001>>*
92C
1
ACK,AGE,APR,
ATX,AQD
ACK,AGE,APR,
ATX,AQD
( 4/99 - 8/00 )
Термостат сист. жидк. охлажд.
92C
1
AMX,BBG,ATQ
--- Добавлено чуть позже ---
Каждые 2-3 года его надо менять...по хорошему.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
03.08.2011, 11:29 #7018
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
03.08.2011, 11:41 #7019
- Регистрация
- 20.04.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
03.08.2011, 12:29 #7020
- Регистрация
- 24.08.2010
- Адрес
- Красноярск
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Итог:Проехал 16 тыс. км диагностика показала передние левый 65% правый 65%, задний 44%(ниже нормы),правый 52%. Амортизаторы менялись в месте с передними рычагами фирмы Дельфи (кит).К замене пыльники всех рычагов нижний нижний продольный рычаг. Амортизаторы покупались через интернет, на них не было не каких надписей,только наклейка что это Boge . Меньше чем через год приходиться снова менять подвеску.
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от terco в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19980Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39