Сколько нас 2,8 полный привод?

**G-60** · 03.01.2011, 19:50

mak7651, , на фотках магистраль высокого давления , там воздух сосать не будет, надо смотреть есть бурление в бачке гур или нет возможно выбило сетку

**mak7651** · 03.01.2011, 20:27

Сообщение от G-60

mak7651, , на фотках магистраль высокого давления , там воздух сосать не будет, надо смотреть есть бурление в бачке гур или нет возможно выбило сетку

Может там воздух и не будет сосать однако там соединение сопливит жижей гура,Короче история такая,загудел гур когда заводишь машину как бы подсвистывало и через месяц(3 дня назад) при повороте руля стал идти сильный гул-в салоне слышно очень отчётливо,пошарил по форумам и решил проветь уровень и промыть сетку,откачал жижу-она коричневая и пахнет гарью(если капнуть на бумажку то она желтоватая),и увидел что сетка сломана попалам(она ведь как бы буквой Г должна быть-а она плоская и болтается посредине)короче вытащил сетку нах оттуда(все осколки в месте слома на месте и ничё не попало в систему)выкинул сетку,так как она уже не жива совсем.Залил жидкость обратно в бачёк-её получилось меньше минимума на 10-12мм(это было 1-го января и магазы не работают чтобы купить жижи),короче поехал на следующий день и ничё не гудело и руль легко крутиля,проехал где то час и при повороте резко стал тугой руль-Вот я думаю поможет ли мне смена жижи ГУРа или НЭТ????????

**G-60** · 03.01.2011, 20:55

mak7651, Сейчас сетки в бачке нет ?

**alonchik** · 03.01.2011, 21:05

Сообщение от mak7651

И вообще чё это за херь в обведённая синим

Это часть шланга ГУР. Менял этим летом, ждал 2 мес почти за 6 штук. Сопливил шланг и гудел насос, после замены все гуд

**mak7651** · 03.01.2011, 21:07

Сообщение от G-60

mak7651, Сейчас сетки в бачке нет ?

нету.я ж говорю она сломана была и болталась там как попало,я слышал что она гасит напор обратки чтобы не пузырилась и воздух не шёл по системе,так ли это??????????

**G-60** · 03.01.2011, 21:18

Надо начинать с замены бачка , при отсутствии сетки и бурлении в систему будет попадать воздух

**mak7651** · 03.01.2011, 21:21

Сообщение от alonchik

Это часть шланга ГУР. Менял этим летом, ждал 2 мес почти за 6 штук. Сопливил шланг и гудел насос, после замены все гуд

6рублей за такую херь

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от G-60

Надо начинать с замены бачка , при отсутствии сетки и бурлении в систему будет попадать воздух

бачёк то само собой,но вот эту течь то тоже надо устранять,вот я и подумал может кто сталкивался и подскажет чё там в этом соединении внутри примерно творится

**Арииц** · 03.01.2011, 21:37

Друзья, раз уж зашел разговор про ГУР, хочу задать вопрос, что за жидкость надо заливать в ГУР? Вот например на АЗС BP продают универсальные масла для ГУР. Можно ли такую жидкост подлить? Или только оригинал? Подскажите плиииииз!
Всем спасибо!

**G-60** · 03.01.2011, 21:48

На прошлом пассате (1,8т) у меня тоже потёк шланг высокого давления , брал б/у на разбоке ( сам понимаю лотерея , но он стоил руб 500 ) два года отходил нормально , так и продал . Если шланг просто потеет а течи как таковой нет можно не заморачиваться с заменой ( знаю а/м другой марки на 100% которых шланги высокого давления Гур потеют сразу с завода ) . А по сетке вот нашел https://passatworld.ru/showthread.php?t=147799

--- Добавлено чуть позже ---

Я встречал два вида жидкости для нашего ГУР Оригинал и FEBI , купить ту и другую не проблема

**mak7651** · 03.01.2011, 22:04

Пора создать отдельный раздел : ремонт пассата 2.8

**ironbates** · 04.01.2011, 23:04

всем счастливого нового года !!! успехов, радости, веселья !!! недель 5 отсутствовал, занят был ремонтом, полетел ГТР и провернулась втулка на "крышке насоса" как её назвали. Ну и началось... но об этом позже , я тут почитал у людей праздники, зима на дворе, одним словом порядок. а у нас в горах опять клубника цветёт, непорядок, достали эти субтропики. и36а зажигает

, я как будто сам за рулём, ребят покатал добрый человек, уважаю!!! Но это лирика. Уважаемые на вас уповаю

. вопрос меня смущающий, после ремонта ставлю КПП на место, подключаю все разъёмы, подсоединяю трубки охлаждения жидкости на КПП (те которые идут от КПП на радиатор) верхняя садится плотно, а нижняя с зазором, если помните крепятся они одним болтом. Вопрос: ЧТО ТАМ НЕ ХВАТАЕТ.... и что не так делается???

**Max Stotz** · 05.01.2011, 01:57

ironbates,
Плотненьео они сажаются, если есть зазор, это непорядок, может выйти масло и беда будет!!!
Короче откручивай и сажай на место, нижнюю засунуть трудно и неудобно, но держаться она должна даже без болта, болт типа страховочный!

**ironbates** · 05.01.2011, 02:10

Там крепления внахлест идут может сперва нижнюю надо посадить, а потом верхнюю, они просто логически не садятся, друг другу мешают.

**Max Stotz** · 05.01.2011, 02:14

ironbates,
Так и есть, у меня тоже была с этим проблема, сначала мучался-ставил одну, потом обнаружил что вторую не посадить! так что вперед, прокладок там нет, масла вытечет немного, особенно если заткнуть!

**ironbates** · 05.01.2011, 02:17

так какую сперва сажать верхнюю или нижнюю и есть разница или нет.

Тема: Сколько нас 2,8 полный привод?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?

Сколько нас 2,8 полный привод?

Сколько нас 1.9 TDI полный привод.

Полный привод в военкомат

Полный привод.

Ваши права