0
-
07.05.2010, 15:38 #1521
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
Александр_ru
Можете меня поздравить я его поменял. Всмысле ДТОЖ. Пришлось повозиться. Все руки исцарапал, но поменял.
Правда на что то другое, купил то, что посоветовал terco маркеровка 058919501А, кагда снял свой увидел другой номер 078919501С,
но так, как антифриз слил, пришлось ставить другой, что дали по маркеровке terco. Но как ни странно всё заработало. Может взаимозаменяемые. Старый датчик стоял родной, но правда аж зелёный от окиси на меди и звенело в нутри у него что то как у колокольчика. Новый такой же но производство Италии сразу с новым уплотнительным кальцом.
Правда как Вы и говорили фишку с датчика так и не снял. Дастал фиксатор вынул датчик , а только после только при помощи отвёртки сломав фиксатор снял фишку.
Вы обмолвились о правельной заправке. Пожалуйсто поподробнее про это если можно.
Ещё вопрос такого плана, после зимы у меня вышел из строя амартизатор который держит крышку капота. В магазине сказали, что оригинала в наличии нет, но только его закупочная цена 44 евро + доставка + наценка выйдет около 65 евро. Дороговато за амортизатор капота. Так вот, может есть аналаги из российских производителей? Я гдето слышал, что типо от газели что то ставели.
-
10.05.2010, 22:38 #1522
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Santa Klaus, Поздравляю!
я пытался как-то выяснить этот вопрос, чем они отличаются друг от друга помимо цвета,пару лет назад, но мой вопрос так и остался без ответа в форуме....дело в том, что есть ещё и без буквенного индекса в номере ДТОЖ, но он вроде как с другим разъёмом (у нас "квадратный")....с "А" насколько мне помниться, зелёного цвета, а с "С" вроде синего .(разъём у меня, фишка) синего цвета, я заказывал, когда уже ДТОЖ был снят по номеру, что был указан непосредственно на самом ДТОЖ(ситуация такая была, машина разобрана). Возможно это замена номера, так бывает...подходит и тот и тот...будет возможность, проверь VAG-Сom(ом) на соответствие температур.
ну плохо, что сломал разъём....уж на снятом можно было разобраться, как снять пружинную защёлку фишки...она хоть и плотно одевается, но может соскочить...получишь проблемы....
относительно аммортизатора капота...я менял на оригинал (но это скорее по незнанию на тот момент ), был также в продаже (я преимущественно в exist заказываю, больше по сути негде, места отдалёные) Stabilus (Стабилус), как я позже выяснил, он зачастую "идёт" в оригинале, знал-бы тогда, приобрёл-бы его, да и по цене намного интереснее было...ставять и от , толи Соболя, толи Газели....но он жёсткий, по забывчивости можно по челюсти капотом получить при открытии его, поиском почитай, тема неоднократно возникает....
а так, узнай номер детали (я его уже не помню), как и раньше, а затем по exist например "пробей" этот номер и увидишь аналоги...лично я кроме Стабилуса и разумеется оригинала рекомендовать ничего не могу....но есть тема о "Неоригинальных запчастях...", тоже в Важном....посмотри, что советуют....
Удачи!
кхм....а я поменял мс/колпачки, гидрики.....но собрать всё не успел....уронил блин криворукий я гайку от крышки распредвала в масляный канал---->в поддон, такие вот дела...магнитом достать нереально, уже снимаю поддон...три дня в гараже...заехал на рабочей машине, когда теперь выеду, неизвестно...не одно, так другое...был-бы в отпуске, а так на работе целый день, по вечерам тоже много не наделаешь....ну да ладно, прорвёмся
-
10.05.2010, 22:44 #1523
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0А кто каким маслом кормит наш двигатель?
Купил машину в 2009г, какое масло было - неизвестно, а потому промыл и залил Mobil1 Super 2000 10w-40, пришло время замены масла и тут я призадумался, гляжу люди и более жидкое масло льют в машины в 1,5 раза старше моей, да и по марке...может что получше порекомендуете? В механической коробке когда надо менять масло?А в мосту?Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
10.05.2010, 23:06 #1524
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0я "кормлю" Ликви-Молли 5 w40 Синтойл, через раз Ликви-Молли 5w50 Молиген.
10w40, это полусинтетика ведь?
промывкой? совершенно зря....теперь представь себе положение дел....всю грязь, что накопилась до этой промывки, ты "поднял" и ты с ней ездишь...если уж так, нужно было сразу пару раз рабочим маслом промывать как минимум с заменой фильтра разумеется, случаев, когда сразу после такой промывки или чуть позже идут в сервис на замер давления масла(сетка маслонасоса забивается и это в лучшем случае, тяжелее, когда маслоканалы забиваются, достаточно много в опыте Клуба)...что есть совершенно не бюджетно....при переходе нужно было просто сократить интервал замены, букваль но чере 1-2 тысячи ещё раз поменять...при замене масла, а равно и промывке, в поддоне масло всегда остаётся....
в коробке.....я менял на оригинал....поменял и забыл....собственно особых проблем и не было, но "до кучи" поменял тоже, хотя при сливе и "старое" было чистое....по мнению VAG(a), масло в коробке на весь период эксплуатации, но у них там, у нас несколько иначе
-
11.05.2010, 10:14 #1525
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0да, полусинтетика...мне сервисмен сказал, что машина не новая, пробег под 200т.км, а потому синтетику уже не льют...ну лампочка давления масла вроде не горит, а вот масло периодически подливаю
посоветовали только что Castrol EDGE Sport 10W-60...видимо рано я влил полусинтетику...можно ли теперь вернуться обратно на синтетику?Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
11.05.2010, 15:31 #1526
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0мне думается, что это ерунда.....а будет ещё старее, будешь "минералку" лить, а затем нигрол?
главное, что-бы масло соответствовало допускам и было неподделкой....ну а потом личные предпочтения тому или иному производителю.....с учётом опыта Клуба разумеется
а почему нет?....слей старое, залей новое(с заменой фильтра) пару раз поменяй таким образом с сокращёнными интервалами замены....
-
11.05.2010, 15:34 #1527
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0ну насколько я понимаю физику, в полусинтетике размер частиц не однороден, в отличие от синтетики и зазоры между трущимися поверхностями увеличиваются, а потом мы льём синтетику, частицы которой меньше полусинтетики и....попёрло масло из всех щелейИ доливай его по литру в неделю Возможен такой вариант?
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
11.05.2010, 22:52 #1528
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0что сказать....если
то машина неисправна при нормальных сальниках, уплотненияхи т.д. масло не попрёт в общем, дело хозяйское конечно, но не думаю, что компенсировать износ сальников например, более густым маслом не есть правильно...с "нулём" может и в самом деле лишнее, такое жидкое, а "пятёрочка" вполне самое то, хотя если почитаешь темы о масле(их достаточно много и всегда это общирная дискуссия ) мнения разные бывают...по сути...риторический вопрос....я пока придерживаюсь тех позиций, что озвучил выше
-
11.05.2010, 22:59 #1529
-
11.05.2010, 23:38 #1530
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
11.05.2010, 23:59 #1531
- Регистрация
- 01.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 2,398
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 28
0Александр_ru, Из-за поддона!? А, приподнять авто и опустить двигатель на чурбаки, не не катит!? упереться-то там есть во что!? Ну, это так, дилетантское предложение!
Живу сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
-
12.05.2010, 08:50 #1532
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Igor-1960, да...а как-же иначе-то?....очкую я что-то подпирать коробку без поддержки двигателя, ведь по сути, это будет место излома при отпускании подрамника, а двигло весит кг примерно 350-400 на мой взгляд, момент очень неслабый получается....потому решил перебздеть, подтяну двигло талькой, как минимум что-бы он вниз не двинулся и уже буду отпускать подрамник, сейчас "морда" вывешена, с каждой стороны на три кирпича "плашмя" и деревянный прокладки из 40-ки обрезков доски.Думаю, что хода подрамника вниз хватит, главное без фанатизма, совсем подрамник не отвернуть, что-бы вниз не упал Поперечную балку же варят из швеллера 100мм и "уши" из него-же, так, что-бы полками "ушей" зайти в полки "пятака" рельсов стропил, надеюсь, понял, что я замутил Вчера весь вечер мудрил в гараже, это самый лучший вариант похоже и несложный......стропу вокруг рельсы перекрытия не продеть(что-бы сделать петлю), плита перекрытия лежит на "головке" рельсов, засверливаться в рельсу (в полку "пятака") со стремянки вверх что-то не вдохновляет ( отверстие нужно 10-12 мм), а затем ещё и поперечную балку сверлить нужно....в общем, вот так примерно...
-
12.05.2010, 17:25 #1533
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0http://imageshost.ru/links/894e8fb98...92cdcd81eeb1cf
Ребят!где найти вот сюда прокладку?не могу на экзисте найти.
-
13.05.2010, 08:39 #1534
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Poop$, если там прокладка существует (незнаю, как на AZX ), то возможно её нужно смотреть в деталировке узла, который в указанное место подсоединяется....что там установленно? ВКГ?
-
13.05.2010, 10:04 #1535
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.05.2010, 10:33 #1536
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0а с чего вдруг полез-то туда? какая проблема? на AGZ там патрубок ВКГ подсоединяется(металлический), на патрубке есть уплотнительное кольцо.....отмотай несколько страниц в нашей теме, я приводил ссылки относительно системы ВКГ на AGZ с exist(а)
--- Добавлено чуть позже ---
я не пойму, ты сам машину ремонтируешь или в сервисе? :biggrin: что за сервис такой тогда, если незнают, что и как там стоит? возможно они учатся за твой счёт
-
13.05.2010, 11:30 #1537
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.05.2010, 16:13 #1538
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Ну что же. Не так давно поменял-таки я прокладки в РДТ. Заодно провёл ревизию этих и соседних узлов под капотом.
Вынимать начинку "грибка" довольно-таки легко, как и писАл ранее Александр_ru. Пришлось только снять золотник с впускного коллектора, для того что бы извлечь скобу с РДТ. Тянул я пальцами РДТ сильно, да так, что чуть сам себе зубы не выбил. Заодно проверил, что состояние прокладок на золотнике(кстати он пластиковый, я же, почему-то, представлял его латунным или медным) с двух сторон, и сам вращающийся механизм золотника в отличном состоянии и замены ещё долго не потребует (помню, Александр_ru, ты собирался их менять).
Возможно такое состояние из-за того, что на всех, практически, детялях во впуске присутствует масляный налет.
Прокладки самого РДТ были у нормальном состоянии. Но трухлявенькие по сравнению в новыми. Хорошо что и не развалились при снятии.
Сеточка на "грибке" оказалась цела, но изрядно забита каким-то очень жёстким волосом. Я думаю что это внутренности из топливного фильтра приплыли.
В конце промыл, прочистил, смазал всё что можно. И собрал.
Про расход бензинки отпишу. Заправлялся я уже после смены этого комплекта прокладок 4 раза. БК в компектации у меня нет. Поэтому заправяюсь до полного бака. И контроллирую всегда расход по факту, т.е. высчитываю. Так вот, теперь на баке, до писка контрольного датчика заправки, я проезжаю 570-590км. Это примерно на 80-90км. больше, чем до замены.
Так что, в принципе, я очень рад этой замене!
Ниже фоты того дня:
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
-
13.05.2010, 22:18 #1539
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
14.05.2010, 00:08 #1540
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53