0
-
13.10.2010, 05:46 #2781
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
13.10.2010, 10:42 #2782
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а как его проверить?
-
13.10.2010, 15:22 #2783
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ты его уже проверил....(когда отключил и двигатель заработал )
-
13.10.2010, 16:15 #2784
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Смотри датчики температуры охлаждающей жидкости. Их там два: один в нижнем патрубке радиатора (для включения электровентилятора) второй на головке блока в корпусе термостата (температура на мозги и приборку). Целесообразнее заменить второй.
И плюс помыть дроссельную (воздушную) заслонку с последующей её адаптацией.
Хотя я сам не понимаю алгритм работы включения прогревочных оборотов на нашем движке. На 1.8Т при любом холодном пуске они срабатывают, а у нас почему то нет. Причем у меня после замены датчиков (поменял оба сразу) прогревочные обороты стали срабатывать гараздо чаще, но не постоянно.
-
13.10.2010, 18:31 #2785
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0привет, а ещё есть ДТВВ во впускном коллекторе...... тоже не мешало бы поменять (или хотя бы почистить....)
-
13.10.2010, 18:39 #2786
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тогдаа мне его менять нужно. не охота 5-6 тыс. руб. тратить на расходомер. а с отключеным машина просто глохонет. может контакт где-то отошел.
-
13.10.2010, 20:12 #2787
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0это было не тебе написано (извиняюсь)
это дополнение для Святого Клауса....
--- Добавлено чуть позже ---
2 Алекс ФВ
чёта расходомеры у Вас дешевые , у нас в переводе на Ваши от 10 тыров...
--- Добавлено чуть позже ---
если на заведённой отключаешь и глохнет это нормально....
у тя кпп какая?
--- Добавлено чуть позже ---
у тебя в подписи только год авто (1998 г.в.) и модель двигателя ...(VR5 AGZ 150 л.с. 2,3) и всё........
-
13.10.2010, 20:38 #2788
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0автомат и тип-троник. 5-ти ступерчатый.
-
13.10.2010, 20:50 #2789
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
-
13.10.2010, 21:44 #2790
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0Здраствуйте, сегодня решал проблему с течю масла. Как описывалось ранее текло из под кронштейна в который встроен масленый фильтр. Чтоб снять этот кронштейн пришлось подвешивать двигатель за ухо генератора верёвочным тросом к тэльферу. После откутить подушку от кронштейна, приподнять двигатель чтоб снять с подушки, затем слить масло с фильтра открутив крышку и достав фильтр. Далее выкручиваем болты на 13, что крепят кронштейн к блоку. Слил масло оставшееся, так как холодильник охладитель масла крепится тоже к кронштейну лучше его снять вместе с кронштейном, чтоб не нарушитьб герметичность и в месте крепления холодильника к кронштейну. Отсоединяем хомуты , снимаем патрубки с холодильника, сливаем антифриз в тазик и вынимаем кронштейн с холодильником сразу.
Так как никто до меня здесь на форуме не делал эту процедуру и ни кто не смог мне описать, что там под кронштейном, мы действовали в слепую в плане не знали какая там прокладка или сальник резиновый. Сняли и увидели следующее.
В плоскости кронштейна, которая прилигает к блоку сделано углубление и в это углубление вставлена резиновая ХРЕНЬ не то прокладка не то резиновае уплотнение.
Вобщем так как запасной фигнюшки такой небыло решили поставить всё хто на герметик маслостойкий. Промазали углубление поставели резинку помазали снова, нанесли слой герметика на блок, далее в обратной последовательности прикрутили и собрали. Залили антифриз, долили масло, запустили. Проехал 50 км посмотрел, пока не течет. Как пойдёт дальше отпишусь. Но на всякий пожарный спрашиваю номер этой запчасти, может кто знает?
-
13.10.2010, 21:45 #2791
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0--------------
-
13.10.2010, 21:51 #2792
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0----------
-
13.10.2010, 22:00 #2793
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0---------
-
13.10.2010, 22:09 #2794
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0-------
-
13.10.2010, 22:10 #2795
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0---------
-
13.10.2010, 22:29 #2796
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0-----------
-
13.10.2010, 22:32 #2797
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0---------
-
13.10.2010, 22:33 #2798
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0---------
-
14.10.2010, 05:34 #2799
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0привет, а не бывает когда стоишь на перекрестке и коробка пинается ... не часто но должно быть
--- Добавлено чуть позже ---
пишу в четвёртый раз - во впускном коллекторе
смотришь на движок - слева получается дроссельная заслонка, потом в сторону радиатора - всякие трубочки и шлангочки, и получается самый последний (ближе к радиатору(всё это напротив воздушного фильтра)) будет ДТВВ (он там единственный прикручен саморезом , вроде или шестигранник или звезда).....
-
14.10.2010, 05:50 #2800
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53