0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Буду пробовать менять ДПРВ ну и ДТОЖ тож заменю для полного счастья,просто ценник кусаеться за этот датчик,ну а что как говориться делать.....
--- Добавлено чуть позже ---
Забыл похвастаться,спустя полтора месяца пришло счастье :
Средство экономящее на замене подушек,и помогающее не мять копот мотором изнутри)))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Прошу прощение за свою неосведомленность.....
Что это за запчасть?
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну да,только вот видимо поддон на моей машине с поперечно расположенного двига,отверстия под опору есть,а резьбы нету))буду в выходные сверлить/пилить поддон и нарезать резьбу))
з.ы. Поменял сегодня дпрв,вроде работает...по крайней мере ошибок нету,и из 10 попыток завелась 10 раз....цена вопроса 1950 рублей...(((
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 5 |
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
С самого начала нашей периписки велась речь об его замене, дольше только общались....на пальцах от клавы мозоли набилиМолодец
Какой поставил (производитель), цена (для сравнения в моём регионе)?
--- Добавлено чуть позже ---
Denis_Ok, извиняюсь......вижу цену![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Sergei8, Датчик бош поставил,типа оригинал)).Да я просто хотел быть на 100% уверен что именно из-за этого датчика такая петрушка.Ну вроде с этой проблемкой разобрался.Теперь поменяю ДТОЖ,посмотрю что будет,просто пассат изначально (с момента покупки)не едет на свои 150 коней.До 100 км /ч разгон такой же как у 1.8 ADR ,у друга пассат с таким мотором,после 100 почуть начинаю уезжать,но как минимум я должен привозить ADR'у пару корпусов до сонтни...
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ДМРВ ваз 2112 ))ПО поводу изменения геометрии хз как должно правильно работать,если резко газануть то клапан работает,при плавном наборе геометрия не меняеться.....
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
ХмТы думаешь с расходомером от другого авто, тем более от ВАЗа будет правильная топливная смесь (это же мощность)???? Очень сильно сомнительно
Если шток ходит...значит флейта крутится
Ага
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ещё такая фишка,на первой разгон хороший,при переключении на 2,скажем на 50 км/ч она затупливает,и только километрах на 70 начинает ехать,но если к примеру непродолжительное время (секунд 5) ехать на 2-й со скоростью,выше 40 то при нажатии на газ она очень даже неплохо выстреливает....т.е видимо как раз система изменения геометрии впускного коллектора как то некорректно работает...а там не знаю,если объясните как всё должно работать буду оч признателен.А то инфы по мотору нигде нет,этот форум лопатил ничего не нашёл,слишком много страниц м.б.И сравнивать мне нес чем,нету походу в моём городе таких моторв))
--- Добавлено чуть позже ---
Когда покупал авто,стоял родной,через пару недель он сдулся,поставил от 2112,изменений в работе двигателя не заметил,как хеал так и едет,расход тот же.Если спокойной передвигаться то 9-10 литров по городу,с маленькими пробочками.Если хорошенько топтать то расход 15.5 литра.
--- Добавлено чуть позже ---
Тоесть так и должно работать?
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
Электрозеркала - НЕ работает раскладывание\складывание после сброса клеммы аккумулятора.
Начну по порядку. Все работало.
Сложил зеркала, чтобы удобнее ходить было вокруг машинки, для замены роликов скинул бампер, радиатор и сопутствующее - до кучи перед работой скинул клеммы аккумулятора. Все сделал, собрал обратно - ПТФ не работает (хотя фишки подключены), зеркала не раскладываются. Предохранители в торпедо проверил - все живые. Фишку в двери проверил - есть контакт. Зеркала регулируются, подогреваются - но не складываются, и не раскладываются...
Потестил шнурочком - ошибок нет.
PS может боян конечно - НО перелопатил кучу подобных тем, куда еще копать - ума не приложу...
предохранители 14, 36, 38 - заменил на всякий случай... не помогло
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
alesmortys, попробуй как здесь: https://passatworld.ru/showthread.php?t=166741&page=2
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Он же ни разу не подходит...У него другие значения в измерениях...
Т.е. сам датчик от ВАЗ 2112 - это хороший датчик в связке с ЭБУ...
Но с нашим ЭБУ нужен СТРОГО датчик с параметрами под наш ЭБУД!!!
Я не понимаю, тачка тебе что, 1,8Т какой-то недоделанный, чтобы так не любить авто?
Купи хоть самый дешманский ДМРВ но строго под наш двигатель, и не экспериментируй с датчиками ВАЗ. И не потому что ВАЗ, якобы, плохая машина - просто другие совершенно заложены характеристики в расчетах воздуха.
Думаю сам догадаешься что машине с объемом двига 2300мл, надо чуток другое количество воздуха чем 1500-1600кубовой?
Другими словами нашему двигателю нужно СТОЛЬКО ЖЕ воздуха, как дизелю мля!!! этот ДМРВ идет на 2.5 TDI AHY; AXG.
Не вздумай купить ДМРВ от 1,8Т... у них горшков, как у ВАЗа, а объем воздуха компенсируется виагрой...![]()
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
уже попробывал - ноль эмоций.... может еще раз клемму сбросить 6-)alesmortys, попробуй как здесь: https://passatworld.ru/showthread.php?t=166741&page=2
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Попробуй на полчасика
--- Добавлено чуть позже ---
Denis_Ok, когда я брал ДМРВ, хотел купить вставку (зачем переплачивать за корпус, если он в нормальном состоянии)....были разные и вставка и в корпусе, всё высвечивалось под этот двиг.....всё хорошо и цена устраивала, но когда начали дальше пробивать вставку уже высвечивалось что она под ОПЕЛЬ ....может какой то глюк в программе, не знаю.....но я что то побоялся её брать. Пришлось взять с корпусом...уже другого производителя (дешевле чем БОШ) т.к. не позволял бюджет, но точно под этот двигательЯ к чему....Женя тебе всё правильно разложил!!!
Себе поставил ПАТРОН, он вроде бы сейчас получше
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |