0
-
13.03.2011, 08:05 #3261
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
13.03.2011, 11:47 #3262
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.03.2011, 12:28 #3263
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0при повороте руля до крайних положений увеличивается нагрузка на насос гура, просто не выворачивай до конца руль...
-
13.03.2011, 17:39 #3264
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Не подскажите как нижнюю часть седлухи задней откинуть или снять?...ищу подготовку под ISOFIX
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
13.03.2011, 20:20 #3265
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0посмотри на самой сидушке есть навесы? (со стороны ковриков), если есть засунь руку между нижней сидушкой и спинкой и потяни вверх.
--- Добавлено чуть позже ---
если навесов нет, а есть просто крепления тогда только полностью откручивать.
-
14.03.2011, 23:48 #3266
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0ну короче всё просто, потянуть за дальний край седлухи на себя, она и открывается, подготовку под ISOFIX нашёл...заклеена бумажками...есть ли там резьба не видно было, а внутрь ничего не совал
Из новостей: пердела у меня машина пердела несколько дней, заехал сегодня к глушителемастерам, они пациента вздёрнули и ампутировали катализатор и гофру, гофра моя старая прохудилась, сказали что забит катализатор, потому и гофра продырявилась, сказали ресурс катализатора 150т.км, а у меня более 200, так что по любому без вариантов. Срезали всё болгаркой, гофру новую поставили и пламягаситель поставили из нержавейки. Только вот глянул я в свой катализатор...них он не забит, просвечивается через соты...хотя соты конечно не чистые, все в налёте. Ну да что уж теперь, ампутировали так ампутировали. Не сказал бы что машина стала летать - ездит также, но не пердит и не воняет больше из глушителяPassat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
15.03.2011, 10:06 #3267
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.03.2011, 10:54 #3268
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0пламягаситель, гофра и работа 6500
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
15.03.2011, 11:29 #3269
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.03.2011, 11:36 #3270
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0...сколько оно может стоить я не знал, поэтому согласился на данный вариант. А сколько НЕ дорого?
Да, пламягаситель из нержавейкиPassat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
15.03.2011, 11:41 #3271
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.03.2011, 11:59 #3272
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0так я глушитель то не менял , в existe глушитель в сборе с катализатором и со всем остальным 60тыщ стоит. Готов?
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
15.03.2011, 12:11 #3273
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.03.2011, 12:21 #3274
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0вот и я о том же, 6 тыщ отдать лучше чем 60
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
15.03.2011, 13:38 #3275
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0Дорогие владельцы, про катализатор Вам правильно сказали ходят они до 150000 может больше. Так вот в европе замена катализатора стоит 1500€, и многие европейцы себе не могут это позволить и машинки приходят к нам с уже засраными катализатарами. Почему стоит так дорого я раскажу, в катализаторе применяется ценный сплав на основе платины, который нанесен на стенки сот. При проходе вредоносных выхлопов через соты катализатора этот сплав выхватывет, улавливает из выхлопных газов вредные для окружающей среды вещества. Выхватывает и акумулирует их на стенках сот, пока вся поверхность не загрязниться это происходит от 150 до 200 тысяч, все зависит от качества топлива. После удаления катализатора, машина по экологической безопасности превращается из Evro3 в Evro2. Дак сведенью содержимое катализатора даже после таго как он отработал свой ресурс имеет высокую цену, так вот у нас Беларусии если его продовать, цена за кило сот из катализатора стоит от 45 до 60$. Все зависит от того из чего сделаны соты если метала,то дешевле, если из керамики, то дороже. После эти катализаторы везут в Литву или Польшу, а там продают еще дороже.
-
15.03.2011, 14:00 #3276
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0блин...а я свой катализатор не забрал с собой...мог бы поднять 60баксов
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
15.03.2011, 16:41 #3277
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0У меня была ауди А6 97 года тоже гофра прогорела, поехал менять, так добрый мастер поменял мне гофру и заодно вырезал катализатор, мотивируя , что так будет лучше, мол он всё равно забит был. Да ещё с меня денег взял, я как потом узнал, что за вварку гофры и за саму гофру ценник дешевле, чем стоимость катализатора который он вырезал, я долго ругался. В пассате 2.3 AGZ 4motion до этого у меня был, там 2 катализатора, пробег был 350000 они конечно были забиты, так вот я их вырезал их вес составил 16800 грам, а продал я их по 53 доллара за кило. итого вышло 90 баксов. Немного приятно;)
-
15.03.2011, 18:30 #3278
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.03.2011, 18:32 #3279
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
15.03.2011, 21:14 #3280
- Регистрация
- 14.01.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 388
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53