0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 8 |
Я так понял, ты имел ввиду масляный радиатор? Если да, то вот поз. 8 и 10.
Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Позиция 7,а номерок прокладки держи:071-115-111.Сам только получил.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем привет, а кто нибудь встречал предложения поршне-комплектов диаметром 81,025 на наш двиг, или таковых поршней в природе нет?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
я интересовался про капиталку в сервисе, сказали оригинальных не бывает впринципе
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 61 |
Rafael_56, Дружище, точни на 81,5 и поставь поршни NURAL, хорошие поршни, я себе ставил после ремонта.
VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Удачи на дорогах!
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 61 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да через размер прыгать не хотелось бы, но если не найду поршне- комплектов видимо придется точнуть под 81.5, у меня установлена ElsaWin Версия 3.70, но в ней такой инфы нет про рем. размеры, или лыжи не те
kardan 45, у тебя какая версия эльзы?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 8 |
У меня в эльзе тоже нету размера 81,25....
![]()
Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 8 |
кстати вопрос, а что делать с шатунами?....заменителей нет. цена одного комплектаа в экзисте от 17тыщ. или их при капиталке не принято менять???
так капиталка может нехило вылиться)))
Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 61 |
Ну, с шатунами как мне кажется надо что-то делать, если есть необходимость, как правило шатуны ооооооочень редко выходят из строя..... Опять же, смотреть износ.... На крайняк вкладыши махнуть...... Я у себя даже вкладыши не менял, износ нулевой при более 300000 км пробега...
VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
подтверждаю, на двигле который мне ставили...пробег тоже около 300000 износ вкладышей отсутствует
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 61 |
gyurza2000, своевременная замена масла и его качество решает! ;) Еще неизвестно, сколько тыщ километров скручено ))))
VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет парни !
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
их меняют, как я понял, только в случае физических дефектов, расходники у них вкладыши которые к колевалу и втулки к пальцам поршней, и еще, оказывается промежуточный вал маслонасоса тоже на 2 вкладышах переднем и заднем этот момент тоже желательно обмерить
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 8 |
а можешь и мне скинуть? а то может у тебя есть то, чего у меня не хватает?
det-moroz@yandex.ru
спасибо заранее =)
Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Все размеры поршней, колец и вкладышей, фактически один в один как на 1,8Т
Dimonius узнавал у друга сегодня.
Так что новость хорошая.
И вообще, какой вы ждете износ у V-Образников и еще при этом у объемных двигов...
Износ появляется на высоких оборотах, когда масляный клин между деталями очень мал из-за высокой скорости хода деталей.
К нам это относится по-столько по скольку. Чем больше объем и больше развал цилиндров тем менее можно париться об износе.
Главное часто менять масло...
И сейчас солью самый большой секрет- масло надо брать такое, где больше всего СЕРЫ и ФОСФОРА.
;)
Это самые лучшие защитные элементы в масле от задиров и прочего...
Но убивают катализаторы.
--- Добавлено чуть позже ---
kardan 45, То что ты мен скинул ошибочно?
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 139 Отправлено: 179 |
А как узнать, что в масле есть сера и фосфор? Катализаторов у большинства всё-равно нет.![]()
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Хмм... очень просто... У всех брендов есть сайты. На сайтах выложены хар-ки масел.
Указаны в процентах.
Чем меньше процентов, тем больше производитель масла гонится за экологией а не за ресурсными показателями.
Я заливаю просто Лукойл Синтетику с классификацией по API - SN.
Раньше лил Шелл HX8 2 года а до него лил Шелл Ультра 12 лет, а до него Лукойл лет 5.
Не вижу смысла платить за фактически такие же характеристики, при этом износо-защита выше у лукойла в разы, так как они не так гонятся за экологией...
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем удачи !