0
-
22.11.2009, 23:51 #961
- Регистрация
- 01.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Людю, скажите возможен ли повышенный расход топлива из за засорения инжектора,и его прочистка решит этот вопрос?
И как лучше чистить ультразвуком или обычная промывка? жду ответов,заранее спасибо.
-
23.11.2009, 09:12 #962
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0DmitriyRus
возможен, если к примеру форсунка течёт, т.е. незакрывается до конца, а заводится как машинка?
ультразвуком как-бы не особо рекомендуют чистить, можешь поиском почитать мнения о чистке форсунок ультразвуком....обычная промывка как? со снятием форсунок или нет? вот например тема о промывке без снятия
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
более правильно я думаю со снятием, проверка производительности и факела распыления, но у нас это сложнее сделать...
ошибки по VAG-Com(у) есть?
-
23.11.2009, 11:22 #963
- Регистрация
- 01.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ru
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
забыл сказать что проехал я после заправки 120 км не за одну поездку,а в течении нескольких дней
-
23.11.2009, 14:09 #964
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0DmitriyRus
я помню твою историю с датчиком....насколько я понимаю, она снова повторилась...думается мне, что не до конца решили вопрос с датчиком(ками)...
говоря про ошибки, я и имел в виду компьютер и VAG-Com...
по MFA какой расход у тебя в разных режимах движения, город, трасса, смешанный?
-
24.11.2009, 15:56 #965
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0+1 Принимайте
Диагносты приговорили цепь.Вопрос, что в теории происходит с движкой если растянута цепь?Может ли быть такой лошадиный расход как у меня (22-24л.на сто км)-это в пробки и при среднем темпе езды. Доводил до 15.5 литров, но это если тапку еле-еле нажимать.Может всё это быть из-за растянутой цепи?И кстати насколько я понял цепь просто так не умирает?
-
24.11.2009, 16:24 #966
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,732
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0в пробке такой расход может быть, к большому сожалению, на трассе 9-10 про 120-140 км,
кроме цепи там надо еще чего менять, мы здесь про это писали, читай тему...Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
24.11.2009, 16:41 #967
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kirycha
-
24.11.2009, 16:53 #968
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
0Сообщение от Poop$
-
24.11.2009, 17:00 #969
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от BlackK
Поздравляю с днем рождения!
-
24.11.2009, 17:23 #970
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,732
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0у народа цепь растягивало на звено или более по моему,
а по перерасходу много чего может быть, то же самый любимый ДМРВ --> неправильная работа АКПП и износ ее --> перерасход твоего топлива, ...
а если топливо не вовремя впрыскивается и искра не вовремя зажигается .... конечно может!!!!Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
24.11.2009, 18:10 #971
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kirycha
-
24.11.2009, 18:32 #972
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Poop$ Добро пожаловать!
kirycha
Poop$
при замене цепей очень желательно и рекомендуется заменить обе звёздочки,помимо того, что перечисленно выше. Дело вот в чём: при вытягивании цепи происходит увеличение её шага, что самым плохим образом сказывается на звёздочках и как правило, цепи меняют(если до замены дело дошло) вместе со звёздочками. Этот ремонт можно сравнивать с заменой цепи на велосипеде , меняются также и звёздочки, а отличаются ремонты стоимостью и сложностью На повышенный шум цепей должны были обратить внимание в приличном сервисе ( а в другой с нашим двиглом и соваться не советую), повышенное внимание на шум цепей стоит обращать в районе 250 тыс. км, +- конечно...
также нужно сделать компьютерную диагностику( VAG-Com), если есть ошибки, выложить их в соответствующую тему и проконсультироваться по ним....
кстати, исправность ДМРВ оказывает на работу АКПП самое существенное значение и во многом правильная работа АКПП зависит от ДМРВ.....в поиске можешь найти массу тому подтверждений...
-
24.11.2009, 18:36 #973
- Регистрация
- 03.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО, Динамо
- Сообщений
- 803
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 13
0Сообщение от Poop$Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
"On s'engage, et puis... on voit". ©
-
24.11.2009, 18:53 #974
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от m2hb
Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:
Сообщение от Александр_ru
-
24.11.2009, 19:07 #975
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Poop$Сообщение от Александр_ru
-
24.11.2009, 20:28 #976
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Сообщение от Poop$
Сообщение от Poop$
Подумай сам про причины перерасхода, не поленись по форуму полазать
Сообщение от kirycha
-
25.11.2009, 11:55 #977
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,732
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0Poop$
ты тратиш фигову тучу денег на замену цепи, это ну не меньше штуки баксов одна работа (по крайней мере в Москве) и пожадничал на новые звёздочки ???
а ДМРВ надо менять как только он испортился, а то твой ремонт коробки будет выброшенными деньгами, т.к. правильно АКПП работать не будет
Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Максимка
Сообщение от МаксимкаPassat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
25.11.2009, 12:16 #978
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
0Сообщение от Poop$
И цепь не может быть вообще не слышна, т.к. она - там есть.
Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
Сообщение от Максимка
-
25.11.2009, 14:38 #979
- Регистрация
- 23.07.2005
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброе время суток! Принимайте в свои ряды. Форум читаю давно время от времени, в последнее время 1.5 месяца читаю чуть-ли не каждый день. Отец купил новую машину и свою отдал мне, со своими проблемами-плохой запуск на холодную. Уже спаял себе адаптер, принес старый компьютер в гараж, начну пока с диагностики. Александр_ru скинул мне LBL-файл для AGZ, спасибо ему, а то не было понятно что к чему, пользуюсь VAGCOM 311.rus. Фопрос форумчанинам-на не заведенном двигателе ДМРВ уже показывает какое-то значение, сейчас не помню-его, что в мусорку? Раньше летал отлично, завод на холодную об 1100, после прогрева падали на 800-900 об и шуршал. Потом пошли траблы с одним цилиндром не работал, заменили катушку и коммутатор. Ездила более-менее, но заводилась со второго раза. Сейчас заводится при 5 градусах с третьего, четвертого раза, чем теплее тем лучше заводится. ДТОЖ начиная от пуска и прогрева с шагом 1.5 градуса растет без всяких рывков, скачков и проседаний. Угол открытия ДЗ на холодную 4.8 град. Вот грешу на ДМРВ.
-
25.11.2009, 14:57 #980
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0saboris Добро пожаловать, хотя и общались уже
существует такая проблема "холодного пуска", однозначного решения нет, проблема может быть комплексной.
Сообщение от saboris
теперь подключи lbl файл, и посмотри, что у тебя должно быть с оборотами х.х.Сообщение от saboris
Сейчас есть какие-нибудь ошибки по VAG-Com(у)?
Сделай замер давления топлива, см. БЗ и можешь мой отчёт найти (применительно к AGZ)
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
для проверки ДМРВ нужно снимать лог, одного его показания на х.х. недостаточно для выбраковки, а датчик достаточно дорогой...оригинал естественно
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53