0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 10 |
Все привет:-)Товарищи выручайте советом, дело собственно вот в чем-открыл крышку для залива масла и на ней увидел небольшие следы "эмульсии",в системе ВКГ она так же присутствует,ну естественно я немного растроился,антифриз уходит,но очень медленно,в принципе на глаз не заметно,что прям раз и все ушел...машина стояла ночь с утра пошел,выкрутил свечи во всех цилиндрах,опустил тряпочку,все сухо во всех четырех...при осмотре визуально подтеков ОЖ не вижу,тройник сухой,машина работает ровно,не троит,не дымит,заводится с первого раза даже сейчас в -18 с утра,в бачке ОЖ масла нет,щуп без эмульсии,попробовал на вкус эту "эмульсию"она не сладкая!вопрос-было ли у кого такое?обычный конденсат или прокладка?из за морозов может уходить немного антифриз?
Спасибо: |
Получено: 160 Отправлено: 69 |
масло с антифризом не едим сорриВсе привет:-)Товарищи выручайте советом, дело собственно вот в чем-открыл крышку для залива масла и на ней увидел небольшие следы "эмульсии",в системе ВКГ она так же присутствует,ну естественно я немного растроился,антифриз уходит,но очень медленно,в принципе на глаз не заметно,что прям раз и все ушел...машина стояла ночь с утра пошел,выкрутил свечи во всех цилиндрах,опустил тряпочку,все сухо во всех четырех...при осмотре визуально подтеков ОЖ не вижу,тройник сухой,машина работает ровно,не троит,не дымит,заводится с первого раза даже сейчас в -18 с утра,в бачке ОЖ масла нет,щуп без эмульсии,попробовал на вкус эту "эмульсию"она не сладкая!вопрос-было ли у кого такое?обычный конденсат или прокладка?из за морозов может уходить немного антифриз?![]()
1.8Т 6МКПП
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
Не переживай небольшая эмульсия на крышке допускается при прогреве влага из воздуха внутри двигателя начинает конденсироваться на холодных частях двигателя пробке клапанной крышке и воздушных патрубках. Пример: когда загоняешь машину с мороза в теплый бокс она потеет. Токо мертвые не потеютВсе привет:-)Товарищи выручайте советом, дело собственно вот в чем-открыл крышку для залива масла и на ней увидел небольшие следы "эмульсии",в системе ВКГ она так же присутствует,ну естественно я немного растроился,антифриз уходит,но очень медленно,в принципе на глаз не заметно,что прям раз и все ушел...машина стояла ночь с утра пошел,выкрутил свечи во всех цилиндрах,опустил тряпочку,все сухо во всех четырех...при осмотре визуально подтеков ОЖ не вижу,тройник сухой,машина работает ровно,не троит,не дымит,заводится с первого раза даже сейчас в -18 с утра,в бачке ОЖ масла нет,щуп без эмульсии,попробовал на вкус эту "эмульсию"она не сладкая!вопрос-было ли у кого такое?обычный конденсат или прокладка?из за морозов может уходить немного антифриз?При длительной поездке пропадет ну и летом. И на будущее сладким будет масло а эмульсия нет даже ели антифриз в масло попадет. Техническое не венерическое.
![]()
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 10 |
может есть гурманы?:-D
--- Добавлено чуть позже ---
спасибо:-)успокоили:-)Не переживай небольшая эмульсия на крышке допускается при прогреве влага из воздуха внутри двигателя начинает конденсироваться на холодных частях двигателя пробке клапанной крышке и воздушных патрубках. Пример: когда загоняешь машину с мороза в теплый бокс она потеет. Токо мертвые не потеютПри длительной поездке пропадет ну и летом.
--- Добавлено чуть позже ---
Олег,а антифриз подливаете в морозы?
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
Подливаю, но у меня подтекает тройник где стоит дтож и то на горячую, когда давление в системе охлаждения поднимается, езжу с приоткруенной крышкой расширительного бачка. Ни как руки не дойдут поменять то лень то неохота.![]()
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 10 |
надо тоже тройник на горячую посмотреть,а то на холодную смотрел...спасибо за помощь:-)
--- Добавлено чуть позже ---
oleg894, По ходу дела приехал я к замене прокладки ГБЦ...Час ехал домой,по приезду открыл крышку маслозаливную и там как был слой эмульсии так и остался...![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
+ Vannncho еще=)
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 9 |
Привет.По поводу эмульсии не парся,для нашего климата это норма,.Я на диагностике в ДИЛижансе мозг вынес с этой эмульсией,Так мне лекцию провели очень познавательную.Это норма.Все привет:-)Товарищи выручайте советом, дело собственно вот в чем-открыл крышку для залива масла и на ней увидел небольшие следы "эмульсии",в системе ВКГ она так же присутствует,ну естественно я немного растроился,антифриз уходит,но очень медленно,в принципе на глаз не заметно,что прям раз и все ушел...машина стояла ночь с утра пошел,выкрутил свечи во всех цилиндрах,опустил тряпочку,все сухо во всех четырех...при осмотре визуально подтеков ОЖ не вижу,тройник сухой,машина работает ровно,не троит,не дымит,заводится с первого раза даже сейчас в -18 с утра,в бачке ОЖ масла нет,щуп без эмульсии,попробовал на вкус эту "эмульсию"она не сладкая!вопрос-было ли у кого такое?обычный конденсат или прокладка?из за морозов может уходить немного антифриз?
1,6 ALZ 2001г.ручка,крутилки,
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
Можешь провести эксперимент. Загони авто в теплый гараж и дай потарахтеть мин 20 или на улице, но тогда накрой клапанную крышку чем нибудь вроде фуфайки. Еще можно слить антифриз и залить дистилированную воду, если прокладка тогда и на щупе имульсию увидешь. И если бы была прокладка, то скорей всего масло было бы в расширителе, потому как ты писал что в цилиндрах сухо. В остальном давление масла выше чем антифриза.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 9 |
Я думаю что да,так как идёт перепад температуры в моторном отсеке и с улицы.Как то так мне объяснили,в общем у меня тоже есть малость эмульсии ,ещё и в шланге вентиляции картерных газов,который от клапаной крышки идёт.
1,6 ALZ 2001г.ручка,крутилки,
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Помогите плиз! машина Пассат 2000г 1.6л компрессия 12.5. При нормальной езде масло кушает не заметно а вот если давишь 130-140 начинает кушать от середины уровня до того как загорится лампа доливки масла хватает на 320 км. Что делалось сменил лямбда поставил от ваз 2110, заглушен шланг Насоса дополнительного воздуха так как крепление сломалось. Фильтра менял недавно. масло лил кастрол магнатек 10в40 когда лампа загорелась по дороге долил лукойл больше ни чего не было. Когда газуешь под 5000 тыщ оборотов черный дым появляется говорят капиталка нужна. В чем проблема может быть? если капиталка то пока бобла нет. может пока минералку залить что посоветуете?