0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 39 |
Всем привет,да бы не плодить других тем спрошу здесь:сегодня отключал аккумулятор,после этого стали гореть в пол накала диоды в подсветке салона,причем даже на стоящей сигнализации!!!В чем проблема проблема??????![]()
VW Passat 1.6alz был...
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 39 |
Спасибо Rvs2,но она ночь простояла сама одумалась.![]()
VW Passat 1.6alz был...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Начал троить двигатель (ALZ), в ошибках пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндрах. Решил начать с простого - поменял свечи. Не помогло. Причем двигатель, то троит, то перестает. Купил провода, но пока не менял (особо не подлезешь, да и за бортом -20). У нас стоит трансформатор высокого напряжения, одна часть которого работает на 1-4 цилиндр, другая 2-3. Как думаете может сразу два провода накрыться и то давать искру то нет и может ли так же вести себя трансформатор? Может сразу купить что бы два раза не разбирать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да вагом, на х.х. обороты падают и совсем нет тяги
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ребят подскажите в чём можетбыть проблема при минус13-30 стартер проскальзовает такое ощущение што втягивающий не срабатывает а температура от-12до+35 работает как часы б5 вариант 99 AHL
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
два провода выйти из строя сразу могут, но маловероятно. А вот выйти из строя в начале один, но ты этого не замечал, а потом другой и в результате суммарная не работа двух проводов стала заметна, такой вариант возможен. Но и трансформатор тоже исключать не стоит. Я так понимаю провода ты купили, а транс ещё, но он и стоит по больше, я бы в начале махнул провода, а потом уже грешил бы на транс. А форсунки ты глядел?
на AHL-е не диагностируются пропуски зажигания, у нас система по проще.
--- Добавлено чуть позже ---
а когда завелась остаточного звука нет, на слух как будто запаздывает/поздно останавливается стартер?
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 199 |
Rvs2,
Ну вот и я думаю...![]()
Приехал с отпуска (в дороге была зверь), а приехал в прохладу ( а потом и холода) - начала тупить. Ошибок (после последнего раза, когда пришлось включать первую вместо третьей - появились про лямду и ДМРВ) не было. Ошибки стёр - больше небыло. Но тупит. Думаю начать с .... ХЗ.
--- Добавлено чуть позже ---
Ни от кого добится не могу - есть ли данные - какие данные ДОЛЖНЫ БЫТЬ по диагностике в каждой группе? Мне сравнить несчем....
1.6 AHL 1998
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а когда завелась остаточного звука нет, на слух как будто запаздывает/поздно останавливается стартер?[/QUOTE]
такого нету афакт остаётся фактом по ней можно погоду угадовать если стартер сработал сразу то температура воздуха утром меньше -13 што интересно только на холодную такая фигня
--- Добавлено чуть позже ---
акум новый уже грешил поставил на680 72
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
только в мороз такая фишка а так завод отлично нариканий нет
--- Добавлено чуть позже ---
вот згадка вторую зиму гадаю
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 21 |
а вот как раз смазывать там и противопоказано,как смажут так такие вот ситуации в мороз и возникают,смазка густеет,а когда тепло смазка "плывет" и все работает отлично,так что надо снимать стартер и чистить.
Спасибо: |
Получено: 4,147 Отправлено: 217 |
а надо не килограмами туда смазку засовывать
а столько что бы и не создавала помех и смазывала
типа как в анегдоте "тонким слоем нанести и растереть"
VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.